1樓：慶筱令狐問風
意思就是汽車自動幫助你上坡時不溜車。
上坡輔助（hill-start
assist
control）就是當車輛處於斜坡處並為停車狀態時，在鬆開腳剎，並且沒有手剎的情況下，車子不會發生溜坡，這就是上坡輔助，給了你足夠的時間去踩油門。
自動擋使用方法：在車輛檔位未置於p檔（不要置於p檔，其他檔位都行），用力踩下剎車聽到「嘟嘟」聲，這時上坡輔助系統生效（工作時間為兩秒），剎車燈會點亮自動生成制動。
手動擋使用方法：車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒鐘是在剎車狀態下，從而使駕駛員從容由制動切換至油門踏板，只要車有這功能，不需要設定，一切是自動。
擴充套件資料：
上坡輔助的執行條件：
換擋不在p位置，駕駛者未踩下加速踏板，車輛向後溜車（或輕踩下制動踏板），未施加駐車制動（手剎）。在滿足以上條件時，駕駛者深踩下制動踏板（如果駕駛者開始已經深踩下制動踏板，需稍減小制動力），防滑燈亮起，聽到蜂鳴器響起，證明此功能已經啟動。
取消上坡輔助的方法：
踩下加速踏板或者換擋杆一如p的位置或踩下制動踏板後，等待或立即拉起駐車制動（手閘）。
2樓：91的瑜伽舞蹈健身頻道
汽車小知識：汽車上坡輔助怎麼用
3樓：十萬個房知識
本期與您分享，自動擋汽車和手動擋汽車上坡輔助的使用技巧，一起看看吧！
汽車上坡輔助是什麼意思 上坡輔助到底如何使用
4樓：青燈俗事
汽車上坡輔助是指為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約3秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，上坡輔助功能就開啟。
未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。
上坡輔助提供的制動是有時間限制的，一般是2到3秒，3秒一過，你要是沒踩油門，或者踩剎車或其他動作，它還是會往後溜車的。
因為它設計的初衷，就是為了腳鬆開剎車，然後到踩油門中間這一段間隙，它給提供一點制動力，3秒的時間是非常充足的。
5樓：途虎話養車
上坡輔助系統（hill-start assist control）簡稱hac，是在esp系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，並且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。
汽車上坡輔助使用方法：
首先，排擋杆未處於p擋位置(自動擋車型)並且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處於靜止狀態；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
上坡輔助又，名hill-start assist control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。
上坡輔助系統（hill-start assist control，hac），是在esp系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。
上坡輔助系統的啟動條件：首先，排擋杆未處於p擋位置(自動擋車型)並且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處於靜止狀態；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下制動踏板後上坡輔助系統便會自動啟動。
另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。
7樓：
釋義：它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板。
使用：在滿足以下基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，系統啟動上坡輔助控制。
（1）換檔杆位於p外的任何位置(自動檔車型)；
（2）油門踏板未踩下；
（3）車輛處於靜止狀態；
（4）駐車制動未拉起。
上坡輔助系統簡介：是在esp系統基礎上衍生開發出來的一種功能。
**背景：車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
優點：未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。
工作原理：當車坡起時，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，hac系統會自動地保持剎車油壓2、3秒，就相當於剎車還是被踩著的狀態，所以車就不會往下溜。當腳踩下油門了，hac對剎車的控制就自動結束了，而且不是一下就卸掉全部剎車力量，是逐步的減小剎車力量，於是車也隨著你踩油門穩穩的起來了。
如果不踩油門，hac的自動剎車控制也會在2、3秒後結束，所以踩油門的動作可以從容不迫。
8樓：91的瑜伽舞蹈健身頻道
汽車小知識：汽車上坡輔助怎麼用
自動駐車 上坡輔助是什麼意思
9樓：經驗一點通
自動駐車和上坡輔助的區別是啥？
10樓：匿名使用者
車速為0的時候可以自動「拉手剎」，上坡的時候自動給油，防止溜車。
手動擋汽車上坡輔助怎麼樣使用？謝謝！
11樓：寂寞的美夜
hhc坡道輔助系統，正是在車主前進上坡或是倒車上坡時，hhc坡道輔助系統就自動進入工作狀態，
版在駕駛權
上坡輔助 又名hill-startassistcontrol。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。
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