廣西高速公路旁邊多少公尺內不能開採石頭

時間 2025-05-26 19:50:11

1樓:

第二十六條 不得在大型公路滲桐橋樑和公路渡口的上緩皮、下游各二百公尺範圍內採挖沙石、修築堤壩、傾倒垃圾、壓縮或者擴寬河床、進行爆破作業。不得在公路隧擾喊差道上方和洞口外一百公尺範圍內任意取土、採石、伐木。

2樓:a不忘初心a牢記本職

你好高手滲,——我國《公路法》第四十七條 在大中型公路橋樑和渡口周圍二百公尺、公路隧道上方和洞口外一百公尺範圍內,以及在公路兩側一戚脊定距離內,不得挖砂、採石、取土、傾薯埋倒廢棄物,不得進行爆破作業及其他危及公路、公路橋樑、公路隧道、公路渡口安全的活動。

公路安全保護條例》第十七條 禁止在下列範圍內從事採礦、採石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋樑、公路隧道、公路渡口安全的活動:(一)國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100公尺,鄉道的公路用地外緣起向外50公尺;(二)公路渡口和中型以上公路橋樑周圍200公尺;(三)公模滲路隧道上方和洞口外100公尺。在前款規定的迅碼消範圍內,因搶險、防汛需要修築堤壩、壓縮或者拓寬河床的,應當經省、自治區、直轄市人畝知民**交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構批准,並採取安全防護措施方可進行。

高速公路屬於大型公路,要求距離為200公尺。

高速公路多少公尺以內不能釆石?

3樓:夏日絕

1、國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100公尺,鄉道的公路用地外緣起向外50公尺;

2、公路渡口和中型以上公路橋樑周圍200公尺;

3、公路隧道上方和洞口外100公尺。

在前款規定的範圍內,因搶險、防汛需要修築堤壩、壓縮或者拓寬河床的,應當經省、自治區、直轄市人民**交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構批准,並採取安全防護措施方可進行。

高速公路。高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定,高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。

4樓:斐鴻羲

離高束路基多少公尺不能採石取土。

5樓:西路行者

——我國《公路法》

第四十七條 在大中型公路橋樑和渡口周圍二百公尺、公路隧道上方和洞口外一百公尺範圍內,以及在公路兩側一定距離內,不得挖砂、採石、取土、傾倒廢棄物,不得進行爆破作業及其他危及公路、公路橋樑、公路隧道、公路渡口安全的活動。

《公路安全保護條例》

第十七條 禁止在下列範圍內從事採礦、採石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋樑、公路隧道、公路渡口安全的活動:

一)國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100公尺,鄉道的公路用地外緣起向外50公尺;

二)公路渡口和中型以上公路橋樑周圍200公尺;

三)公路隧道上方和洞口外100公尺。

在前款規定的範圍內,因搶險、防汛需要修築堤壩、壓縮或者拓寬河床的,應當經省、自治區、直轄市人民**交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構批准,並採取安全防護措施方可進行。

高速公路屬於大型公路,要求距離為200公尺。

高速公路邊多少公尺內不能建房

6樓:農村建房子

根據《公路安全保護條例》第十一條之規定:

一)國道不少於20公尺;

二)省道不少於15公尺;

三)縣道不少於10公尺;

四)鄉道不少於5公尺。

屬於高速公路的,公路建築控制區的範圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30公尺。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區範圍根據安全視距等要求確定。

7樓:阿三木的咖啡

高速公路的建築控制區的範圍從公路用。

地外緣起向外的距離標準不少於30公尺。

公路建築控制區的範圍,從公路用地外緣起向外的距離標準為:

一)國道不少於20公尺;

二)省道不少於15公尺;

三)縣道不少於10公尺;

四)鄉道不少於5公尺。

8樓:匿名使用者

一般來說,要至少離高速公路30公尺遠才行。但出於健康和安全的考慮,最好修建的房子離高速更遠一點,不然噪音也會很大。當然,如果不再高速旁邊更好了,畢竟離高速近還是很不好的。

9樓:際流年

根據《河南省高速公路條例》規定,高速公路建築控制區根據各條高速公路的不同型別,範圍各不相同,具體為:國家重點高速公路用地兩側外各50公尺,其他高速公路用地兩側外各30公尺,高速公路的立交橋、匝道、收費站外側各100公尺。

拓展】高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度,路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶,採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面,設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置;禁止行人和非機動車在路上行走,與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。

從定義可以看出,一般來講高速公路應符合下列4個條件:(1)只供汽車高速行駛;(2)設有多車道、**分隔帶,將往返交通完全隔開;(3)設有立體交叉口;(4)全線封閉,出入口控制,只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。

高速公路的標誌,通常是兩條道路中有過街橋的標圖。而標誌的背景顏色根據不同的國家和地區,有所不同。中國大陸、中國臺灣、南韓、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景;英國、德國、奧地利則使用藍色背景。

但也有例外,如中國香港的快速公路標誌是乙個紅色框,白色底及紅色的過街橋,而路牌則是在1990年代改成綠色,之前則是藍色背景。

中國現有高速公路萬公里(2013年末),比2012年末增加萬公里,居世界首位。第二位是美國,達到75440公里(2011年)。以上均不包括達到高速公路標準的國道和州(省)道。

中國最早興建高速公路的是臺灣省。1970年,北起基隆、南至高雄的南北高速公路開始興建,於1978年10月竣工,歷時9年,全長373公里。

10樓:網友

準確的說是30公尺左右,但是為了你的健康,最好修建遠一點,噪音很大。

國道公路兩邊多少公尺是公路邊界

11樓:尼克的右手

根據《公路法》第五十六條規定:「除公路防護、養護需要以外,禁止在公路兩側建築控制區內修建建築物和地面構築物;需要在建築控制區內埋設管線、電纜等設施的,應當事先經縣級以上地方人民**交通主管部門批准。」

公路管理條例》規定公路兩側建築控制區範圍從公路邊溝外緣起,國道不少於20公尺、省道不少於15公尺、縣道不少於10公尺、鄉道不少於5公尺。

按照《公路管理條例》第二十三條「公路主管部門負責管理和保護公路、 公路用地及公路設施,有權依法檢查、制止、處理各種侵佔、破壞公路、公路用地及公路設施的行為。 」及第二十四條「 禁止在公路及公路用地上構築設施、種植作物。禁止任意利用公路邊溝進行灌溉或者排放汙水。

的規定,如果在公路兩側建築控制區範圍內建房或種植物,其他人可以要求公路主管部門進行處理,如果有私人非法把空地修成公路,你也可以向公路主管部門舉報。

12樓:網友

公路兩側邊溝外緣至各側公路建築紅線的距離為:高速公路不少於30公尺,國道不少於20公尺,省道及主要縣道不少於15公尺,其他縣道不少於10公尺,鄉道不少於5公尺。

在國道、省道和縣道沿線規劃、新建、擴建城(村)鎮、住宅小區和集市的,應當選在公路一側進行,其離公路最近的建築物的邊緣與同側的公路邊溝外緣的距離為:國道不少於50公尺,省道和主要縣道不少於30公尺,其他縣道不少於15公尺。同時適用兩種以上公路建築紅線的,應當適用高標準。

13樓:檸檬少女

在公路兩側修建永久性工程設施,其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為:國道不少於20公尺,省道不少於15公尺,縣道不少於10公尺,鄉道不少於5公尺。

在公路,公路用地範圍內禁止的活動有哪些

14樓:情海靚影

⑴非法設定路障,擺攤設點,設點修車、洗車,堆放物品,打穀曬糧,積肥製坯及其他影響公路暢通的行為;

傾倒垃圾餘泥,向公路或者利用公路排水設施排汙,車輛裝載泥砂石、雜物散落路面及其他汙染公路的行為;

擅自設定廣告、標牌,毀壞、擅自移動或者塗改公路附屬設施;

堵塞公路排水系統,擅自利用橋樑、涵洞或者公路排水設施設閘、築壩蓄水;

利用公路橋樑、隧道鋪設輸送易燃、易爆、有毒的氣體或者液體的管道;

其他侵佔、破壞、損壞公路路產,危及公路安全的行為。

15樓:網友

公路及公路用地範圍內禁止下列行為:

一)利用公路橋樑進行帶纜、牽拉、吊裝等施工作業,設定超過規定標準的高壓電力線和易燃易爆的管線;

二)在公路橋樑下停泊船隻,在橋孔內堆放易燃易爆物品、擅自明火作業、搭建永久性設施或者擅自搭建臨時性設施;

三)取土或者爆破作業;

四)設定障礙,挖溝引水;

五)設定攤點、堆放物品、打場曬糧、種植作物、放養牲畜;

六)傾倒渣土、垃圾,焚燒各類廢棄物;

七)堵塞公路排水溝渠、填埋公路邊溝;

八)機動車滴漏、散落、飛揚物品或者隨車人員向外拋物;

九)將公路作為檢驗機動車制動效能的場地;

十)損壞或者擅自塗改、移動公路附屬設施;

十一)損壞、汙染公路和影響公路暢通的其他行為。

國道邊80公尺內不能建築是什麼原因

16樓:網友

國家有規定,公路等級不通,道路兩邊的不允許建築的範圍也不同。

最低等級的公路兩邊各30公尺內不能蓋房。

國道要求是80公尺,高速公路是100公尺內。

不能建房是為了保證公路將來擴建有足夠的空間,當然也是為了你的居住環境會更好一些。越靠近公路,灰塵雜訊等這些因素會影響你的生活。

17樓:四葉草

根據中華人民共和國公路管理條例 第四十二條規定。

第四十二條 在公路兩側修建永久性構造物或設施,其建築設施邊緣與公路邊溝(坡腳護坡道、坡頂截水溝)外緣的最小間距必須符合《條例》的以下規定:

國道不少於二十公尺、省道不少於十五公尺、縣道不少於十公尺、鄉道不少於五公尺。公路。

彎道內側及平交道口附近還須滿足公路長遠發展規劃標準的行車視距或改作立體交叉的要求。

高速公路管理條例 第三章第十條。

第十條 禁止在高速公路兩側、立交匝道、連線線、服務區、停車場、收費站邊溝外緣以外50公尺範圍內構築永久性工程設施。

象你的這種房子,說句心裡話,等**部門拆遷是最合算的。

你自已原址改建,一般不太可能,拆了就不讓建,因為是在道路規劃的控制範圍,你自行拆除,他們還可以少出一筆補償費和拆遷安置費,當然就同意你拆了。你想再建,他們就會拿出**的規定,不讓你在路邊建,讓你重新選址再建,這時你就被動了。

北海高速公路上的四塊石頭到底什麼意思

18樓:舊時候

是廣西高速管理局推行的服務理念:服務至上,關注細節,快速反應,追求卓越。

關注細節 快速反應 追求卓越 服務至上。

走向北部灣,在北海高速公路的出入口立著四塊石碑,上書「關注細節 快速反應 追求卓越 服務至上」。這「關注細節 快速反應 追求卓越 服務至上」就是進入北部灣應當完成的四門必修課程。

快速反應」,教會面對新事物如何更新觀念。這是最精彩的一門課程,也是最難的一門課程。人們的反應太慢。

中國的改革開放已經整整過去30年了,國民的思想開放了多少?國家、**仍然不停地號召「在工作中解放思想」、「要堅持改革創新」,看來,問題還真的不小。中國的發展不平衡,這個問題可以分開來看。

一是經濟發展的不平衡,二是觀念發展的不平衡。經濟發達的區域,觀念比經濟不發達的區域要新,而後開發的區域卻比原來早開發的區域觀念要新。正在開發的區域,伴隨引進新經濟運作模式的同時,必然會帶來全新的思想觀念。

追求卓越」,教會立志高遠。追求是人生的最基本動力,沒有追求,生命將癱瘓。有人苦苦追求一生,只為了卓越。

服務至上」,教會提公升服務意識。為人民服務,為國家服務。造福於民,造福一方。把服務提到人生的最高境界。

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