1樓：網友
八千公里到下限也不是什麼太大的問題，車輛運清旅行本身就會有機油的消耗，屬於是正常現象了。4s說大修只是乙個辦法，我車子也燒機油，但我沒去大修，我都是發現機油消耗量增多，就用機油續著，用的是德國進口gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，品質很好，不會產兄孫生多少機油，對發動機的動力影響小，同時可以很好的保護發動機，現在車子雖然還是有燒機油的情況，不過動力什麼的沒什答塵凳麼太大的問題的，針對車子燒機油很有效果。
2樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，老液機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯銀豎是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，鋒含大除了大修之外就是在車裡加入pnf修復劑，清理油路，釋放活塞環。首先你要查清楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
3樓：網友
保時捷卡宴燒機油原因。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了嫌慎燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減帆慧弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油態者答的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
保時捷卡宴燒機油的原因是什麼?
4樓：
摘要。保時捷卡宴，他這款車它這個發動機也就是這個奧迪q7的這個同款同型號的這個發動機的。出現燒機油的現象，主要還是發動機裡面磨損間隙過大，也就是發動機活塞環和這個氣缸壁之間磨損間隙過大，出現了發動機燒機油的現象，這個也是大眾車的這個乙個通病的。
這種情況的話，就是說需要大修發動機的更換這個活塞環，還有這個活塞，包括這個氣缸壁這個打磨。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~保時捷卡宴，他這款車它這個發動機也就是這個奧迪q7的這個同款同型號的這個發動機的。出現燒機油的現象，主要還是發動機裡面磨損間隙過大，也就是發動機活塞環和這個氣缸壁之間磨損間隙過大，出現了發動機燒機油的現象，這個也是大眾車的這個乙個通病的。這種情況的話，就是說需要大修發動機的更換這個活塞環，還有這個活塞，包括這個氣缸壁這個打磨。
跪求藍屏解決方法，跪求藍屏解決方法
記憶體衝突，2記憶體就拿掉乙個記憶體。單記憶體重新啟動。跪求此藍屏解決辦法，我都快被折騰瘋了 這樣的藍屏我也遇到過，以前用的老電腦用的時間長了記憶體裡面進了灰使用使用就會出現這樣的問題，建議你把記憶體取出，將記憶體插槽進行清理，然後把記憶體條進行清理，插入安裝好。系統換了好幾次都不行？那應該不是病毒...
求解決方法，求詳細解決方法，跪求！謝謝！
我以前臉上總是有豆豆，醫學上叫做痤瘡，我想到醫院去看看，拿著 單對醫生說 醫生，麻煩你幫我看看，我臉上有痔瘡！醫生當時口眼歪斜，嘴巴張了半天說不出話來，旁邊看病的人全倒了。許多年輕人臉上都愛長痘痘。如果不厲害 注意清潔 少吃辛辣上火的東西。如果長的比較多。那就要到醫院去看 科，醫生會給你一些指導的。...
保時捷卡宴中控台操作方法和按鍵功能
投機士 卡宴的變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位，p代表泊車檔，停車時使用 關閉發動機時和較長時間怠速停車 r代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！n代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用！d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1 5檔根據速度和油門情況自動切換 3同樣是前進檔，這個檔...