1樓：寶馬車賓士的標
手自一體變速器a/mt使用技巧
為了讓駕駛更簡單，人們發明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的，加檔和減擋都不是人為控制的，缺少駕駛樂趣。於是人們發明了手自一體變速器，既可以自動駕駛，又可以在手動模式親自體驗對車速的控制。
可是什麼時候該用自動，什麼時候用手動呢？
手自一體變速器的自動模式是使用最為廣泛的，這也難怪很多人把a/mt和at混為一談。在城市路況只要不急加速，通常用d擋就可以了。這時候使用d擋會實現輕鬆的駕駛，特別是在擁堵的城市路況，可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作，也不需要考慮坡兒起的難度。
可以說這時候的a/mt和at沒什麼區別。下面我們重點說說手動模式的應用。
手動模式下加速超車技巧
我們先來說說超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提公升，只能是順序加擋。有了a/mt情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。
這時候猛踩油門，車速會迅速提公升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。
手動模式下下坡技巧
下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提公升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。
手動模式下高速行車技巧
高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。
手動模式下彎道技巧
過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要乙個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。
手動模式下溜車技巧
我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。
此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
總結：既然選擇了手自一體變速器車型，就不能讓它閒置，剛開始的時候可能會覺得不太習慣，操作起來容易忘，但是習慣了之後你就會發現手自一體的手動模式很好用，不但可以享受駕控樂趣，還能享受自動檔的舒適，你會愛上它！
2樓：
都差不多，沒什麼好不好用的，全看個人喜好了。
曾經在4s店試駕過自動檔的感覺還是手動檔的開起來有駕駛的樂趣。
變速箱好還是手自一體變速箱好
3樓：匿名使用者
為了拉開**差異而存在，沒啥好不好
4樓：匿名使用者
自動擋變速箱的話，手自一體的確實比較可靠，技術更加成熟，可靠一些
無級變速和手自一體哪個好開？嘉年華的手自一體適合女生開嗎？
5樓：匿名使用者
一樣的 手自一體也是自動的
你的認可是我努力的動力 希望幫到你 呵呵!!
6樓：匿名使用者
操作方式都是完全一樣的，很輕鬆
區別就是無級變速相比於手自一體的傳動效率可能會略低，但是換擋平順性會好一些
福特嘉年華手自一體變速箱沒123檔怎麼辦
7樓：匿名使用者
變速箱有故障，為了保護變速箱自動鎖檔在四檔，這需要維修變速器
8樓：匿名使用者
你好，去檢修變速箱去，考慮機構件損壞
福特嘉年華手自一體變速箱,倒檔怎麼不掛不上
9樓：
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
6速手自一體變速箱怎麼開省油，6擋AT手自一體變速箱怎麼使用？
我不知道你這個車有什麼特點，但是，我想知道你一般是在什麼公路上開車，目前城市內交通擁堵很嚴重，汽車省油常識中說，最省油的莫過於跑勻速直線運動，像現在走走停停，剎車離離合合這樣，本身就非常廢油，沒有辦法 cvt變速器更省油，而且也舒適，沒有頓挫感，因為cvt是靠動力輸入軸和輸出軸之間的摩擦傳動的，動力...
08帕薩特領域1 8t手自一體變速箱問題
你的第一變速箱是缺油造成故障，油應該是漏到水箱去了，第二個可能是變速器本身就有點不好，再加上散熱不好水箱內有油的關係所以會燒的比較快，第三個變速箱就要注意傳動軸是否有裝好會不會太鬆了它有時會造成抖動的，這些現象最好到4s店去檢查一下，因為一般技師不知正常間隙是多少，所以會隨便說說。可能散熱器堵了 抖...
手自一體和cvt無級變速箱維修成本哪個更高
在高扭矩輸出情況下有磨損cvt出問題的幾率比較低。由於cvt是鏈條傳動。但是一般的時候10w公里左右最好換一下傳動鏈條。但是at變速箱在高扭矩輸出的情況下比cvt要好，現在好多cvt變速箱號稱終身免維護。cvt無級變速和手自一體哪個好 自動擋都是手自一體，即使cvt也可以切換手動模式，自動擋主要分為...