1樓：汽車百科
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~發塌唯動機進一點水是會影響到發動機的，進水比較嚴重還會導致汽車發動如梁機報廢。當車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。
團橡培如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。
提問。防凍液減少排氣管冒白煙。
排氣管冒白並盯州煙是水箱冷卻水減少，發動機冷卻水道或汽缸墊損壞，造成冷卻水進入汽缸燃燒所致。最好檢測出原因則凳，不然排氣管長期向外冒水蒸氣，會對排氣管。最好檢測出原因，不然排氣管長期向外冒水蒸氣，會對排氣管造成腐蝕，使排氣管提前絕蔽鏽蝕損壞。
求助名位大神幫忙了，我車是名爵6-1.8不帶t發動機，主要問題是少水，水進機油裡了，進氣管換了，水
2樓：依窗看雨
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
汽車進氣管漏氣還能正常開嗎？對汽車有影響嗎？
3樓：草是一顆植物
還可以正常開。進氣管漏氣會把外面的灰塵或沙或雜物吸進去，造成缸筒或活塞環磨損加重。
進氣管必須保證足夠的流通面積，改善管道表面的光潔度等，以減小阻力。在高效能的汽油機上採用了直線型進氣系統，在直線化的同時，還應合理設計氣道節流和進氣管長度，佈置適當的穩壓腔容積等，以期達到高轉、高功率的目的。
發動機除要求動力性外，還必須有好的經濟型和排放效能。在汽油機上，進氣管還必須考慮燃燒的霧化、分配以及壓力波的利用等問題。
在柴油機上，要求氣流通過進氣道在汽缸中形成進氣渦流，以改善混合氣形成。這些要求往往互相矛盾，為得到高速，進氣管直徑宜選大些，低速經濟考慮，進氣管至今宜選小些，故必須根據用途諧調處理。
發動機進氣管，包括主管和支管，兩者結合成一體，所述支管圍繞著主管成迴轉式結構，主管和支管的總容積為發動機總排量的倍。本實用新型佔有空間小，不突破原有空間的限制，使支管長度倍增。
充分發揮進氣流的動力效應，大大提高充氣效率，增加進氣量；加之主管和支管的總容積增加，保證各氣缸進氣的均勻性和穩定性，進而提高發動機的空燃比，改善發動機的排放。
4樓：愛國者
可以開，開到修理廠。
因為進氣管漏氣會把外面的灰塵或沙或雜物吸進去，造成缸筒或活塞環磨損加重。
5樓：匿名使用者
您好，會比較耗油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車水箱的水會漏到發動機裡面嗎？
6樓：何時明月老師
發動機製造時由於技術問題會留下缺陷，水堵就是之一，你說的問題原因就是發動機的某個水堵由於冷卻液腐蝕漏掉了，造成冷卻液和發動機的機油通道連通了，所以你加的水進入了機油裡面，造成機油乳化，呈現乳白色，這種情況只能找維修店拆開發動機，找到漏的水堵，更換新零件，當然機油也不能使用了。
少部分水是沒問題的，合格的空濾很難讓少部分水進入汽缸的。除非水是正壓流入進氣管（整個進氣口都泡在水裡）。空濾不是完全溼透吸水變得很重就不怕的。
我們之所以怕發動機進水是因為水不能壓縮，進入發動機氣缸內會阻礙活塞上行，從而把曲軸弄斷。如果車輛能正常點火怠速不抖動不熄火，那不用擔心。如果還是怕的話，就把空濾、機油換了吧。
7樓：途虎話養車
水幫浦漏水是不會漏到發動機裡面去的，但您必須更換水幫浦，水漏完了發動機容易拉缸，希望能幫到您。
8樓：小丫丫走
有可能的，比如說衝床之後水會進入燃燒室，或者油道里面。
9樓：稅皎
你好，氣缸墊衝了，更換一塊就可以，希望能幫到你。
10樓：網友
會的，汽缸墊壞了水就能漏到機體裡。
11樓：網友
柴油機冷卻水道和機油潤滑油道是不相通的，但是有很多相鄰的地方。正常情況下即使相鄰他們也無法相互滲透的，一旦水箱裡出現不是人為誤加入的機油，就說明油道水道間有滲漏了，一般常見的地方有缸套密封圈老化，缸頭水堵片滲漏，缸墊有破損，機體有沙眼、裂痕等等。理論上機油能進入水箱，冷卻水更加能進入機油，所以這樣的機器一旦發現，就不能繼續運轉，直到查到原因和滲漏點，處理完畢才可以繼續工作，否則，會引起燒瓦，抱軸、拉缸等大事故。
名爵6冷卻液進了進氣歧管裡,發動機會冒白煙嗎？
12樓：貴昌之歌
會冒白煙，儘快去修，否則會造成你的發動機頂缸的。
13樓：輕盈的小胖
進到發動機裡指定會冒白煙。建議儘快修復。
14樓：春曉壘
冷卻液跟進氣氣管道是沒有關聯的人卻也進不了進氣管道。
進氣管進去氣缸裡的氣是被發動機強力吸進去的，還是空氣自然流通進去的？
15樓：啊往事知多少
進氣管是指空氣從進氣口進入，通過空氣濾清器，直到要進入各個氣缸前的這一段管道，是發動機的主要進氣管路，也是總的進氣管路。進氣歧管是指空氣從進氣管進入各個氣缸，空氣往各個氣缸分配的這一段管子，每個氣缸有乙個進氣歧管。進氣歧管的設計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。
16樓：鄭州萬通汽車學校
發動機的進氣主要靠氣缸內的真空吸力吸進的。
如果水進入氣缸會怎樣 不要只說後果 從工作原理分析
17樓：曾笑天涯僅咫尺
四衝程發動機完成乙個工作迴圈，活塞在氣缸內需要往返4個行程（曲軸旋轉2周）四衝程發動機是通過進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程完成乙個工作迴圈。如果缸蓋墊被損壞，冷卻水道與氣缸想通，那麼活塞在下行的時候也就是進氣行程中冷卻水將被吸入氣缸內，當活塞到達下止點然後再上行的時候也就是壓縮行程時，氣缸內被不斷壓縮的空氣（柴油機）或混合氣（汽油機）將進入水道（散熱器加水口可以看到有氣泡冒出），部分冷卻水還會通過活塞環與缸壁縫隙進入潤滑系統，這樣冷卻水就會不斷損失減少，活塞執行至上止點時由於燃燒室壓縮比降低該氣缸工作產生功率降低，嚴重時該氣缸將不能工作而失去動力，壓縮比的降低將無法點燃（汽油機）或壓燃（柴油機）燃燒室內的混合氣。如不及時停機檢查和維修最終會造成發動機因高溫或潤滑效能下降而被損壞。
如果從進氣系統短時間少量進水的話不會有大的問題。汽油發動機在進氣行程中大量進水會造成停機熄火，一般不會造成嚴重的機械受損，因為汽油機的壓縮比低於柴油發動機，而且氣缸的密閉效能也低於柴油發動機，需要機修工來進行排水維護並檢查潤滑油是否失效。柴油機發動機進氣行程中有大量的水進入氣缸的話會直接導致連桿彎曲，因為水不像空氣那樣容易被壓縮，因此柴油發動機會出現嚴重的機械損毀。
18樓：1725堅持到底
我不知道原理，但我知道會壞掉的，今天有一輛晶銳，客戶把玻璃水加到機油裡面去了，開來20分鐘，車子發動機就咚咚的聲音，最後我們一看，結果活塞裂掉了，結果就把缸體打破了，
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