1樓：北京萬通汽車學校
（1）由環境使用帶來的特點：考慮到汽車任意移動使用條件，除etc等在特定的場所使用的裝置外，一般的車載天線應為無指向天線。目前，正在積極推進收音機及電視機接收器的改進，而且有的車型收音機接收採用兩根天線，tv接收採用3~4根天線。
對使用環境來說，天線必須具有優異的耐水性、耐振性、耐腐蝕性等，同時還考慮到安全性、風噪聲及對整車造型的影響。
（2）由車輛構造帶來的特點：成為車載天線基礎的單軸天線應具有接收電波波長1/4的長度，但可安裝在車上的天線長度僅在1m左右。
（3）由多**帶來的特點：應在考慮確保天線的接收效能、防止各天線間干擾、設定的可行性及外觀的商品性等的同時，在限定的部位安裝多個天線。
2樓：擺佈穿衣
天線優劣取決於不同的輻射型別、極性、增益以及阻抗。
1、輻射型別決定了輻射能量的分配，是天線所有特性 中最重要的因素，它包括全向型和方向型，一般來說，全向型要優於方向型。
2、極性則決定了天線的最大輻射方向、電氣向量的方向。
3、天線增益是天線的基本屬性，可以衡量天線的優劣。一般高增益天線的頻寬較窄，天線增益與發射接收機的波長有關，與天線尺寸有關。
4、天線的阻抗和駐波比要匹配。一般無線收發機的天線阻抗要求50ω，而駐波比大於1時，反射功率隨之增加。
汽車天線是指設計安裝在車輛上的移動通訊天線，最常見就是吸盤天線。由於吸盤天線安裝擺放容易，所以在一些簡易設臺場合常常用吸盤天線代替基地天線。
汽車天線結構上有縮短型、四分之一波長、中部加感型、八分之五波長、雙二分之一波長等形式的天線，理論上它們的效率依次增加，同樣工作頻段的天線的長度也依次增加。
由於車輛本身有限高，加上過長的天線在車輛高速行進時形成的風阻，過橋洞、進入地下車庫都是問題，所以汽車天線並不是越長越好，一般要求轎車天線不超過70釐米，麵包車類要求天線更短。縮短型天線體積小巧，雖然增益不高，但適合使用於需要隱蔽天線的場合。
一般的警用車輛建議安裝高增天線，尤其是在活動區域範圍比較大的車輛，350mhz高增益天線多分為八分之五波長加感的形式，在距天線頂部二分之一波長距離處有一個加感線圈。400mhz頻段雙二分之一波長天線具有較高的增益，它的外觀特徵是天線的振子上有兩個加感線圈。八分之五波長天線和中部加感型天線也有較高的增益，且**比較便宜，因此得到廣泛的使用。
3樓：無線隨鑽
汽車天線包括收音機天線、防盜器天線、通訊裝置天線等，不同的天線用途也不同。衡量天線好壞的指標：（1）外形美觀、堅固。
（2）天線增益要高，天線增益與發射接收機的波長有關，與天線尺寸有關。（3）天線的阻抗要匹配。一般無線收發機的天線阻抗要求50ω，電視的接收為75ω。
4樓：
汽車天線的***壞與天線內部的銅芯線粗細有直接關係，銅芯線越粗接收訊號越好反之越差。
5樓：輕雲蔽月樂園
製造的技術，和使用的方式吧，不是太瞭解，但是應該就是這兩個方面。
wifi增益天線，什麼決定了天線的增益效果好壞，是天線長度，還是功率，還是？？
6樓：匿名使用者
可以增大覆蓋範圍，在增益相同的前提下，如果功放是傳輸和接收都有效的情況下，兩種效果都差不多；如果功放只對傳輸或接收有效，那增益天線要比功放好。增加覆蓋範圍，增益天線是肯定沒問題的。
7樓：匿名使用者
是發射模組決定了的，用再多再長天線，也只是個擺設，噱頭！
8樓：匿名使用者
天線增益是指在輸入功率相等的條件下，實際天線與理想的輻射單元在空間版
同一點處所產生的訊號
權的功率密度之比。它定量地描述一個天線把輸入功率集中輻射的程度。增益顯然與天線方向圖有密切的關係，方向圖主瓣越窄，副瓣越小，增益越高。
影響汽車油耗的因素有哪些
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輪胎氣壓不足。輪胎與地面接觸面大增加阻力。車子未按規定更換機油規格。尤其是在冬季未按粘稠度換。頻繁變更車道。開車途中頻繁變更車道 急加速 急剎車。平時開車，在低擋位高速度或高擋低速度。平常開車時盡量提前採取措施，比如遇到紅綠燈 公路上行人密度大等很多狀況，如果你提前抬起油門踏板，在很多時候當車輛到跟...