1樓：賓士小劉
30和40都表示機油的粘度，30機油的粘度要比40機油的粘度更低。1、一般的機油型號有5w30，5w40，0w30，0w40等。機油型號中的w是英文winter的縮寫，這表示冬天；2、如果機油型號中有w，表示這款機油在冬天可以正常的使用。
w前的數字表示汽車油的低溫流動性，如果是0w汽車油，則表示汽車油在零下35℃也能順暢流動。如果是5w的汽車油，說明這款汽車油在零下30℃也能順暢流動。w後的資料是汽車機油的高溫粘度，資料越大，粘度越大。
在選擇潤滑油時，不是選擇粘度較高或粘度較低的汽車油更好，而是看其本身發動機的技術特點。
如果是自吸汽車發動機，一般需要使用30粘度的汽車油。如果是渦輪增壓汽車發動機，一般需要使用40粘度的汽車機油。一些超級跑車將配備大馬力、鋼效能優異的汽車發動機。
一般來說，這種汽車發動機必須使用60粘度的汽車油。如果運動粘度過高，汽車發動機在執行過程中的內耗阻力會增加，從而影響能耗。
2樓：網友
主要區別是機油黏度。
機油標號中，w前面的數值表示機油低溫下的黏度，數值越小，低溫下的黏度越低，低溫啟動效能越好。
w後面的數值表示機油高溫下的黏度，數值越大，表示高溫下的黏度越大，高溫下，對發動機的保護效能越好。
機油用30的還是用40的？
3樓：汽車百科說
新車可以考慮使用30粘度的機油，車輛公里數多了車齡長了再適當提高機油粘度。
燒機油通常是活塞環與氣缸壁間隙過大引起的，很多行駛里程長的車都可能出現燒機油的現象。
一些汽車發動機燒機油是由油氣分離器故障引起的。
如果長時間不更換機油，燒機油可能會出現在發動機中。
如果長時間不換油，發動機內部分橡膠密封件的密封效能會降低，導致機油消耗量。
大家平時用車的時候一定要定期換機油。
機油被稱為發動機的血液，如果發動機中沒有機油，發動機將無法正常執行。
4樓：福州萬通汽車學校
從實際使用中來說，30的粘度低、流動性更好，而40的機油粘稠度更高，流動性相對要差一些。因此，在冬天溫度低的情況下，我們應該使用流動性好的40規格機油，更易於汽車啟動。
5樓：山人老施
夏季最好使用40級機油，數值越大，粘度越大，適用的最高溫度越高。 汽車機油的具體分類為冬季用6種油，夏季用4種油，冬季和夏季用16種普通油。夏季機油等級為，數字越高，粘度越高，適用的最高溫度越高。
6樓：匿名使用者
機油用30的還是用40的，主要還是結合你車子的具體品牌和型號了，一般來說，車子參照維修保養手冊上面的要求來選擇機油標號就可以。
7樓：原味哆來咪
機油5w-30與5w-40怎麼正確選擇？
機油30和40有什麼區別，40的機油動力比30的機油好嗎？
8樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
40的機油動力比30的機油好。40與30區別在於機油粘度不同，別克美系車應該用30的機油，如果車子跑了10多萬公里可以換成40的機油，讓車子動力好一些的可以使用品質更高一些的機油，我現在在用的是含有液態鉬的德國gt機油，動力也要比以前用的機油好很多。
注意事項：在計算機油的低溫啟動性，w前面的數字加“-35°c”就可以了。好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗了零件工作面上產生的髒物。
機油在新增時應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。
9樓：竇鹹和詩蕊
30機油和40機油的區別有以下幾點。
的機油比30的機油粘度更大。
的機油比30的機油適用的最高氣溫更高。
比40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。
比30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
擴充套件資料：機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如“15ww-40”中，“w”表示winter（冬季），其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫-30°c，而20w耐低溫為-15°c。
w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為到之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
機油分級使用兩個字母組合表示。“s”開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。
字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。“c”開頭系列則代表柴油發動機用油。若“s”和“c”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
10樓：銳行尾雨凝
w前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。w後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。5w-30的機油型號中：
5w適應的最低溫度是-30℃，30表示其適應的最高溫度是30℃，如果使用40的，那麼其適應的溫度範圍就更廣了。
說實話差不多。
一樣你使用起來沒多大區別。
專業點直白說。
就是30的稀一點。
車跑起來感覺有勁。
省油前提是犧牲了粘度降低了對發動機的保護。40的用起來粘稠點感覺車不像以前那麼有勁。
費油前提是粘度高了能更好的保護發動機。
但是這2款型號的。
乙個品牌的。
差別你平時是感覺不出來的。
除非特別特別的惡劣的環境。
你要是用更稀的。
比方說2010的那樣車更有勁。
但是基本就相當於發動機沒有機油潤滑了，要有勁要透嘍但是缺是犧牲發動機所以不要糾結用哪個型號。
費油有勁不。
都是各有好處和缺點的。
但是這2款型號的基本沒多大區別。
11樓：曹朔世易容
同質量級別的機油5w30和5w40的主要區別就是：5w-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。高溫狀態之下，5w-40會有更好的油品穩定性。
12樓：公桂南凡波
首先，若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車製造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。
其次，同質量級別的機油：
w-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。
2、對於車況老舊的汽車，使用5w-30的油品比5w-40的油品發動機噪音稍大。
3、對於嚴格要求使用5w-40的發動機，若使用了5w-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。
w-40比5w-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
如果非要說一下5w-30和5w-40的區別。
說實話差不多一樣。
你使用起來沒多大區別。
因為開車感覺不到。
專業點直白的說。
就是5w-30的稀一點。
車跑起來感覺有勁。
省油前提是犧牲了粘度降低了對發動機的保護。5w-40的用起來粘稠點。
感覺車不像以前那麼有勁。
費油前提是粘度高了能更好的保護發動機。
但是這2款型號的。
乙個品牌的。
差別你平時是感覺不出來的。
除非特別特別的惡劣的環境。
你要是用更稀的。
比方說2010的那樣車更有勁。
但是基本就相當於發動機沒有機油潤滑了，要有勁要透嘍但是缺是犧牲發動機。
所以不要糾結用哪個型號。
費油有勁不。
都是各有好處和缺點的。
但是這2款型號的基本沒多大區別。
機油30和40的區別是什麼
清溪看世界 機油30和40都是機油標號 1 機油30比機油40的流動性更好，更能降低油耗 燃油 給發動機更快地散熱。2 對於車況老舊的汽車，使用機油30的油品比機油40的油品發動機噪音稍大。3 對於嚴格要求使用機油40的發動機，若使用了機油30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況 俗稱 燒機油 4...
30的機油和40的機油有什麼區別
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