1樓：城桂道寒香
手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
在結構上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動變速器一樣）、電子控制離合器、自動換檔操縱機構和電子控制部分等組成。電子控制離合器的作用是根據需要自動地使離合器分離、接合或者"吊"離合器，工作時由變速器ecu控制步進電機推動離合器撥叉，使離合器分離或接合。自動換檔操縱機構的作用是根據需要自動地掛入相應的檔位，一般設定兩個步進電機，都由變速器ecu來控制。
其排檔桿的設定和普通自動變速器相似、沒有離合器踏板。該變速器的工作實際上是利用自動控制部分來模擬人工的換檔工作，正常駕駛時和液壓自動變速器沒有什麼區別，只是在停車時，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時，一定要踩剎車，否則會溜車。如果使用手動模式，會覺得好象是在駕駛手排檔車一樣，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一檔一檔地加減檔，可以跳躍加減檔。
總體上看，手自一體變速器實際上就是一款電控的液壓自動變速器，其硬體方面只是在排檔桿的操縱台下面增加了三個感測器，分別為加檔感測器、減檔感測器和手動模式感測器；軟體方面，在控制系統裡增加了一些手動控制的程式，利用感測器來感知變速器是否處於手動模式，接收加檔或減檔訊號，控制系統根據加減檔訊號去控制變速器的公升檔或減檔。另外還增加了一些保護措施，例如當發動機轉速超過6000轉時，控制系統就會發出公升檔的指令，使變速器自動公升檔，當發動機轉速和車速都比較低時，如果駕駛員加檔，則控制系統還是不會發出公升檔的指令，相反，如果此時檔位較高，而駕駛員沒有減檔，則控制系統就會發出降檔的指令，使變速器降入低檔位。所以其在本質上和自動變速器沒有太大的區別。
另外，在手自一體變速器的控制系統中多增加了三個感測器，如果其中有乙個損壞的話，變速器也會被鎖檔。
2樓：影
手自一體變速器介紹 目前，技術先進的手自一體式變速器越來越多的裝備到國產車中。其中最具代表性的為：標緻307的tiptronic、奧迪的multitronic、福特蒙迪歐的durashift5等。
顧名思義，「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。 如今，隨著技術日趨成熟和成本降低等因素，這種以前堪稱奢侈的裝備離我們普通消費者越來越近。
這種手動／自動變速系統首先由德國專業高效能跑車生產廠家保時捷在其911車型上推出，稱之為tiptronic。作為保時捷的扛鼎之作，自問世7年以來，以其高穩定性及領先的科技，在世界範圍內廣受各方讚譽。它的出現使得高效能跑車不必受限於傳統的自動擋的束縛。
讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。
3樓：鯨娛文化
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。
變速箱9檔手自一體是什麼意思？
4樓：hao大森
手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。
「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
而自動擋簡便舒適，特別是在現在日趨擁堵的城市交通使用環境下，自動擋省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕鬆愜意。
而手自一體這種變速方式綜合兩者的優點，駕駛者可以根據自身喜好與不同的環境隨意切換換擋模式，隨需而動，給人帶來一種前所未有的駕駛感受。
我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。
而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。
此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
5樓：鯨娛文化
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。
6樓：劇代秋亥蔚
自動當變速箱，有九個擋位，掛到d擋自動擋不要管變速箱自動公升降擋，也可以自己標準公升降擋，就是說可以手動或自動控制檔位這就是手自一體
自動當變速箱，有九個擋位，掛到d擋自動擋不要管變速箱自動公升降擋，也可以自己標準公升降擋，就是說可以手動或自動控制檔位這就是手自一體
車的手自一體變速箱是什麼意思？
7樓：忻雲德輝俏
手自一體變速器就是，可以使用自動擋和手動擋兩種方式，來駕駛車輛；但是與傳統的手動擋不同的是，它不用踩離合器；只是用手向+號方向推是增加一檔；向-號方向拉是降低一檔；
自動檔車輛駕駛方法：
1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；
4、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、
r是倒車
、n空檔、
d是前進；
如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時，
檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
8樓：春梅聊汽車
手自一體究竟是什麼意思？很多人沒搞清，別再單純當自動擋開
9樓：谷可欣巨君
手自一體，就是手動和自動兩種模式。說就是手自一體，但其實跟自動檔一樣，因為是沒有離合器的，只是多了乙個加減的變速檔，所謂的手動檔，就是向上推一下就變成2檔，再向上推就是3檔，向下推就減少乙個檔位。如此類推。
本人開過，沒有意思。
10樓：歧儉悟詩
它的意思就是在自動變速器的基礎上,還附帶有手動換檔模式,駕駛者可以在自動和手動之間自由轉換換檔方式,這樣車子既有自動檔車在城市行車不需要頻繁換檔的優勢,又有手動檔車的速度以及燃油經濟性!~
手自一體的變速器是什麼意思
11樓：熱詞替換
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。
12樓：匿名使用者
1，不需要像手動擋一樣踩離合，換擋，它的檔位像自動擋一樣自動換擋2，當你想體驗手動擋的快速加速時，可以把檔位推入旁邊的手動檔位（有+和—的地方），就像手動擋一樣
但說是手自一體，實際上手動擋的功能基本沒用希望對你有幫助
13樓：夕陽那點亮光
自動的同時，享受手動樂趣了
14樓：匿名使用者
可以當自動擋用，也可以當手動擋用，停車的時候吃空擋就可以了，然後起步再吃檔
手自一體變速器和雙離合變速器分別是什麼意思？
15樓：媽咪真棒
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
手自一體變速箱最主要的部分是液力變矩器和行星齒輪：液力變矩器負責傳遞動力，而行星齒輪負責換檔。這種變速箱的優點是使用方便，技術成熟，結構穩定，可以進行大扭矩傳遞。
雙離合變速器有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。
而傳統的手動變速器使用一台離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。
16樓：車管業務答主
回答以下是雙離合與手自一體的具體區別： 1、成本方面：雙離合變速箱配件成本相對高,從養車成本上，手自一體車稍微好一些。
2、燃油經濟性方面：燃油經濟性上,雙離合變速箱要比手自一體的變速箱燃油經濟性好。 3、動力效能方面：
雙離合變速箱是一種新興變速箱,檔位切換相當快，在動力上表現相對較好。
提問雙離合是自動擋的嗎？濕式雙離合5乾式雙離合有什麼區別回答都是自動擋。區別在於不同的離合器片工作環境。
無論乾式還是濕式都是由兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。總體而言，濕式雙離合變速箱的技術成熟度更高，可靠性也優於乾式雙離合變速箱。
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轎車手自一體變速器的工作原理是什麼？
17樓：巴山夜雨
雙離合器變速器工作原理
一、雙離合器變速器使用兩個離合器，但沒有離合器踏板。先進的電子系統和液壓系統像控制標準自動變速器那樣對離合器進行控制。 但在雙離合器變速器中，各離合器單獨運轉。
二、乙個離合器控制奇數擋（一擋、三擋、五擋和倒擋），另乙個離合器控制偶數擋（二擋、四擋和六擋）。 這樣，不需要中斷從發動機到變速器的動力傳送就可以換擋。 其工作方式如下：
三、在雙離合器變速器的**是乙個由兩個部分構成的變速器軸。 普通的手動變速器將所有擋位的齒輪安放在一根輸入軸上，與此不同的是，雙離合器變速器將奇數擋齒輪和偶數擋齒輪分別安放到兩根輸入軸上。 這是如何實現的呢？
外軸是中空的，其中留有巢狀內軸的空間。 外部的中空軸為二擋和四擋提供動力，而內軸為一擋、三擋和五擋提供動力。
四、圖中顯示了典型的五速雙離合器變速器的這種結構。 請注意，乙個離合器控制二擋和四擋，而另乙個獨立的離合器控制一擋、三擋和五擋。 這就是可以實現瞬間換擋並保持連續動力傳輸的訣竅。
標準的手動變速器由於必須使用乙個離合器來控制所有的奇數擋和偶數擋齒輪，因而無法做到這一點。
五、由於雙離合器變速器與自動變速器類似，因此，您可能會認為，雙離合器變速器會像自動變速器一樣需要乙個變矩器，以用來將發動機扭矩從發動機傳送到變速器。 但是，雙離合器變速器不需要變矩器。 市場上當前的雙離合器變速器使用的是濕式多片離合器。
「濕式」離合器是指將離合器元件浸泡在潤滑液中以減少摩擦並限制發熱的離合器。
手自一體是什麼意思，汽車手自一體是什麼意思？
熱詞替換 手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。 其實只不過是一種可以自行掛檔的自動檔變速器。普通自動變速器有乙個空檔 前進檔 爬坡一檔 爬坡二檔 倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有乙個可以駕駛員自行增減檔的功能。一般設為 檔和 檔。手自一體變速器沒有離合器踏板，因為它也是自...
手自一體是什麼意思，手自一體是什麼意思 怎麼用
你應該是是說手自一體變速箱吧！它是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。裝配手自一體變速箱的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向前或向後調節檔位，省去踩離合的步驟。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調 如果速度高於所在的檔位，則需要手動向前撥。現在大部車汽車都裝配有手...
汽車手自一體什麼意思是自動擋加手動檔
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。r倒車檔。n空檔。n位相當於空檔，可在起動時 人不離車停車時或在拖車時使用。d前進檔。正常行駛時將選...