1樓：匿名使用者
看你整個貨櫃多沉了，船公司和海關是允許有一定的誤差的，大概在5%內就沒問題，但是你需要改一下得箱單，使他和提單一致，不然目的港沒法清關。
2樓：匿名使用者
外貿出口 裝箱單的重量與提單不符，那就要修改提單了，修改提單的收費每個公司都有自己的標準，不過一般就是100-300元。
提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱b/l，在對外**中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。
收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨（若收貨人手裡是小單，則需要向國內貨代換取主單），提單須經承運人或船方簽字後始能生效。d/o單是海運貨物向海關報關的有效單證之一。
3樓：國悟院總禮
不影響銷售**的話，改箱單是可以的，不做信用證沒那麼複雜的。我們也經常改，改一致了就ok了，基本不影響對方報關。
不過以後還是算好了為上。
4樓：臭美_麗麗
我覺得你應該和客人那邊先聯絡，說明一下情況，如果那邊清關沒有問題的話就不用改提單，把單據和提單資料統一就好了；
如果客人不同意這種做法，你就要更改重量，同時要更改所有單據，當然提單費用和相應的檔案傳輸費就要多花乙份錢了!
5樓：匿名使用者
改一下packing list上面的重量就可以了。這個是不要緊的。只要件數正確就行了。
6樓：秋風西語
問題是改了裝箱單 你的貨物要少了！！
7樓：匿名使用者
首先，如果這是信用證項下**，提單重量應該與銀行議付發票&箱單重量相符，否則議付屬於不符點。
其次，應該看報關單，提單的總重量應該和報關單裡毛重相符，否則退稅麻煩。
如果沒有以上問題，就不用改提單。
（建議你下次提問題時把問題說詳細一點，這樣可能獲得更加有效答案）**你應該聯絡一下你的客戶，問問他的意見。如果對方通關沒有問題，不必改提單，改箱單即可。
寄給客人的裝箱單與提單不一致怎麼辦？
8樓：匿名使用者
改裝箱單或者是改提單
相對來說,更改提供給客戶的裝箱單是最方便的,但是你的收貨人不一版定會同權意
如果是更改提單,牽涉的內容會很多,包括你後期的退單,也會延誤,這是你必須要考慮的,另外,還要考慮到船公司或者是船代是否已經將艙單傳送至國外,如果已經傳送,問題就非常麻煩了,所以建議你和訂艙單位具體商量一下,認真處理好問題.
9樓：匿名使用者
如果是報關環節的話 沒什麼大問題 清關問題就大了
可以重新改下裝箱單 不然在清關方面就涉及偷稅了
10樓：匿名使用者
查明原因實事求是.改提單.
商業發票上的貨物數量與提單和裝箱單不一致,但是提單和裝箱單上數量是一致的，怎麼辦？這樣客人可以清關不
11樓：匿名使用者
什麼發票你自己做的那份發票麼，改下資料就是了，不一樣肯定影響清關
12樓：匿名使用者
commercial invoice是賣家出具給買家的，用於結算和買方進口報關報驗用的。其數量要和提單和裝箱單一致。如果在數量上面根據合同、信用證約定有扣罰，數量與提單和裝箱單不一致沒有問題。
但是在發票中一定要標明提單、裝箱單數量，以及扣罰計算。如果數量沒有調整，就是提單和箱單的數量。必須修改發票。
否則客戶無法清關。
13樓：沙心宜六蘊
你好，樓主。客人需要這幾樣檔案是需要目的港清關用的。
裝箱單，發票，a4紙列印右下角蓋提單發貨人的公章。
提單：客人可要求正本提單，或者是copy件（電放）寄給客人清關用！
裝箱單的問題，什麼是裝箱單,問誰要
愛生活愛攙和 在裝箱單的最下面一行註上 total 就行，簡寫成ttl也可以。 練一劍 什麼時候來個ttl?我從來都沒聽說過.毛重就是總的貨物重量.gw 你想連櫃,甚至連拖車一起算嗎?上大船時會過船公司會過磅 裝箱單上，gw,nw 欄目，上面是單個包裝的毛重和淨重。乘以對應的數量就是總毛重，總淨重了...
外貿裝箱單的G W和N W分別是什麼意思
碼單是 當貨物或貨物送到倉庫時，提供詳細的數量清單。裝箱單 是發票的補充單據。它列出了買賣雙方在信用證 或合同 中約定的包裝事項的詳細情況，以便外國買方在貨物到達目的港時由海關檢查貨物。通常，它可以加到商業發票上，但當信用證有具體要求時。必須嚴格按照信用證的規定辦理。區別 1 不同的定義 裝箱單 裝...
外貿提單問題，外貿出口提單的問題
朋友您好！新人類熱誠為您服務 說明不是木製包裝。這樣通關方便些。不用檢驗檢疫。貨如果順利提走就沒有問題了。下次注意些。希望我的回答對你有幫助 祝您開心！o o 1.this shipment contains no wood packaging material。這個意思就是說這批貨物不能含有木質包...