1樓：
一、行駛過程中，有事需要認為變檔，比如遇到長上坡或下坡，這時只需要直接將檔桿由d撥至l等需要的檔位即可。不需要停車和剎車。如果d檔行駛時需要啟用手動換擋功能，直接將擋杆由d撥至m檔，通過m+和m-加減檔位，由d換至m也不需要停車和剎車。
同時，從任何乙個前進擋（l，m等）換至d檔也不需要停車或者剎車，直接換入d檔即可。只有進出倒檔（r）需要車輛挺穩後踩住剎車進行操作。避免損壞變速器或者發生危險狀況。
二、自動擋汽車在行車過程中不鬆油門換擋，行車電腦根據發動機轉速與車速進行自動公升檔降擋動作，正常開車不需要鬆油門，如果每次換擋都鬆油門再加油，變速器每次就會多出一次結合過程，會造成不必要的離合器片磨損和增加油耗。 自動擋汽車 自動擋汽車與手動擋汽車相比，在換擋上有一些區別： 1.
杆的位置自動擋汽車在行駛時，如果是把擋位操縱桿位置按l一2一d的順序進行變換，可以不受任何車速條件的限制，即不管汽車的行駛速度高還是低都可以按此順序變換擋位操縱桿的位置；如果是按d一2一l的順序變換擋位操縱桿的位置，就必須要在實際車速不高於相應的公升擋車速的條件下才能進行。如d擋位降擋的車速一般在80krn／h左右，超過100km／h能降擋的情況不多，若在超過規定降擋車速的情況下強制降擋操作，則會造成發動機轉速降低，而此時變速器一側的轉速仍保持著高速。在這種轉速差的作用下自動變速器內的液壓油(自動擋f)會因此而迅速公升溫，從而將降低自動變速器的功能並損壞系統中的橡膠件，因此，在自動擋汽車的駕駛操作中要特別注意。
駕駛自動擋汽車爬長坡時，應將擋位操縱桿的位置變換到2速擋或l擋的位置(尤其是l擋，它具有1擋的鎖止功能) ，就能避免自動變速器的「迴圈跳擋」。 駕駛自動擋汽車下長坡時，應將擋位操縱桿置入l擋的位置，禁止將擋位操縱桿置入n擋的位置。 2.
減小節氣門開度提前公升擋(收油門提前公升擋) 自動擋汽車雖然能自動換擋 ，但不是在d擋起步後，一直加大節氣門，就可以快速地換到高速擋的，因為對自動擋汽車來說，一定的節氣門開度與車速之間有著確定不變的關係，當發動機節氣門開度不變時，必須在汽車加速到一定的車速時，變速器才能自動地公升上高擋位。所以，為了讓變速器能提前公升到高擋，駕駛員需掌握「收油門提前公升高擋」的駕駛操作技術。 在用d擋起步後，先以較大的節氣門(約50％)將汽車迅速加速20km／h～30km／h 。
然後快速地收一下節氣門(2s～3s) ，這樣自動變速器就會自動地從1擋公升到2擋，待汽車在2擋時又加速到50km/h左右，再快速地收一次節氣門，則自動變速器又會從2擋自動地公升到3擋。採用這種駕駛操作方法，不但公升擋速度快，而且由於發動機轉速的增加幅度相對較小。既降低了發動機的磨損，又降低了汽車加速過程的油耗和雜訊，使汽車內的乘客有較為舒適的感覺。
3.加大節氣門提前降擋(加油門提前降擋) 與「收油門提前公升擋」相反，自動變速器還具有「加油門提前降擋」的功能。即，當汽車以d擋中高速行駛時，如將「油門」稍稍迅速加大，則自動變速器就能自動地降一擋。
採用這種駕駛操作技術，由於變速器降了一擋而車速並沒有下降，就使得發動機轉速的增加要比緩慢加大節氣門時快得多，從而能夠使汽車更快地加速。這種加速的駕駛方法，尤其在需要瞬間加速超車時很適用，而且還會使汽車的加速過程顯得比較輕鬆。 同樣的道理，在自動擋汽車以d擋中速行駛，且車速低於70km／h時，如果將加速踏板迅速踩到底，自動變速器就會自動地換入低擋。
當收回加速踏板時，變速器又會再公升回到高擋位。採用這種方法時，發動機有強烈的瞬間加速增扭的效果。因此要注意：
當汽車加速增扭的要求得到滿足後，應立即收回加速踏板，否則待發動機轉速公升至極限速度後，會帶來一些不必要的損失。 此外，當自動擋汽車有故障需要拖曳時，注意：拖曳的速度不要超過30km／h ，拖曳距離不要超過80km ，否則旋轉零件上殘餘的潤滑油膜會因油幫浦不能工作而消失，引起變速器卡住。
若變速器本身有故障或漏油嚴重．拖曳時應將驅動輪與地面脫開，或拆下傳動軸。
2樓：北京萬通汽車學校
自動擋您換擋幹啥呢，可以切換空擋，倒擋掛不進去，p檔掛進去變速箱就廢了，手自一體的可以加減檔，望採納，謝謝
3樓：匿名使用者
自動擋開著車的時候是可以換檔的。不過只能在d檔和s檔之間變換。
4樓：析偲
可以，自動擋車現在都有s檔，l檔，再開時都可以換，還有手自一體的可以手動換檔。
5樓：匿名使用者
可以換擋，比如運動模式，上，下坡模式。
自動擋開車需要熱車嗎
6樓：橘落淮南常成枳
熱車需要在啟動汽車之後，讓汽車保持怠速的狀態一分鐘左右的時間。汽車由於長時間的處於靜止狀態，汽車發動機內的機油就會慢慢的靜止到發動機底部，因此汽車發動機內的各零件之間是沒有機油潤滑的。
如果啟動車輛立即上路，那麼就會加大汽車各零件的損傷，減少汽車發動機的使用壽命。因此，啟動車輛後的熱車是非常有必要的。雖然現在汽車的工藝有了明顯的提公升，但這些提公升只是在節約油耗等方面做得出色，並沒有解決發動機零部件磨損的問題。
7樓：成都in車
自動擋車開車前需要熱車嗎？偽理論太多，按這標準做準沒錯
8樓：雲南萬通汽車學校
不需要的。只是建議在開車的時候熱車2～3分鐘，讓潤滑油充分潤滑，有保護發動機的功效。希望能夠幫到你。
9樓：匿名使用者
無需熱車，啟動之後怠速穩定下來之後即可走車，水溫沒上來的幾公里裡面別大油門，這樣沒事的額。
10樓：匿名使用者
自動擋也是需要熱車的。
自動擋汽車在行駛時可以隨意換擋嗎?
11樓：吧友
行駛過抄程中可以隨意換檔。
1、停襲車狀態下，從p到d，需要踩住剎車，按下變速檔桿的解鎖鈕，直接將檔桿撥至d檔位置即可。鬆開剎車後車輛開始移動，通過油門踏板使汽車加速。
2、行駛過程中，有事需要認為變檔，比如遇到長上坡或下坡，這時只需要直接將檔桿由d撥至l等需要的檔位即可。不需要停車和剎車。如果d檔行駛時需要啟用手動換擋功能，直接將擋杆由d撥至m檔，通過m+和m-加減檔位，由d換至m也不需要停車和剎車。
1、自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
2、開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
12樓：黃河
自動擋汽車駕駛在行駛過程中不可以隨意換擋，可以有條件的換擋。
這內是由自動擋變容速箱的性質決定的：p（駐車檔）-r（倒車擋）-n（空擋）-d（行車檔，也叫前進擋），p-r-n-d擋位各有功能不同，行駛中如果隨意強制換入p、r檔，將導致變速箱嚴重損壞甚至損毀。
行車過程中可以根據道路變化變檔，例如：d-d1-d2的變換，來適應道路變化情況是許可的。
13樓：匿名使用者
可以 沒問題只要不換到p和r就可以了
自動擋汽車行駛過程中能換擋嗎？
14樓：sky小呆呆
看你要換什麼檔bai了，行駛過程中，
du可以從d檔換到zhin檔，
但不dao建議n檔滑行，這樣變速版箱得不到充分潤滑，容權易出現故障。行駛過程中，可從d檔換到s/m檔，也可從s/m換回d檔。一定要在速度比較慢的時候，確切地說是發動機轉速比較慢的時候切換。
具有手動換擋模式的自動擋，行駛過程中也是可以自行切換1.2.3.
4.5....的。
但自動擋的車型行駛過程中不能切換到r檔和p檔，大部分都是有保護機構防止錯誤掛入這兩個檔的。
15樓：旺鋪我要
自動擋的車行駛中可以隨意換擋嗎？
16樓：匿名使用者
自動擋車在行駛中能換擋嗎？很多新手搞不懂，做錯太毀變速箱了
17樓：匿名使用者
自動擋汽車在行駛的時候，可以隨意換擋嗎？老司機今天來告訴你！
18樓：途虎話養車
只有當車輛停穩後才可將擋位變換到n擋位。自動擋汽車行駛中換到n擋位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。
但現實中有很多司機習慣性的這樣去做，認為可以節約燃油，其實真的得不償失。
19樓：匿名使用者
上坡時就用低速擋，爬完坡就用高速擋，一般沒很陡的坡，就不用換擋。可以直接換擋，不用停車。很簡單的，不要想的太複雜
20樓：萬里雪飄
抵擋進高檔的時候不要停車，直接換就可以了，高檔進抵擋的時候你需要減速後才可以換的。
21樓：v小阿宇阿
當然是可以，但是也需要區分下。
p、r、n這三擋只能在車輛靜態時換擋；
d擋換至其他專限屬制擋（d1\d2\d3\l）必須是低速時換擋，不用踩剎車，直接推進去；
但限制檔顧名思義是限制了高檔位，所以不會自動公升檔，當車輛需要高速前進時，必須換到d檔；
s擋隨時可以切換進去的，就是立刻強制降檔提速，在超車時使用，超車後再切回d檔。
很多新手司機在換擋的時候不知道什麼時候剎車，網上說了一大推也記不住，那麼請記住這句話：低擋進高檔，直接換就可以了；高檔進低擋，需要減速後才可以換。
22樓：
一、行駛來過程中，有事需自要認為變檔，比如遇到長上坡或下坡，這時只需要直接將檔桿由d撥至l等需要的檔位即可。不需要停車和剎車。如果d檔行駛時需要啟用手動換擋功能，直接將擋杆由d撥至m檔，通過m+和m-加減檔位，由d換至m也不需要停車和剎車。
同時，從任何乙個前進擋（l，m等）換至d檔也不需要停車或者剎車，直接換入d檔即可。
只有進出倒檔（r）需要車輛挺穩後踩住剎車進行操作。避免損壞變速器或者發生危險狀況。
二、自動擋汽車在行車過程中不鬆油門換擋，行車電腦根據發動機轉速與車速進行自動公升檔降擋動作，正常開車不需要鬆油門，如果每次換擋都鬆油門再加油，變速器每次就會多出一次結合過程，會造成不必要的離合器片磨損和增加油耗。
23樓：
可以。所謂自動
復檔，制
顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的自動檔汽車檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
一般的自動檔車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位：
p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。
r代表倒車檔。
n代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用。
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。
3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1-3檔自動切換，不會公升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況。
請教自動擋的車換擋的問題
在行駛中是可以換到部分檔位的，如d檔下面的檔位和手動模式，這時候對變速器是沒有什麼影響的，但是你對發動機不是很好，因為這樣需要發動機調整轉速以適應現在的車速 但是不能換到n 空檔 會導致液壓管路中的油壓不足，這會增大摩擦力 降低潤滑效果並可能使車輪抱死，而且會損害變速箱體。當然最好不在沒有停穩就掛r...
自動擋的車，能空擋滑行麼
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