1樓：機危化生
當然是2檔了。
2檔25碼轉速應該在2000轉左右，動力還是不錯的。 我的車1檔3000轉速度就達到20碼了。掛入2檔正好在2000轉。
如果1檔2000轉換擋，速度差不多在碼左右，2檔轉速在1600轉左右，動力很差的。
或者空擋抬離合轟一腳油門，同時踩離合掛2檔，掛入2檔別抬離合直接轟一腳油門在抬離合也坦大可以。這種方法首先掛入2檔老信培就對同步器有磨損，其次踩著離合轟油門對離合器也不好。最好是空擋抬離合，轟油門。
被拖慢的原因就是轉速差，而且還是低於同步轉速，這樣你一接合離合器肯定會因為惰性（萬物都有惰性）導致拖慢，如果轉速差是高於同步轉速還好說。 所以轟一腳油門是必要的。或者在半聯動之前一點點時間內就開始補油，之後慢抬離合。
2樓：聞人義墨畫
現在的轎車25碼左右用3檔，提速動力充足，非常連貫。如果用2檔，會有發動緩段機制動的抖動感；而30碼以上才用擾彎譽4檔，鬧空要不然會動力不充足，速度起的太慢。希望能幫到你。
3樓：塗秀榮桓巳
一般提一下油門再換3檔。上坡的話只能用2檔，提速後再換3檔。。。
4樓：網友
2檔3檔都行，2檔的話車子會頓一下，3檔提速比較慢，都是正常的選擇，我一般掛3檔。
車輛在行駛中如果需要緊急減速，能從五檔直接換到二檔嗎？
5樓：上海萬通汽車學校
車輛在行駛中如果需要緊急減速，能從五檔直接換到二檔是可以的。
變速換檔是「變速桿操作方法」的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。一般所說的「變速桿操作方法」僅限「變速桿」本身。
而換擋則不僅僅包含「變速桿操作方法」，更重要的是在達到目標（變速）的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。
汽車減速至25左右，再提速應該用幾檔？
6樓：裴振東
一般提一下油門再換3檔。上坡的話只能用2檔，提速後再換3檔。。。
7樓：網友
告訴你乙個最簡單的，每次換擋轉速錶不要超過兩千轉就行了！那速度就能跟上了。不要在乎2檔怎麼了3檔怎麼了！
8樓：溫州公交長途
具體要看什麼用途的車，什麼路況，什麼動力，什麼速比，有多少個前進檔。一般用三檔，慢給油用四檔也可以，路況好的話不可能用二檔要麼損失動力要麼費油。
9樓：怡怡她爸
應該用三檔。雖然你二檔可能到三十公里時再換三檔，但那是正常提速公升檔時。如果減速後在二十五公里時換二檔，油門和車速很難配合好，車子會有頓挫感，還不如換三檔後輕給油，慢慢提公升來得平穩。
10樓：網友
25左右的話，2檔直接轟油門即可，等40再上3檔。掛擋感覺拖慢，那是因為你換擋的時候沒給油，稍踩著點油門換擋，不會拖慢滴。
想讓車速降下來,是先減檔還是等車速降下來再換低檔?
11樓：上海萬通職業學校
要先踩剎車降速。正常行駛中，如果車輛減速，這時候可以根據車速的快慢，決定是否需要踩下離合器更換到底檔位。
換擋前必須先將離合器踏板踩到底，碧燃操縱變速桿應該動作輕、快、柔、準。換擋要注意找準時機。加擋前必須先進行加衝顫速，當車速公升高到高一檔位適合的速度時，及時掛入高速擋。
減擋時，當車速降到一定值時，可掛入低速擋。對於手動擋汽車，變速換擋要牢記加擋先加速，減檔先減速的原則。
開車減速可以跨檔減速嗎？比如從5降到2檔？
12樓：徹夜聽雨冬
不可以。要慢慢減速了才行。
剎車踩了，速度降下來以後。可直接降到二檔。
適用於任何手動擋車型：1擋起步，超過10m換2擋，超過20m換3擋，超過30m/h換4擋，超過40n換5擋，根據上述規律， 減擋也是如此。
要從五檔快速降到二檔必須靠剎車減速到20km以下，否則會將變速箱齒輪損壞。
一般5檔遇紅燈，可以先踩剎車，掛空擋，邊踩剎車邊滑行至停車位置，踩剎車停穩。或者直接掛空擋，踩剎車控制滑行速度，直至停穩。
開車，kāichē，即駕駛車輛的意思，開車安全的基礎是技術和經驗。為了方便觀察交通標識，在開車時要注意路邊、路上方設定的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義後再行車。
駕駛是是動詞片語，一般是指具有專業技能的人為達到駕馭機器的目的而進行的人機互動過程。如駕駛汽車、駕駛輪船、駕駛火車等。與「開」同義。如開汽車、**車等。
13樓：樂途
可以的，一般不建議直接從五檔減到2檔，當然是說的高速行駛中，減到3檔倒是可以，因為轉速比相差過大，當然也看車型，如果是比較運動的車型比如豐田的86（斯巴魯的brz）類似於這種定位的車是可以的，但是減檔分兩種方法，不合理的減檔會使變速箱負載變大，一般就是等車速降下來在推到合適的檔位，車速高時減檔，比如現在80碼左右，你從5檔推到3檔肯定會有乙個相當嚴重的頓挫。第二種方法就是在高速情況下想要獲得更強的動力的時候，比如你現在5檔車速90，想超車，但是這個時候你油門到底也只是慢騰騰的往前挪，這樣的超車動作是很危險的，像這種情況就可以採用降到4檔再超車，但是有一定的技巧性，叫做降檔補油，就是在踩下離合的時候將檔位拉到4檔，同時烘一腳油門將轉速拉上去，這樣就不會頓挫，不過需要一定練習。
14樓：昔仁
建議不要這麼做，因為車子轉速可能會提到3千轉以上，對車子不好，建議掛檔均可，將轉速控制在最高2~3千轉最好。
15樓：掉坑de叔叔
完全可以，不過一定要等速度降下來，比如原來5檔在70碼，因前方需減速帶檔滑行至30多碼踩離合掛2檔加油松離合完全沒問題。速度低時要踩離合，防止車悶滅火。
汽車減速多少才能減檔？減幾檔?
16樓：love準準
abc都ok，就是d的話，還是可以用2檔。
減速減檔的時候，你可以比正常加速加檔的檔位高一檔。
40碼換4檔和3檔都行。3碼換3檔和2檔都行，20碼換2檔最好，10碼也可以直接上2檔。
如果a用3檔 b用2檔會有頓挫感，但是並非不能放到哪一檔去。
想讓車速降下來,是先減檔還是等車速降下來再換低檔?
17樓：月照星空
想讓車速降下來，可以先抬油門減速，減到合適的速度減檔。如果需要快速減檔，可以點踩剎車降速，再減檔。總之，必須先減速，在減檔。
不能用減檔的方式降速，這樣會使車有頓挫感，對車有傷害。合適的速度用合適的檔位，高檔低速，和低擋高速對發動機的傷害是非常大的。
18樓：心靈肝應
先點剎車，等到車速合適的時候降檔，以降檔時沒有頓挫感為準。
19樓：網友
先減檔再滑行。
正規的操作是：比如車速80脈，前方紅燈，馬上鬆油門帶檔滑行，等轉速回落到1300左右此時速度差不多45-50脈的時候，然後就一腳離合空檔並且腳放在剎車踏板上面點剎直到停下。
20樓：
兩種情況：1、緊急情況下剎車失靈，可以採用緊急減擋的方式進行制動；
2、正常行駛，剎車可以減速，建議等車速降到一定的速度在選擇合適的檔位，否則會有頓挫的感覺，平順性差。也可以選擇降擋，但不松離合，等速度合適的時候再松離合。
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