1樓：愛卡汽車專家
去4s吧，如果是什麼螺絲鬆動之類的會很麻煩的。
汽車變速桿松是怎麼回事，會是變速箱壞了嗎
2樓：賽車手培訓
不是，就是換檔機構裡面的彈簧松了，換乙個就行了。很簡單。
3樓：51區代言人
桿頭墊片薄了 換個新的就行了。
轎車變速器檔桿鬆動是啥毛病？
4樓：網友
常見的是換檔杆與變速箱之間的連桿接頭部位的塑料墊圈磨損或螺絲鬆動，使用者將螺絲擰緊即可。
手動擋即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。減檔之後需加速時，車在幾檔，完全需要根據當時的車速。還是按照上面說的20/40/60/80的標準，當車處於什麼區間，就換幾檔，這樣可以使發動機始終保持在最合適的轉速區間工作，保證機器正常運轉。
5樓：匿名使用者
排擋杆松了一般是由於排擋拉線膠套磨損過度、操縱桿膠套磨損、連線頭脫落引起的。需要去修理廠維修了。
6樓：匿名使用者
變速箱裡有個換檔的排鎖。
換乙個就好了小零件。
致勝變速桿外殼鬆動問題
7樓：許見卓
新車才幾天，檔位有些不好掛，今天檔桿突然鬆動，是不是打齒輪的毛病，怎麼解決？，今天剛才回來變速桿鬆動，d檔上行車變速桿可以向上推一段距離，明顯鬆動了。停車進r檔變速桿要推倒p和r之間才能上r檔。
誰遇到手自一體這個毛病，怎麼解決的。天呀，怎麼讓我遇到了。明天一早4s。
這樣變速箱能有問題不？
自動變速箱擋桿暴力晃動的危害
8樓：網友
沒有問題。變速桿抖動說明檔位高了，可以減檔或者提速。一般如果抖動的比較厲害就馬上踩離合然後減一檔，不然會熄火。
變速桿可以改變變速器中齒輪的齒合化，使車輛的行駛速度變化，驅動力隨之變化；是使運動部件從某一速度變換為另一速度的工具。
變速桿的握法和操作方法：右手掌心輕貼住球頭，五指向下自然握住球頭，可根據不同擋位的需要，手掌做適當的轉動。
手自一體變速箱有什麼優缺點？ 5
9樓：雍安白席飲
自動變速箱使駕駛變得簡單，避免了煩瑣的換檔！而手動變速箱卻可以讓車主感受到駕駛的樂趣！手自一體變速箱則可以在2者之間切換！這就是優點。
10樓：匿名使用者
手自一體的車很容易壞，況且還是10萬左右的車。。。
如何從換檔杆看出是全自動還是手自一體的變速箱
11樓：匿名使用者
這個我覺得還真不好判斷，除非看引數。我覺得區分的辦法也有不少了，比方說，大眾系的一般就是dct或者dsg雙離合變速器。日系的一般是cvt無級變速。
美系手自一體的多點，也有雙離合的。給樓主上幾張**參考參考。我知識有限，希望能幫助到你。
望採納，謝謝！
a6的雙離合。
奔騰b70的手自一體。
邁騰dsg雙離合。
銳界的手自一體，切換手動後，方向盤上有換擋撥片睿翼手自一體。
雅閣cvt變速器。
有問題在一起交流學習！希望能幫助到你！
雅閣八代（含）以前的at變速器。
12樓：匿名使用者
如果是手自動一體的變速箱在換擋杆右側帶有加減符號。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手自一體變速箱和at變速箱有什麼區別?
13樓：鯨娛文化
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。
14樓：途虎話養車
amt變速箱就是一款具備「電控離合」的mt變速箱，既然是mt變速箱，當然要加mt變速箱油了。
amt變速箱也叫「半自動」變速箱，但是與「at」變速箱一點關係也沒有，倒是與mt變速箱幾乎一樣，無非就是「腳踩」離合變成了「電子機械控制」離合，說白了就是您不用自己踩離合了，電子機械幫您踩了，所以本質上mt該有的amt都有，at該有的amt一樣也沒有，如下圖所示，amt變速箱內部與mt變速箱內部幾乎一致。
所以就加mt（手動）變速箱油就可以，「手動變速箱油」的作用在於「潤滑」，所以對「變速箱」油的粘度、熱衰減有要求，粘度夠高才能完全的包裹零件，並能保持足夠的油膜厚度，才能更好的保護零件不被損壞。
15樓：網友
普通的自動變速器at（液力變矩自動變速器）完全靠ecu決定換檔時機。手自一體變速器是在自動變速器的基礎上增加了人為干預的功能，模仿mt（機械變速器）的動作，想在哪個速度換擋就換擋，而不是有電腦控制到了一定速度，自動換擋，從而增加駕駛樂趣。現在的車子自動變速器大都是手自一體的。
16樓：語數教育鄭老師
手自一體，顧名思義，就是將手動變速器和自動變速器合為一體。駕駛者既可以選擇手動模式，也可以選擇自動模式。自動模式時相當於at變速箱；手動模式時，由於沒有離合器，相當於amt變速箱。
at，指自動變速箱。駕駛者只需要拉動變速桿到d擋，就可以了，行駛中變速箱獨自工作，實現換擋。
2、手自一體變速箱。
（1）手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
（2）在結構上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動變速器一樣）、電子控制離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分等組成。
3、at變速箱。
（1）at變速箱，指的是液力自動變速箱。是目前汽車自動變速箱常見的四種型式之一，其餘三種分別為：機械無級自動變速箱(cvt)、電控機械自動變速箱(amt)和雙離合自動變速箱。
自動變速器的核心在實現自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作。
（2）在結構上，液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。
17樓：尼多娜科普
變速箱的種類有很多，分別都有哪些呢？今天算長見識了。
18樓：請叫我聲杰哥
和一體的變速箱。很多的區別。特別是，手自一體的變速箱和at的變速箱。
19樓：匿名使用者
嗯，他這個手自一體的變速箱要比at的變速箱要好一些。
20樓：北京萬通汽車學校
1、手動變速箱：用手撥動變速桿（擋把）改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2、自動變速箱：汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作，能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱。
21樓：血紅風暴
手自一體壓根就不是變速箱。
而是換擋模式。
說的再直白一點。
檔把有+-或者方向盤有撥片就叫手自一體。
（很多人以訛傳訛 把液力變距自動變速箱叫手自一體）
手自一體變速箱原理？
新嘉年華的手自一體變速箱好用嗎，變速箱好還是手自一體變速箱好
手自一體變速器a mt使用技巧 為了讓駕駛更簡單，人們發明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的，加檔和減擋都不是人為控制的，缺少駕駛樂趣。於是人們發明了手自一體變速器，既可以自動駕駛，又可以在手動模式親自體驗對車速的控制。可是什麼時候該用自動，什麼時候用手動呢？手自一體變速器的自動模式是使...
變速箱滲油問題大嗎？變速箱滲油不厲害需要維修嗎
變速箱滲油問題比較大，變速箱滲油可以分為輕微的滲油和嚴重的漏油。如果發現變速箱有滲油，需要及時到4s店或者修理廠檢查滲油的部位在 如果方便維修的，及時處理是最好的選擇。但大多數滲油的情況是發生在比較內部的元件，要修理可能要把發動機或者變速箱拆下來。這種情況可以暫時忽視，但要定期檢查和新增變速箱油。變...
08帕薩特領域1 8t手自一體變速箱問題
你的第一變速箱是缺油造成故障，油應該是漏到水箱去了，第二個可能是變速器本身就有點不好，再加上散熱不好水箱內有油的關係所以會燒的比較快，第三個變速箱就要注意傳動軸是否有裝好會不會太鬆了它有時會造成抖動的，這些現象最好到4s店去檢查一下，因為一般技師不知正常間隙是多少，所以會隨便說說。可能散熱器堵了 抖...