1樓：我愛夏至
對於一般人來說公路車比較合適。現在的運動健身都並不是非得要去土路騎行，如今的山路很多都並不是坑坑窪窪的，全部都是柏油馬路。就算有點破，也不是那種塵土飛揚，亂石滿天的路，所以直接買一輛公路車就好。
選擇公路車，一來它不是很費力，而且也起到了健身的作用，況且也不是每天都會去運動，放置起來也比較方便。二來，不需要加強版的訓練，沒有必要為了健身而去挑戰自己的極限。所以個人認為公路車應當是普通人健身的首選。
公路自行車特點：
1、輪胎比普通自行車的輪胎窄，並且胎壓可以達到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。
2、牙盤與飛輪的齒比(即齒數比值)很大，一般的公路自行車齒比可達到53:11甚至更高。
3、如今的公路自行車廣泛採用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高階鋁合金材料等等，所以公路自行車的重量很輕，可以達到5kg以下，但國際自聯規定的參賽車不得低於6.8kg。
4、輪胎普遍採用了很硬的材料，易於運動員發力。這一點和山地車是很不相同的。因為公路自行車都是在路況比較好的公路上面騎行，所以不需要像後者那樣，過於考慮吸收震動的問題。
由於上述的特點，同一個騎行者的情況下，騎公路自行車的速度要比騎普通自行車快很多。
2樓：會噴龍珠的小象
騎車去健身選山地車為好。
1、輪胎
公路700c相當於28寸，山地是26寸的輪徑；山地車的輪胎通常在1.9"以上（特殊賽道下可能會選用1.5"），而公路車的輪胎寬度多在20毫米上下。
2、車把操控制元件
山地為了在崎嶇山道騎行，追求操控，使用的把比較寬，而公路追求速度，降低風阻，所以車把比較窄。
3、車架
山地在顛簸路面，考慮的是輕量與艱苦的綜合，而公路考慮的重點是踩踏剛性，輕量。公路車通常比較纖細（近年基於空氣動力學設計的車架比較粗壯），而山地車比較結實。山地車的車架角度很有講究，而公路車的角度是差不多的。
山地車的車軸比較粗壯，而公路車的車軸比較精緻。目前隨著製作工藝與高科技材料的運用，兩種車架除了基本結構以外已經很難發現有什麼相同了。
4、剎車
山地車需要力道大，制動力強，全天候的剎車系統。早的山地車使用吊式剎車系統，後來出現的v型剎車提供了更好的制動效能，現在最好的制動系統是從摩托車引進的盤式制動器，或者說碟剎。公路車除了剎車力道以外，最重要就是輕量。
5、前叉
山地車的前叉屬於山地車一個重要部件，擁有較高的科技含量，效能與舒適都加剛性加輕量的一個結合體，而公路車前叉只是一個屬於車架相關的部件而已。
6、重量
重量對於山地和公路來說很主要的，比賽的時候，山地車可以達到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。車子越重，你所消耗的功也會增加，無形中增加自己的多餘消耗。
3樓：笑笑生
這個主要看路況了，如果路況很好，建議選擇公路車，車子輕，速度快，騎著拉風，就是如果沒騎行經驗的話車子不太容易掌控；如果你是入門級騎行，建議選山地車，各種路況通吃，相對容易操控。
4樓：謀害娃娃
山地車吧，山地車是和多種路面，而公路車只能在平緩的道路上騎
5樓：浪默子
1、如果是鍛鍊身體建議山地車，山地車輪子粗，騎行比較平穩，能夠適應多種路面。
2、從車子壽命來講，公路車不如山地車耐用，且公路車的輪子貌似配置比較高，更換成本高。
6樓：匿名使用者
選山地車吧，用途很廣，捷安特的山地車不錯，騎著也挺輕，挺舒服的，平常騎atx690就不錯了
7樓：
健身還是山地車吧，換個齒輪深的，踩著很費力的 就能鍛鍊了，要不然公路車的話，太快了太省力了，沒有什麼鍛鍊效果的，且在都市裡速度太快很危險的
8樓：我要皈依佛門
考慮美利達或是騅馳吧，價效比好，車子質量過關。
9樓：
是個車都能健身，不過你這價位只能買山地的
10樓：冷夜傷盡
既然是健身，那就要山地的。
對於要運動健身的人來說，是選擇山地車好，還是公路車好？
11樓：櫻花樹下
對於一般人來說公路車比較合適。現在的運動健身都並不是非得要去爛路騎行，如今的山路很多都並不是坑坑窪窪的，全部都是柏油馬路。就算有點爛，也不是那種塵土飛揚，亂石滿天的路，所以直接買一輛公路車就好。
朋友也是一個騎行者，不過他每次騎行的路線很短，而且選擇的道路也是很寬闊以及平整的。之前他就是買了一輛山地車，如今都後悔了，覺得不太舒服，又換成了公路車。騎車比較輕巧舒服，而且他出門上班都是騎自行車，買菜也是騎著車去。
其實還有一個原因就是他力氣比較小，騎著山地車有點費力，走不了好遠就覺得累。所以就換成了公路車。對於女孩子來說，選擇公路車肯定要好一點，畢竟你的力量是有限的，不像很多男生那樣戰鬥力強悍。
如果你周圍公路環境這些都可以的話，完全可以選擇公路車。一來它不是很費力，而且也起到了健身的作用，況且你也不是每天都會去運動，放置起來也比較方便。二來，你不需要加強版的訓練，沒有必要為了健身而去挑戰自己的極限。
所以公路車應當是普通人的首選。
當然如果你就是想要挑戰山地，那你壓根兒不用考慮，直接購入山地車就好。你的野心在那塊，也的確山地車對於腿部鍛鍊更加的有效果，長時間騎行的話，也比較舒適。這種車適合力量型的人，比如很多兵哥哥退伍之後，就可以買一輛來鍛鍊身體。
12樓：追求成就美好
我覺得是山地車比較好，因為山地車的運動量會更加的大一些，能夠挑戰一個人的忍耐性。
13樓：維娜心
山地車比較好，可以在任何路面都能使用，避震效果也好，適合運動健身的人使用。
14樓：匿名使用者
我喜歡山地車，因為感覺穩當，要那麼快乾嘛，騎的快就容易危險，而且本身也沒有山地車抓地效果好，而且不能陀東西，只能背身上，很難受的，本來騎自行車容易出汗。下坡我不敢超過30碼的，山地車都不敢，特別是壓倒石子或者不平的路人容易飛出去，騎的才容易疲勞，注意力不集中的。
15樓：小小呂子博
當然是山地車好一些了，因為山地車可以面對很多的道路。
16樓：30秒不
個人覺得公路車是非常不錯的，不論哪種方式或者哪種車子，一定要堅持才可以。
17樓：坐忘兩失
這是個偽命題，體育運動裡自然包括各種山地和公路的運動，跑步、騎行、駕駛、滑翔……都可以在不同的地形上開展。專項到自行車運動也是一樣。
之所以被經常提起實際是對運動量很少的新人甚至是通勤需求的人來做一個價效比分析。
車型分類、硬體效能這些內容在網路如此發達的今天對於愛好者更本不是問題。**要去求知？所以並不是知不道知的問題而是對自身定位的問題。
山馬車之所以大行其道就是針對這種情況。既然自己拎不清，那麼就給你個四不像。
對於有這個想法的人就是從隨大流開始，買流量最大的初級車就是你最好的開始。兩三千足矣，不管軟硬前叉，不管輪胎粗細。先騎起來，跑個一兩千公里，然後你看你還會有那麼多疑問嗎？
山裡也罷，馬路上也罷，有條件就玩，沒條件不要勉強。運動總比算計強。
18樓：可愛的小奶貓喵
健身者比較傾向於選擇山地車。因為身邊有很多健身的朋友，他們都喜歡騎山地車，而且他們都具有冒險精神。
19樓：我就是開心唄
個人認為選擇山地車比較好，理由有三：
一、山地車較公路車平均速度會慢一些，略費勁一些，可以更安全的達到鍛鍊的目的。山地車的輪徑與地面接觸比較大，安全性要好，速度略慢一點，但不容易扎胎。
二、山地車的避震會比較好，這一點是公路車比不了的。我們的路面還沒有平整，到一馬平川的成都，不同的路面上難免會有坑坑窪窪，甚至是小石子兒，這個時候就能體現出山地車的優勢了。
三、山地車更適應不同的複雜路形路況，而且。騎起來更穩一些。城市交通裡並不是沒有危險，往往橫穿馬路和不守規則的人更多些，公路車輕快的速度，未必就適應城市騎行。
當然，我還想說的一點就是：公路車的整體**要高於山地車，這也是我們需要考慮的一個因素，既然同樣是鍛鍊，為什麼不選擇價效比更高、安全係數更大的車輛呢？
20樓：宇宙無敵帥老爸
如果是我的話我會選擇山地車，因為我覺得山地車比較好騎一點。
21樓：怎麼會生出了你
我覺得還是選擇山地車比較好一點，因為山地車它的效能更好。
22樓：辣雞迷你快投降
你如果去爛泥陡石的地方去騎的話用山地車，山地車就是設計於在山地騎行的。如果一般不會去那些地形差的地方就選公路車，不用為了防備偶爾去山地騎行而特意選擇山地車。山地車騎起來遠沒有公路車輕鬆，而且山地車的速度比公路車明顯慢一截。
在市區騎行沒必要山地車，公路車就好。
23樓：做最好的
從舒適性上考慮很多人建議選用山地車，因為車輪寬，抓地力好，而且帶有避震器，遇到顛簸時相對衝擊較小。
24樓：匿名使用者
如果你要騎長途(上千公里)就選山地車或旅行車，短途選公路車。
25樓：home獨行者
必須是山地車，山地車的安全性，可靠性，通過性比公路車強的多得多
26樓：匿名使用者
山地車包容性強，只是用同樣的力，車速慢了點，又不是比賽。這對自行車愛好者，可以忽略不記。
27樓：愛生氣的貓
一般情況下，公路車就可以滿足我們的要求。
28樓：憤怒的g歲月
買車的時候計劃長途！所以入手的山地！
29樓：匿名使用者
山地吧，公路彎腰不是每個人都受得了的，還有那操控難度大，剎車距離比山地長，還更容易側滑，體重大慣性大，下坡剎車很痛苦的！安全第一！
30樓：至高星相
山地轉公路，公路車姿勢要戰鬥一點
鍛鍊騎自行車是公路自行車好還是山地車好 多長時間為宜
31樓：迮溫卯醜
普通鍛鍊身體其實沒什麼必要去可以選擇車型。主要還是看你那裡的路況怎麼樣，路況很不錯的話用公路車跑.
跑遠路,
路況相對不太好的話
就上山地.時間吧.基本上沒什麼最合適的.看你的習慣問題.
不過推薦早晨,因為早晨起床後身體一部分的細胞與心肺功能還沒有完全醒來.鍛鍊既可以活躍細胞,而且早晨鍛鍊之後一整天你都是在工作或者學習所以身體還是會在你早晨鍛鍊的基礎上再適當運動的.如果晚上鍛鍊的話,鍛鍊完之後你直接去休息,身體的大部分器官也跟著休息那麼效果就不是特別明顯了..
每次鍛鍊的時間是由個人的體能決定的,不是具體時間.
體力好的話,多騎騎,體力差的話慢慢來.
每次適當的加些路程就行了
公路車和山地車，哪個更適合鍛鍊身體？ 20
32樓：
公路車主要用在平坦的公路上，沒有避震，車子較輕，輪胎很細，是為了追求速度而設計的，不推薦你使用。
山地車，故名思義，一般是在山路中行駛，有避震，輪胎較粗，阻力相比公路車大，不過考慮到你是為鍛鍊身體，在城市中騎完全可以換個光頭胎。
33樓：擾龍又菡
山地車唄，，公路車趴那麼底騎著多費勁啊，山地車也比公路車抗造，偶爾有點爛路輕鬆應對， 預算1500，我還是推薦 美利達勇士550 小牛角把也比較帥氣嘛，相對也比較便宜（日後不想升級的話）城市代步足夠了
34樓：費氏佳人
鍛鍊不在於車，在於人，只要你堅持，慢跑都可以健身的。
買勇士的pro吧。這個比捷安特的實惠的多。
想買自行車，不知買死飛 公路自行車 還是山地車好？
各有各的用途，各有各擅長的，比如山地，可以應對任何路況，上坡也不是很累，一般的山地制動系統也很好，綜合性很全面，很適合代步騎行。公路車一般速度比較快，車也比較輕，但是路況要求就比山地高，制動系統也可以。死飛上坡比較累，而且制動系統基本全靠自己的兩條腿，剎車比較難，遇到緊急情況的處理性不如前兩者高，就...
上大學 是騎公路自行車好 還是騎山地車好 謝謝
山地車採用寬胎 一般是大齒外胎，雙層厚圈，輻條數量多，長度短，花鼓也是加強的，車架結實強勁，有的帶有減震，前叉多帶有減震，直把，採用山地變速套件，檔位間落差較大，山地單面自鎖腳踏，多採用制動效能更好的碟剎剎車系統 公路車採用很窄的公路車胎，花紋多很細很淺，甚至徹底光頭無花紋，車圈相對較薄，強度也要弱...
自行車怎麼騎，山地車怎麼騎才能輕鬆
學默 學騎自行車關鍵是要不怕摔 方法1,找個人扶一下後面,你大膽上車,別蹬一圈,一點一點蹬車,注意力一開始在腳上,要試著把注意力放在龍頭上,方向才是最重要的,腳要放輕鬆.方法2,如果你身高還可以,自己一個人練習的話,直接上馬,或靠牆,把車靠在牆上,80度左右,你坐在上面,別動,找一找感覺,不要蹬車輪...