1樓：鐵路小青工
建國前後的行穗鐵路，比如：青藏鐵路，寶成鐵路，襄渝鐵路，南疆鐵路，隴海鐵路改線等都是由鐵道工程兵負責人力修建。
後來鐵道兵裁撤，大部分人員改為中鐵建工程局，還有一部分人員進入國有鐵路單位中。
往後，中鐵建工程局負責鐵路的建設，橋隧的修建，接觸網的架設，穗帶山開始使用大型工程機械，比如：鋪軌車，放線車等進行修建，架橋有架橋機輸送橋猜中梁，隧道有盾構機負責鑽取。
2樓：雲南萬通汽車學校
現在客運專線的鐵軌要求是無縫軌道，一般多是500公尺一根，或者1000一根，然後再焊接。以前的鋼軌是公尺或25公尺一根的，主要是火車通過以後，車輪和鋼軌之間產生的熱量，使鋼軌膨脹，所以要留縫，現純鬧在中國掌握了無縫鋼軌放散的技術。鋼軌一般就進進雀褲鏈行加工，用一輛火車運到現場。
人工頃孫進行撥接。
3樓：網友
中國鐵路是世界上最長的鐵路拿鍵線。
鐵路線是由專家設計的，眾多工程人員成年累月的，遇水消消巧搭橋，逢山開路，經過艱苦橋衡卓絕的奮鬥，修成的。
4樓：花落若相惜
就是一點一點的修唄，鐵路就是一點一點的修的，然後再合在一起就修好了。
5樓：淨土
分段每年有計劃修建理程，每年都在修建鐵路，年頭多了就積累了現在的理程。
6樓：網友
一年一年的修的，一道一道按設計修的。
7樓：佘夢菲
高鐵泛指高速鐵路如何修建問的比較寬泛，修鐵路跟秀公弊迅路乙個套路的，首先規劃好路線，選好沿途站點，用有砟軌道還鄭逗是整體澆築軌道，用高租叢此架還是走地下等等全部設計好之後，之後就開工，各大鐵路局承接每一標段鐵路。
8樓：網友
國家要發展，交通第一位。所以中國大力發展殲皮扒鐵路，對建國後的早期發展起了極其重要的作用。氏昌所以鐵路建設一直是中國很重視的基礎建設，在政策側重下，所以一步步的越修越長，而握衫且火車也越來越快。
9樓：上帝與你同在哦
中國鐵路能夠修那麼長，那是因為中國越來越強大，中國人越來越團結，才能使中國變得更強，更好，更富有。
10樓：格式化
鐵路再長也是一公尺一公尺建的。
鐵路是什麼時候開始被修築的？
11樓：佳佳運
1840年，中英鴉片戰爭之後，我國開始李戚由封建社會逐漸成為半殖民地半封建社會。1895年，中日甲午戰爭失敗後，我國被迫簽訂了中日《馬關條約》。從此，帝國主義列強以開設銀行、強迫貸款、租乎投資鐵路、開礦辦廠等方式，對我國加緊經濟侵略。
其中，從1895年到1899年，帝國主義國家在我國攫取了近1萬公里的鐵路修築權。帝國主義控制的鐵路修到**，他們侵略的魔爪就伸到**。在鐵路附近，帝國主義列強競相辦廠開礦，掠奪我國的資源。
到19世紀末，列強爭奪鐵路權的鬥爭更加激烈，甚至以武力威逼清**。原打算自弊擾悉己修築鐵路的清**，在列強爭奪面前，束手無策，只得把一條條鐵路修築權，拱手送給外國。列強在我國投資修築鐵路，除了獲得巨大的經濟效益外，還附有種種條件，包括控制鐵路和沿線地區以及運輸軍隊等。
鐵路是怎樣建成的？
12樓：蜜安的日常
1、先是測繪，勘察。然後開山架橋形御仔腔成基本形狀的鐵路線，其中過田要架高架橋，過邊山要修邊坡等，然後在用火車運送鐵軌到指定地點由鋪軌機每25m鋪設，最後由道砟機到軌渣。由軌道車試線行駛就算完成了。
2、中國鐵路的發展，可戚彎以說是給人們的生活帶來了很大的變化，也帶動鎮衫了很多地方經濟的發展，圖中的這張**是攝影師在2010年所拍攝到的，這是青藏鐵路在修建的時候，青藏鐵路勘察設計小分隊為了保證鐵路在這片地區安全施工，他們走遍了青藏高原的凍土雪山，為後來青藏鐵路的修建作出了很大的貢獻。
中國修那麼多高鐵,那以前的鐵路幹什麼用
13樓：仇學岺第倩
1、首先，隨著經濟的不斷發展，中國鐵路也要跟著發展；
2、我國一直存在的問銀神題是——煤電油運緊張，這個運，指的是運輸；
4、毀歷比如煤炭、果蔬、原材料等等，通過鐵路運鋒餘虧輸，節約了成本，緩解了公路運輸壓力。
14樓：冼永修堵琴
鐵路是國民經濟的沒碧大動脈，當然很難布及到各縣各鄉，那就不是大動脈，是小血管了，那是普通鄉級、縣級公路的任務了。修鐵路有花很多錢的，當然票價也不會太便宜，但也沒有鄭州貴到百姓坐不起的程度。枯叢舉。
我國最近幾年修了哪些鐵路?
15樓：戰琇樹驥
重慶至懷化鐵路（渝懷鐵路）
青藏鐵路格爾木至拉薩段（青藏鐵路）
贛州至龍巖鐵路（贛龍鐵路）
寧啟鐵路南京至海安段（寧啟鐵路）
蘭新鐵路蘭州至武威南段增建二線（蘭武複線）遂渝鐵路。
宣杭鐵路增建第二線工程（宣杭複線）
京張鐵路是中國人自己修的，而青藏鐵路則是世界上海拔最高的鐵路
燕綺玉 1.京張鐵路是詹天佑智慧的結晶，它為中國人奪回了國家的尊嚴 地位。給帝國主義者一個強有力的回擊，恢復了國人的信心。2.青藏鐵路坐落於 這片 淨土 四周環境甚好，給人以視覺的享受！ 我們中國人真 帥 啊！世界上海拔最高，線路最長，修建難度最大的鐵路是 a 京九鐵路b 蘭新鐵路c 京瀘鐵路d 青...
中國第一條鐵路是哪條，什麼時候修的
京張鐵路連線北京豐臺，經八達嶺 居庸關 沙城 宣化至河北張家口，全長約201.2千米，於1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運的鐵路 京張鐵路建成之前中國最先有新城至高碑店之新易鐵路，亦由詹天佑建成，但只供慈禧太后祭祖使用 詹天佑是建設鐵路的總工程師，後兼任京張鐵...
中國男人怎麼那麼醜，為什麼中國男人長的這麼醜
不要一夫障目 不見泰山 呀 看人醜 說明自己心中無美 心有溫馨 見花草也是美的 更別說人啦 沒有啊，中國帥哥在民間 電視上的還好 不能這麼絕對的否認中國男人長的醜！ 玖零後丶不拽 中國男人真的好醜 要麼沒有肌肉 要麼都是肥肉 看看人家歐洲人 哎 你看誰都不順就抱怨說這話，靜下心來你就會發現其實是有帥...