東風皮卡怎麼樣,求解,東風皮卡怎麼樣,求解! 15

時間 2021-10-16 05:55:35

1樓:匿名使用者

東風皮卡經過連續三年的精心打造,50萬公里嚴格測試,100多項的改進,

達到平均無故障里程超過10000公里。擁有多種車型,滿足各使用者的個性化需

要。採用豪華內飾,液壓動力轉向,操縱靈活,行駛平順;汽油機採用純正五

十鈴機和福特技術的eq491i機,動力提升20%;應用東風成熟底盤技術,配合

日本愛信技術變速箱及mabs系統,行使安全可靠;符合歐ⅱ排放標準,最能

滿足城市環保要求;有強勁品質保證,採用日產精益生產方式,通過50萬公里

強化道路測試;秉承東風汽車真美滿服務宗旨,網路遍佈全國。

東風皮卡”歷經多年的錘鍊,一直致力於產品提高,提高產品品質。發動

機等均採用國際先進成熟產品,豪華的內飾,多種人性化的設計,充分顯示了

東風人的品味。

(一)發動機

a、柴油機採用的五十鈴發動機(其廠家前身是軍工企業-造飛機),此機器是

由很多進口件組裝而成,效能穩定,功率大。

b、汽油機是引進福特的技術和生產線,是由東風汽車股份****生產的。

從體積來看,較小,但是功率特別大80kw,排量是1.993l,東風皮卡實際動

力提高了20%。

(二)變速箱

是由唐山日本愛信全資生產的,屬於高檔產品,起到了行業領頭羊的作用。

(三)底盤:

1、整車設計,穩定性強。

2、承載質量大,不宜變形。

這是我們東風公司專門為注重產品品質而設計的中高檔皮卡,目的是滿足

客戶追求產品品質的需求,強調一分價錢一分的品質,產品已經得到了很多用

戶的認同.

2樓:匿名使用者

好象長城風駿的車比較姣貴,國內目前油品質量不好,對發動機影響很大。

3樓:匿名使用者

長城的風駿比較好,技術比較成熟了,省油而且耐用;東風畢竟不是專門出皮卡的,不行。

4樓:匿名使用者

朋友,給你推薦一款了,中興威虎g3,我哥剛買了一輛,外型夠勁,裡面空間也大,後豆子又深又大,避震也不錯,我們出去跑礦時就能感覺到。馬力足啊,現在拉上貨物,在那條路上不用擔心了,以前用的車拉上貨物老怕給我攤到路上,攤過兩次了。把07款得寶典賣了買了這輛。

5樓:湖北**

東風p62d這車發動機是用五十鈴技術的,但廠家不敢說五十鈴技術的,因為沒授權。一些經銷商就把東風和鄭州出的東風硬沾上邊以矇騙消費者,所以東風皮卡這時候又變成了日產發動機了,你說可笑嗎?長城這車不錯,江鈴,福田都不錯,同樣的**我打死都不會選購東風,純忽悠人的產品,掛靠東風的這個小廠甚至連吉奧、黃海車都不如,你選車的時候要小心啊

6樓:蠟筆小新

正在用,買的是剛剛上市的第一批車子,發動機現在用起來還很有力,就是不知道以後有沒有問題,反正車子不貴,質量到目前為止開了一個月做了兩次保養了,還沒發現什麼問題,就只有一次電動玻璃電路出了點問題,服務站給我免費換了個升降器!現在就都還好,主要是看在它**便宜,有購置稅送,車子發動機上不錯才買這個車的,自我感覺可以

7樓:匿名使用者

東風新品p62d的確不錯,效能穩定而且省油!

8樓:匿名使用者

拉貨多建議銳琪柴油!風駿拉多塌屁屁而且沒啥力!

9樓:匿名使用者

各位說的都不是很客觀,本人可以說是業內人士啊,東風p62皮卡我也聽說了,但是說實話其與鄭州日產和慶鈴相比較還是有很大差距的,不過據說東風p62皮卡的發動機是東風公司專門為東風皮卡開發的發動機,投入了大概1000多萬開發費的,但是作為新上市的發動機還是需要市場考驗一段時間的。

回過頭來說,作為東風公司這樣的大公司來說,即使是新上市的產品也是可以放心的,康明斯就不用說了,現在還有雷諾dci11,4h等發動機都很不錯,所以如果從價效比上來說,東風皮卡還是很不錯的選擇,不管是產品本身還是售後服務,對於急於做強做大的東風公司來講,我們使用者還是值得期待的。

10樓:匿名使用者

東風汽車股份公司生產兩種品牌的皮卡,一個是日產品牌的d22,另一個是東風品牌。東風品牌的皮卡包括鄭州日產的銳琪和常州東風的p62d。

鄭州日產的東風銳琪選用了日產著名的zd30ddti發動機,動力強勁、非常節油環保,榮獲中國2023年卡車節油大賽“最節油發動機”大獎。東風銳琪皮卡和日產品牌的d22共線生產,品質不亞於d22,而發動機要優於d22的yd25發動機。

常州東風的p62d採用了五十鈴技術的發動機,在東風日產的研發團隊歷時一年開發,採用了先進的生產裝置,效能、品質優於市場的4jb1發動機。具使用者反映,其動力性很強勁,發動機對油品不敏感,節油性方面比競爭對手的4jb1更好。

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