1樓：
有。根據《機動車強制報廢標準規定》：
已註冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車**拆解企業。由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出：
1、達到本規定第五條規定使用年限的；
2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
3、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
4、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
各類機動車使用年限分別如下：
1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
2、租賃載客汽車使用15年；
3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
4、公交客運汽車使用13年；
5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
6、專用校車使用15年；
7、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
11、正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪電單車不得低於10年，其他電單車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
2樓：
機動車強制報廢新標準的出台，私家車已經沒有了報廢年限的規定。汽車超過6年的，每年檢驗1次（因為6年之內算新車，6年之後算舊車）
第十六條 機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
3樓：吳
回答你好，有的，根據《機動車強制報廢標準規定》：
已註冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車**拆解企業。由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出：
1、達到本規定第五條規定使用年限的；
2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
3、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
4、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
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我國的私家車有沒有強制報廢期?幾年?
4樓：弓魁
過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢，最大行駛里程60萬公里強制報廢。
1、自2023年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。
擴充套件資料:
汽車報廢標準
1、 輕、微型載貨汽車和礦山作業專用車累計行駛30萬千公尺，重、中型載貨汽車累計行駛40萬千公尺，特大、大、中和輕、微型客車及轎車累計行駛50萬千公尺，其他車輛累計行駛45萬千公尺；
2、各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業專用車使用8年，允許辦理最長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。
5樓：茶餘飯後說生活
很多人都只關注買車，卻忘了再好的車也有報廢的時候，而在農村很多朋友買的車還是多手車，賣來賣去，你知道你買的車還能使用多久嗎？經過發展，我國雖然有私家車取消報廢年限的規定但是還是存在被強制報廢的危險。
6樓：硫酸鈣
回答您好親，很高興為你解答。
提問你好，我是甲殼蟲車，現在是12年了，但是才跑了4萬多公里，想問一下我的車還能堅持多久報廢？謝謝
回答我國頒發了新的私家車報廢規定，取消了強制報廢年限，改為行駛里程達到60萬公里引導報廢。按照一年2萬公里來算，車主差不多可以開上20年。
雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定：
新政中私家車自註冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無法通過時就要宣告報廢了。
以前政策是15年，現在是根據行駛公里來進行報廢的
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7樓：瓜瓜的時候我
計程車使用年限是8年；
中型出租客運汽車使用年限是10年；
重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；
半掛牽引車使用年限是15年；
微型載貨汽車使用年限是12年
新規第四條規定：在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內，不去年檢或者連續3個檢驗週期年審不過關的車輛，從而未取得機動車檢驗合格標誌的已註冊機動車，應當強制報廢。
機動車根據不同的車型及車況檢驗週期也將有所不同，一般的小型私家車6年內每2年檢驗1次，6至15年每年檢驗1次，15年以後每半年檢驗1次。需要注意的是「6年內免檢」不是不年檢，是免上線年檢。如果你的駕駛習慣很差，或者保養不當，檢測時各項效能不達標，很可能會被「提前報廢」。
8樓：小胖
以前私家車有十五年的報廢期，現在報廢已經由年限報廢，改為行駛里程數報廢了，最大行駛里程達到60萬公里就強制報廢。
9樓：
2023年私家車報廢年限新規定為：已註冊機動車符合報廢條件的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車**拆解企業，由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關。
10樓：歲月無痕
現在沒有報廢限了，就是60萬公里數限制，還有乙個就是限行，比如某些城市只允許國四以上的車上路行駛，其實也是強制報廢了。
11樓：匿名使用者
現在私家車沒有強制報廢日期，只是有過了多少需要一年年檢兩次，不能過戶這樣的問題，地方有差異
12樓：位壁
我國的私家車有沒有強制報廢期幾年？一般情況下，我國的私家車強制報廢的期限是15年。
13樓：匿名使用者
《機動車強制報廢標準規定》
本規定中對於私家車的報廢年限限制取消，報廢上限為60萬公里。其他各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年等。
14樓：匿名使用者
私家車如果檢測合格,你可以一直開下去!不會強制報廢!
15樓：匿名使用者
《機動車強制報廢新標準的出台，私家車已經沒有了報廢年限的規定。汽車超過６年的，每年檢驗１次（因為6年之內算新車，6年之後算舊車）
第十六條 機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（一）營運載客汽車５年以內每年檢驗１次；超過５年的，每６個月檢驗１次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車１０年以內每年檢驗１次；超過１０年的，每６個月檢驗１次；
（三）小型、微型非營運載客汽車６年以內每２年檢驗１次；超過６年的，每年檢驗１次；超過１５年的，每６個月檢驗１次；
汽車有報廢年限嗎
16樓：2088善心
自2023年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
據商務部**訊息，商務部、***、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標準規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
據悉，從2023年5月1號起，將會調整。 小型私家車會無使用年限限制規定，但是行駛60萬公里後會引導報廢。新的私家車強制報廢規定出台之後，二手車的**也可能會有小幅度**。
私家車報廢年限
根據新規定，已註冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是效能不錯的二手車**將會有所提公升。這也會直接導致二手車市場**的**。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否衝突。十五年之後需要半年檢測一次。
也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測週期（一年半時間）未獲得合格標誌就將強制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。
將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。
家用轎車報廢年限新規
家用轎車報廢年限新規——限制公里數
家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。
雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。
家用轎車報廢年限新規——報廢年限
家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自註冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。
同時，新標準提出，在乙個機檢週期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗專案也將取代現有的油耗專案，用以淘汰效能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標準進行了嚴格把控。
車輛資訊公布強制報廢的日期後，到報廢期後還能審車嗎
報廢之後不能審車了。1 9座 含9座 以下非營運載客汽車 包括轎車 含越野型 使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。2 旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用...
私家車報廢有補貼嗎，汽車報廢有補貼嗎？補貼是多少？
途虎話養車 報廢車具體補貼標準如下 提前報廢獎勵補貼標準 1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元 2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元 3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元 4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元 5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元 6.報廢中型載客車，每輛補貼1100...
交警查扣了我的車輛強制報廢，廢鐵歸誰所有
交警查扣了已經報廢還在跑的車輛，要求車主主動去強制報廢，報廢後的補貼沒收。報廢汽車擁有的單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續，並將報廢汽車交售給報廢汽車 企業。任何單位或者個人不得將報廢汽車 贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車 企業的單位或者個人不得自行拆解報廢汽車。一 被交警強制報廢車...