火車是如何操開的
1樓：潯陽晴晴
樓上說的太專業了，道岔只是其中之一。站與站之間還有很多訊號機，也分紅，黃，綠，綠黃。紅燈說明前面有列車，綠燈說明前面沒有列車，綠，綠黃說明前面隔幾個訊號機有列車，這些裝置都是自動顯示。
火車上監控裝置可殲唯凳以控制，若前面有列車，司機不採取措山巧施，監控裝置可以自動使列車停車。另外還有排程室指揮列車等等氏旅。說了這麼多不知你明白嗎。
火車怎麼開 火車如何開
2樓：陽光生活
1、火車沒有方向盤，線路和方向不用司機控制，所以他們只需要控制好速度，按規定停車就可以了。火車是人類的現代交通工具。
之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。
2、火車是人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。人類歷史。
上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車。
有獨立的軌道行駛。鐵路列車。
按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
3、火車的轉向架卡拿猛在軌道上沿著軌道行駛，慎廳轉彎時轉向架轉動，讓火車沿著軌道繼續行駛。 轉彎時外軌高於內軌。速度控制一般在操縱檯上體現為司機控制器，一般有級調速的是乙個手輪，和方向盤差不多，上面有0-16一共17個檔位。
無級調速的多為乙個手寬敏隱柄。
4、列車制動是靠兩個閘來實現的，乙個是單閥，用來機車制動，乙個自閥，用於全列制動。這兩個閘都在司機控制檯上。司機右手控制速度，左手負責制動，腳上踩的是風笛。
所不同的是內燃機車。
的控制手柄控制的是柴油機轉速，其他由聯合調節器自動完成，電力機車控制的是牽引電流。
火車是用什麼開動的
3樓：生活常識愛分享
大多數火車都是用電的，以電力作為動力**。當然，也有少部分火車是燒柴油或者燒煤的。火車一般會分為電力機車、內燃機車和蒸汽機車。
電力機車以電力作為動力**，機車本身不帶原動機，主要基歷靠接送接觸網送來的電流作為能量。內燃機車以柴油作為動力的**，由柴油機工作從而帶動發電機的工作。而蒸汽機車以煤作為動力的**，通過燃燒煤燒水產生水蒸汽，然後水蒸汽會推動氣培中缸裡的活塞往復運動。
火車不同開頭的型別。
以字母t、k、z開頭和以純數字組成車次的列車都統稱搏中搜為火車。以字母t開頭的列車，全稱特別快速旅客列車，簡稱特快，最高營運速度是140km/h，一般只停靠省會城市、副省級市、少部分主要地級市車站。
以字母k開頭的列車，全稱快速旅客列車，簡稱普快，最高營運速度是120km/h，停靠站點一般只是重要的縣級中心、地級中心。
以字母z開頭的列車，全稱直達特別快速旅客列車，簡稱直達、直快，最高營運速度是160km/h，一般只停靠在一些火車站大站。
火車怎麼開的
4樓：網友
和開汽車差不多，很簡單。
火車怎麼開的？
5樓：匿名使用者
以電力機車為例，目前的標準化司機室裡麵包括： 主要的裝置都在操縱檯上：包括一些扳鍵開關，用於控制主斷路器、受電弓、各種照明燈等的開斷；兩個顯示器，乙個是微機顯示屏，用於顯示機車狀態，另乙個是lkj2000監控裝置的顯示屏；乙個速度表，兩塊雙針壓力錶，兩塊電壓表等；一些狀態燈，用於顯示一些狀態等等；司機用於行車控制的司控器、大小閘等，高低音風笛按鈕等等 此外還有一些輔助的裝置，如飲水機、**、無線電臺等等 火車裡面是沒有方向盤的，因為對於火車來說，只有前進和後退兩個方向。
用乙個換向手柄來選擇前後方向就行了 至於電腦，火車上稱為微機控制系統，新車包括了列車通訊網路，能夠迅速輸出和記錄機車狀態資訊和故障，執行各種控制命令。配置不是很高，微控制器一般是16位的，**控制器一般是奔騰300mhz左右的主頻，顯示卡不清楚，記憶體64m，顯示屏是寸的液晶屏。 駕駛不復雜，我是指正常的執行，認真學，一會就會了，難度主要是對於一些特定情況的處理，比如說機車出故障了或是線路有問題什麼的，這是考驗司機的個人能力的時候 目前的火車司機一般都是專門的司機學校畢業的，中專學歷，不過目前已經開始培養本科學歷的司機了，是為了駕駛即將投入使用的動車組的。
6樓：匿名使用者
你會想這個問題啊哈哈。
火車怎麼開、
7樓：網友
如鎮者果是老式的火車，就罩賣這麼開的，況且。。物旅逗。況且。。。況且。。。嗚嗚嗚。。。
如果是動車，就是嗚嗚嗚。。。嗤。。。
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