1樓：匿名使用者
輪胎是多項效能的有機結合體，其效能指標包括抓地性（幹、濕地）、轉向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。
首先，耐磨意味著降低操控效能。
輪胎的耐磨性和操控性是相互矛盾、不可兼得的，通常賽車要求輪胎的操控性強、輪胎抓地力好，但是這種輪胎往往不耐磨！而像計程車、麵包車這種不追求舒適性、操控性，只想延長輪胎生命週期、降低用車成本，通常會選用耐磨性高的輪胎。
其次，耐磨的輪胎更容易打滑、側滑，影響行車安全。耐磨性強的輪胎一般硬度大，抓地力弱，相比普通輪胎更容易出現打滑、側滑現象，嚴重的話會影響行車安全。
最後，耐磨性強的輪胎胎噪大，比較顛簸，會影響乘車人的乘坐體驗。對於家用車而言，輪胎基本都是3-5年就會更換，所以不必刻意追求耐磨性，行車安全和乘坐體驗也是非常重要的！
2樓：福州萬通汽車學校
你好，輪胎胎面花紋不同。1.運動型輪胎花紋溝槽比較寬，花紋比較大，花紋成不對稱形狀，花紋以橫向排列。
2.舒適性輪胎花紋比較小，排水溝槽比較窄，溝槽比較多，多為對稱花紋。3.
高效能輪胎主要體現是扁平比，比較低，速度級別高。噪音大小不同運動型輪胎不耐磨，噪音大，和花紋有關。舒適性輪胎噪音低，胎壁較其他兩種薄，操控性較運動型差。
高效能輪胎噪音低，操控性好，安全性高的輪胎，他並不講究耐磨性。望謝謝。
3樓：匿名使用者
耐磨和操控好的胎都會硬一點，舒適的膠質都比較軟。既然追求耐磨就不要考慮舒適性和操控。想要舒適性就不要考慮耐磨性。
4樓：匿名使用者
1.耐磨的輪胎一般膠質相對於其他的來說稍微硬一些。但是噪音會大一些。
適合跑工地已經路面不好的路段。2.舒適性輪胎噪音低。
胎壁薄不耐磨。3.超控性好一般都是高效能輪胎。
安全性高。
5樓：度小理
耐磨的輪胎比較硬，舒適的輪胎比較軟，適合操控的輪胎不耐磨，家用的小轎車建議還是選舒適型輪胎。
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