1樓：單調
汽車發動喊或機拉缸故障的主要態猛原因很難去判定，到底是因為什麼，還是要做一下具體的檢查之後才能夠得出這個結論鄭閉伍。
2樓：mars我是小公尺仁
1、 發動機冷卻系因洩漏、老雀缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、 活塞環卜含則斷裂，刮傷缸壁。
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封型棚作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
3樓：被劃破的黎明
汽車發動機拉缸的故障主要有暴力駕駛，潤滑油失效，發動機過熱，發動機進水，等等都會造成發動機拉缸。
4樓：匿名使用者
拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
5樓：佴慧秀
汽車發動機拉桿故障的主要原因爛吵是什麼原因？第乙個是缺機油，第二個是活塞環壞了我，散知我看主要的原因就是這麼兩種飢掘侍。
6樓：網友
汽車發動機，拉桿兒，拉鋼物。故障的主要原因，我覺得應該到專業的是s店，專修人員給你答覆。
7樓：皋蕤
汽車發動機拉缸現象 ，主要是由於發動機過熱造成，從發動機過熱的原因有兩個 ，首先冷中山卻系工作不良 ，缺少冷卻液 ，水幫浦工作效能差 ，會造成發動機，另外乙個原因 ，發動機缺少機油 ，會員中造成發動機冷卻不良 ，潤滑不良 ，從而造成發動機高溫，引起差沒發動機運轉部件過度磨損 。虛培納。
8樓：上海萬通職業學校
痕和刮傷，嚴重時發生熔著性 磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。一般是指氣缸壁，活塞和活塞環三零件不正常粘熔痕跡，是對氣缸故障的總稱。
拉缸是發動機的一種重大故障。拉缸的根餘悉本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
所謂「拉缸」是指氣缸內壁被豎冊乎拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導姿畝致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機雜訊異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
9樓：維奇學姐
拉缸是發動機的一種重大故障。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、睜緩活塞之間難沒早寬以形枯亮成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹摩擦的現象。
10樓：雲南萬通汽車學校
車子沒有及時維修。眾所周知，無論是什麼機械零件，都是需要定期保養的。何況我們每天使用的汽車，保養更是離不開的。
車輛保養中，最基本乎唯桐的一項是「三油歲坦」：燃油、機油、齒輪箱油，這些油可以說是發動機的血液。幹嘛要說？
由於潤滑油可有效降低發動機齒輪運轉時產生的摩擦，從而保護發動機。要知道發動機內各部件間的山旦間隙很小，如果長時間不去維護，發動機運轉所產生的摩擦會越來越大，內部也會損壞，這就是我們所說的拉缸。
11樓：暢遊在知識的海洋
拉缸是汽車維修的專業術語，發動機拉缸，此橘蔽是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性 磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。一般是森州指氣缸壁，活塞和活塞環三零件不正常粘熔痕跡，是對氣缸故障的總稱。
拉缸是發動機的一種重大故障。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑伍碼不良，甚至出現幹磨擦的現象。
12樓：網友
發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。
13樓：網友
「拉缸是發動機的一種重大故障。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹摩擦的現象。」
14樓：甜桃沒有腰
首先可能是他的引擎上面出現問題吧，還有就是嗯一般都是可能是汽油機出現了問題以及有雜質或者是你用的汽油不過關。
15樓：愛你死
車輛燒機油，沒有及時觀察，車裡沒有機油了，所以拉缸了！
16樓：蔥頭
我還用你們轉運幹嘛的？客服態度也差，真的不要用這家公司，差評，希望朋友們別進坑 ..
汽車發動機拉缸故障的主要原因是?
17樓：mars我是小公尺仁
發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、 活塞環斷裂，刮傷缸壁。
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
造成汽車發動機拉缸的原因是什麼?
18樓：上海萬通職業學校
1、發動機水溫過高導致冷卻系缺水，使冷卻水不能迴圈散熱，造成發動機溫度過高。此時會有部分冷卻水被蒸發，若長時間不作補充，一旦水幫浦幫浦不上水，就會造成發動機因缺水而發生高溫。如果冷卻系密封效能遭受拍漏破壞，使冷卻水嚴重漏失，造成缺水高溫，如水幫浦水封處磨損過度、缸體出現裂紋。
2、發動機潤滑系工作不良：機油油量不足，會使機油幫浦的幫浦油量減少而幫浦不上油，致使機油壓力下降，曲軸與軸承會失去正常的潤滑條件；另外，缸套與活塞也因飛濺的機油減小而造成幹摩擦而拉缸。
發動機拉缸了的主要原因是什麼造成的
發動機拉缸，即為活塞或活塞環將汽缸孔內表面拉毛或拉出溝槽，此故障多發生在新車走合期 包括大修車 新車上的大部分互相配合的零件，都經過機械加工和其它形式加工，互相配合不論粗糙度如何，都會存在著幾何缺陷，如零件表面的微觀不平度。當兩個具有微觀不平度的零件表面靡擦時，高低不平的凸點和溝紋就會互相咬合，較快...
汽車漏油是什麼故障？汽車發動機漏油的原因是什麼？
1 緊固螺母擰力不均 滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效 2 產品 配件 質量 材質或工藝不佳 結構設計存在問題 3 潤滑油新增過多 油麵過高或加錯油品 4 裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損 位移或未按操作規程規範進行安裝 5 通氣塞 單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處...
怎樣判斷汽車發動機是否拉缸
拉缸判斷 有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開後熄火難啟動。拉缸的原因 造成拉缸的原因十分複雜，有設計方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對中等的是否恰當，結構佈置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤滑冷卻的安排是否完善等。從管理的角度，則可能是下列原因造成的 1 氣缸潤滑不良 ...