1樓：安泰測試
電機如果多的話建議買個電能質量分析儀，電機故障大多因為供電不良引起的，電能質量分析儀可以實時監測，給出電機維護的方案，分析故障原因。
具體怎麼選、怎麼測、怎麼用，可以了解
2樓：山東華力機電的
以下是發電機常見幾種故障及維修方法：
1、 發電機過熱
（1）發電機沒有按規定的技術條件執行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件執行。
（2）發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬於嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。
（3）風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
（4）進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。
（5）軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3**速低的取上限，轉速高的取下限），並以不超過軸承室的70%為宜。
（6）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承區域性過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。
（7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯區域性的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。
（8）定子繞組的併聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。
2、發電機中性線對地有異常電壓
（1）正常情況下，由於高次諧波影響或製造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。
（2）發電機繞組有短路或對地絕緣不良，使用電裝置及發電機效能變壞，容易發熱，應及時檢修，以免事故擴大。
（3）空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由於三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。
3、發電機過電流
（1）負荷過大，應減輕負荷。
（2）輸電線路發生相間短路或接地故障，應對線路進行檢修，故障排除後即可恢復正常。
4、發電機端電壓過高
（1）與電網並列的發電機電網電壓過高，應降低並列的發電機的電壓。
（2）勵磁裝置的故障引起過勵磁，應及時檢修勵磁裝置。
5、無功功率不足
由於勵磁裝置電壓源復勵補償不足，不能提供電樞反應所需的勵磁電流，使發電機端電壓低於電網電壓，送不出額定無功功率，應採取下列措施：
（1）在發電機與勵磁電抗器之間接入一台三相調壓器，以提高發電機端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。
（2）改變勵磁裝置電壓磁通勢與發電機端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端併聯數千歐、10w的電阻。
（3）減小變阻器的阻值，使發電機的勵磁電流增大。
6、定子繞組絕緣擊穿、短路
（1）定子繞組受潮。對於長期停用或經較長時間檢修的發電機、投入執行前應測量絕緣電阻，不合格者不准投入執行。受潮發電機要進行烘乾處理。
（2）繞組本身缺陷或檢修工藝不當，造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應按規定的絕緣等級選擇絕緣材料，嵌裝繞組及浸漆乾燥等要嚴格按工藝要求進行。
（3）繞組過熱。絕緣過熱後會使絕緣性能降低，有時在高溫下會很快造成絕緣擊穿。應加強日常的巡視檢查，防止發電機各部分發生過熱而損壞繞組絕緣。
（4）絕緣老化。一般發電機執行15～20年以上，其繞組絕緣老化，電氣效能變化，甚至使絕緣擊穿。要做好發電機的檢修及預防性試驗，若發現絕緣不合格，應及時更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組，以延長發電機的使用壽命。
（5）發電機內部進入金屬異物，在檢修發電機後切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中；綁緊轉子的綁紮線、緊固端部零件，以不致發生由於離心力作用而鬆脫。
（6）過電壓擊穿：1）線路遭受雷擊，而防雷保護不完善。應完善防雷保護設施。
2）誤操作，如在空載時，將發電機電壓公升得過高。應嚴格按操作規程對發電機進行公升壓，防止誤操作。3）發電機內部過電壓，包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等，應加強繞組絕緣預防性試驗，及時發現和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。
7、定子鐵芯鬆馳
由於製造裝配不當，鐵芯沒有緊固好。如果是整個鐵芯鬆馳，對於小型發電機，可用兩塊小於定子繞組端部內徑的鐵板，穿上雙頭螺栓，收緊鐵芯。待恢復原形後，再將鐵芯原來夾緊螺栓緊因。
如果區域性性鐵芯鬆弛，可先在鬆弛片間塗刷矽鋼片漆，再在鬆弛部分打入硬質絕緣材料即可。
8、鐵晶元間短路
（1）鐵芯疊片鬆弛，當發電機運轉時鐵芯產生振動而損壞絕緣；鐵晶元個別地方絕緣受損傷或鐵芯區域性過熱，使絕緣老化，就按原計畫條中的方法進行處理。
（2）鐵晶元邊緣有毛刺或檢修時受機械損傷。應用細銼刀除去毛刺，修整損傷處，清潔表面，再塗上一層矽鋼片漆。
（3）有焊錫或銅粒短接鐵芯，應刮除或鑿除金屬熔接焊點，處理好表面。
（4）繞組發生弧光短路，也可能造成鐵芯短路，應將燒損部分用鑿子清除後，處理好表面。
9、發電機失去剩磁，起動時不能發電
（1）停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當停機後勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應備有蓄電池，在發電前先進行充磁。
（2）發電機的磁極失去磁性，應在繞組中通入比額定電流大的直流電流（時間很短）進行充磁，即能恢復足夠的剩磁。
10、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高
（1）電抗器線圈區域性短路，應檢修電抗器。
（2）電抗器磁路的氣隙過大，應調整磁路氣隙。
11、發電機起動後，電壓公升不起來
（1）勵磁迴路斷線，使電壓公升不起來。應檢查勵磁迴路有無斷線，接觸是否良好。
（2）剩磁消失，如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失，應對勵磁機充磁。
（3）勵磁機的磁場線圈極性接反，應將它的正、負連線線對換。
（4）在發電機檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電，導致剩磁消失或反向，應重新進行充磁。
3樓：匿名使用者
力可賽發電機組遠端故障診斷系統，專業為發電機故障打造， 當監測到機組出現高水溫或低油壓以及其它警告資訊時，及時提醒使用者，做好相關糾正工作。機組在執行發生故障時，提供詳細的故障發生瞬間的機組資訊，再現故障場景，為發電機維修提供科學的依據。可針對性帶好工具或物料，減少維護往返現場的次數，節省維護費用。
對有些簡單故障，可指導使用者自己快速解決或給出臨時解決方案。專家級的健康診斷技術，提前發現機組的潛在故障，提醒使用者做好檢修工作，減少機組執行的故障機率，同時延長機組的使用壽命。
4樓：
做好保養工作：
為了保護你的機組正常執行，昆明鴻都發電機組提醒你：
1、每天柴油發電機組開機前檢查柴油機的潤滑油面是否在正常值。
2、柴油發電機組散熱水箱冷卻液面是否在正常值，散熱器和中冷器芯電有無阻塞現象。
3、柴油發電機組空氣濾清器是否被阻塞。
4、每50小時檢查柴油發電機組各項執行資料。
5、檢查蓄電池液面是否在正常值，排除柴油發電機組漏水、漏燃油、漏機油現象。
6、每200－300小時（新機200小時）：更換發動機機油，更換機油濾清器、空氣濾清器 、燃油濾清器。需要定時排放燃油箱油汙 ，柴油機散熱風葉轉動張緊三角膠帶定期檢查。
7、定期檢查柴油發電機組散熱器芯是否堵塞，是否需要清潔 ，檢查空氣管道及其軟管接頭是否損壞、卡箍是否鬆動。檢查柴油機增壓器機油進回油處應無滲漏 。
8、柴油發電機組每1200小時 ，請專業人員檢查柴油發電機組氣門間隙並及時調整， 需在柴油發電機組冷機停車時進行， 每2400小時 ，請專業人員折卸和檢查調整柴油發電機組噴油器 ，由專業人員檢查柴油發電機組增壓器的工作狀態，並對柴油發電機組發動機及發電機配件進行常規檢查 ，每6個月 、更換冷卻液防凍液，每年清洗冷卻器、更換冷卻液。
希望可以幫到您！
發電機失磁是什麼原因引起的，要怎樣處理？
5樓：華全動力集團
導致發電機失磁的原因有很多，介紹如下：
1、柴油發電機長期停放不使用，中途也不檢修維護。
2、柴油發電機擺放的環境惡劣，潮濕，灰塵，有腐蝕性的場所。
3 、柴油發電機使用時沒有切斷負載停機。
4、柴油發電機突加大負載而停機也容易失磁。
使用者在使用發電機的時候除了要從以上原因入手 預防機組的失磁現象之外，在機組出現失磁故障的時候可以用以下方法處理：
1）有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕，
2）無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁，
3）帶乙個燈泡負荷，超速運轉幾秒鐘。
6樓：匿名使用者
對於併網執行的發電機組,當發電機完全失去勵磁時,勵磁電流將逐漸衰減到零。由於發電機的感應電勢隨著勵磁電流的減小而減小;因此其電磁轉距也將小於原動機的轉距,因而引起轉子加速,使發電機的功角增大。當功角超過穩定極限角時,發電機將與系統失去同步,進入失步執行狀態。
發電機失去勵磁後將從並列執行的電力系統中吸收感性的無功功率供給勵磁電流,在定子繞組中感應電勢。發電機失步後,轉子迴路將感應出頻率為ff-fs(ff為發電機轉速的頻率,fs為系統的頻率)的電流,此電流產生非同步制動轉距。
引起發電機失磁的原因大致有:發電機轉子繞組故障、勵磁系統故障、自動滅磁開關誤跳閘及迴路發生故障等。
7樓：
一是存放時間過長，二是運輸劇烈震動，三是執行中經受短路衝擊電流。
8樓：匿名使用者
很久不用 潮濕漏電 停機時用電瓶搭住勵磁線（f+ f-) 3秒 開機就可以 不建壓的話不用停機把電瓶線正負對調再搭一下
9樓：耷頭耷腦
發電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象在新機、存放於潮濕環境或長期不用的機組較多。
汽車發電機故障汽車發電機常見故障有哪些
文庫精選 內容來自使用者 oxfnow6u 發電機常見故障處理方法 發電機在使用過程中會常出現的故障有以下這些 發電機失磁 漏油 輸出功率不足 機油壓力過低 冷卻液溫度過高 發動機冒白煙 發動機空載時冒黑煙 轉速不穩定 發動機不著火 發動機不能起動等。具體故障原因處理方法如下 1 發電機失磁 故障原...
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1 接線錯誤 按線路圖檢查 糾正。2 主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。往往發生在更換勵磁繞組後接線錯誤造成。應檢查並糾正。3 旋轉矽整流元件擊穿短路，正反向均導通。用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。4 主發電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發電機勵磁繞組，電阻為無限大，...
發電機如何給電瓶充電，發電機怎麼接線，才能給電瓶充電？
途虎話養車 其實給汽車電瓶充電是發動機的事，汽車的發動機工作帶動發電機，然後發電機完成給汽車電瓶的迴圈充電。汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多餘的電就會被蓄電池儲存起來。平時在沒有發動引擎的時候，我們在車上是可以使用一些耗電裝置的，比如音響裝置 燈光的臨時使用...