1樓：百度文庫精選
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海運提單(master bill of loading )分為貨代提單和船東單兩種,船東單就是由船公司簽發的，**相對貴，但風險小，目的港一般都不會多收費用！貨代提單：house bill of loading(forwarder bill of loading)是由貨運**簽發的提單**相對比較便宜但是有風險到目的港不知道會不會多收什麼費用！
兩者的詳細區別在於：
1、簽發的主體不一樣：mb/l是船公司簽發的提單，而hb/l是貨代基於mb/l出的提單，由貨代公司簽發。貨代單不是想簽發就簽發，簽發貨代單的主體起碼要在目的港有**。
2、抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
3、目的港收貨方式不同：船東單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的**換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。
或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的**提貨。
4、適用範圍不一樣：船東單適用於fcl貨物，lcl貨物，貨代只能給客戶簽發貨代單，或者電放。因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。
這種情況只能出hb/l或者電放。或許有人會問，既然船公司可以出提單，那麼為什麼還要有一個貨代單呢？原因在於：
雖然說船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。如果你是做5
2樓：匿名使用者
船運公司提單與貨代提單的區別：
簡單的說，船運公司的是主單，拿著這種主單可以直接去換單。而貨代提單是**提單，需要先去船公司換取主單後，再去換單。會增加一次換單費。
h b/l 簽章顯示的是 as agent for the carrier 或類似的字樣； m b/l 簽章顯示是 as carrier 或類似的字樣（ucp500號中對此有明確的規定）。
貨代提單是指由貨代簽發的提單（houseb/l or forwarder b/l），現在大部分船公司不接受貨代提單提貨，出貨代提單的大部分是憑船公司電放放貨。貨代提單又稱h單，收貨人拿這個提單找貨代在當地**提貨，m單就是海單，收貨人拿這個單直接找船公司提貨，就這個區別！整箱既可以出h單又可以出m單，拼箱的話就肯定是h單啦
3樓：
簡單的說，船運公司的是主單，拿著這種主單可以直接去換單。而貨代提單是**提單，需要先去船公司換取主單後，再去換單。會增加一次換單費。
4樓：匿名使用者
船公司提單，可以直接拿到目地港**那裡直接換成提貨單的，貨代提單先要換成船公司提單再才能換成提貨單。有些時候客人l/c條款的限制，如果貨代有目地港**的話，貨代單比較隨意，一般不要違背海單主要內容都可以出的
5樓：匿名使用者
提單上抬頭不同，一個是master b/l ,一個是housedan b/l,前者是國外**給國內貨代的，後者是給發貨人的，再由發貨人寄給收貨人，由收貨人貨代到船代那裡去換master b/l
6樓：匿名使用者
這種情況的提單不是物權憑證。** 現在貨代出的提單大多打as agent for the...貨代提單與船東提單的區別：
1.在於目的港的卸貨**不同。 2.
船東單無換...
請問貨代扣押提單怎麼辦，貨代糾紛，要拿回提單正本
詢問後被告知由於a貨代與b貨代存在其他糾紛導致b貨代扣押了我司的提單。請問我們該怎麼辦。答覆 目前外貿公司的貨物出運都是委託貨代進行操作的，而外貿公司委託的貨代通常還通過其他的貨代向船公司訂艙。不同的貨代之間產生的比如運費糾紛等相關糾紛往往很容易導致外貿公司的提單遭其他相關貨代的 扣押 這種 扣押 ...
像A貨代公司訂艙，為什麼出B貨代公司的提單給客戶，又要船公司出船東單給我司（我司也是貨代）
其間訂艙的方向是 客戶 你們公司 a貨代公司 b貨代公司 船公司雖然你們是向a訂的艙，但是a並沒有直接向船公司訂艙，他們是通過b公司訂艙的。出具提單的方向跟訂艙方向是反的 客戶 你們公司 a貨代公司 b貨代公司 船公司其中雖然你們是向a訂的艙，但是a沒有出貨代單 他們是可以不出單的，因為他們也只是中...
海運單與提單的區別有哪些，海運單與提單的區別和聯絡是什麼？
瀚森樂達 海運單與提單的區別和聯絡 1 提單是貨物收據 運輸合同 也是物權憑證，海運單隻具有貨物收據和運輸同這兩種性質，它不是物權憑證。2 提單可以是指示抬頭形式，通地背書流通轉讓 海運單是一種非流能性單據，海支單上標明了確定的收貨人，不能轉讓流通。3 海運單和提單都可以作成 已裝船 shipped...