1樓：途虎話養車
清洗進氣系統一般都在2-3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門發卡，而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮濕結合才會形成積碳，而定時間清洗是必不可少的，否知時間長出現問題就花的是大價錢。
2樓：95郭逗比
有必要。
汽車在使用了一年或行駛了3-5萬公里後(這個時間和車型，司機都有很大的關係，請依照自己的實際情況判斷)，會有這樣一種感受，即發動機的動力不如新車時那樣有勁、油耗也隨之增加、發動機的噪音增大及尾氣排放也與新車有很大的差異。這樣情況下就需要清洗發動機了。
燃油在進入燃燒室和汽油一起燃燒後，會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位產生膠質形成堅硬的積碳，同時發動機工作時，燃油及竄入燃燒室的潤滑油也不會完全燃燒，未燃燒的油料經高溫和氧化也會形成膠質，粘附在零件表面上，再經高溫作用形成積碳。
這些積碳毛病雖小但危害極大，通常會造成氣門關閉不嚴，發動機效能下降，表現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。
所以車輛養護除了定期更換機油、機濾、在機油內注入新增劑外，必須進行引擎內各迴圈系統的清洗，內部清洗又分三個方面：
一、燃油系統的清洗保養，提高發動機工作效率；
二、潤滑系統的清洗保養，增強發動機動力；
三、冷卻系統的清洗保養，延長發動機的使用壽命。
在進行心臟的清洗時，務必交託給值得信賴的專業店(修理廠)進行，雖然是不複雜的工藝技術，但稍有不慎，則會傷害到整個核心系統。
3樓：陳工聊車
發動機內部清洗有必要做嗎？聽聽老師傅的聲音，真的懂嗎？
4樓：匿名使用者
有條件的情況下可適當使用免拆發動機清洗劑進行清洗引擎內部（ldh-up02），把平時看不到的內部膠質、油泥清洗掉，更換新機油達到養護引擎作用。
5樓：
清洗發動機內部非常的必要，安全第一。
6樓：仁凌春
真理和實話往往掌握在與利益無關的人手中，一旦有了利益，人就會有偏見。
7樓：匿名使用者
我2.8萬做了免拆洗，剛洗完效果真的很明顯，但是幾天就感覺不出來了。
8樓：匿名使用者
其實在一段時間後清洗油路還是必要的，如同家裡住宅需定期清洗水箱一樣的道理吧。我55000公里洗過一次，到了85000公里再洗了一次（後面這次因為加了乙個偏僻油站的油，導致車輛需要連續幾次點火才能啟動，同時在行駛中顫抖嚴重。行車電腦顯示發動機有不正常故障）
9樓：匿名使用者
個人感覺車子正常情況下不必做什麼清洗，機油本來就是有潤滑兼顧清洗功能，為何要清洗發動機呢？有哪個醫生問我們要不要洗洗胃，更容易消化吸收嗎，你會無故去洗胃不？
10樓：匿名使用者
很有必要的，看車型及綜合自己的實際使用情況，一般維修手冊都是推薦5千公里到1萬公里清洗一次，發動機清洗劑是師傅用來清洗發動機缸體內部增大發動機工作阻力的油泥，黑碳，和雜質用的，把缸體內部清洗乾淨，新機油的流動性也會有所提公升，新的油品也會得到保障一些，就好像家裡燒菜用的鍋一樣，一次兩次炒菜過後不洗鍋菜油倒進去還可以，但多次過後不洗，鍋裡面有鍋巴新的菜油倒進去都很黑啦。
清洗發動機有必要嗎
11樓：途虎話養車
一般分為兩種情況：
1、如果發動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那麼不清洗也是可以的，對發動機也沒有什麼危害。
2、如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。
因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，**能洗**不能洗，他們都是專業的。
12樓：清蒸能火
清洗發動機是很有必要的。
汽車的發動機不經常用清洗劑清洗就使得積炭沉積的越來越厚，從而會造成氣門關閉不嚴，發動機效能下降，表現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。嚴重威脅到汽車的使用壽命。
擴充套件資料
汽車發動機保養注意事項
1、清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會公升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。
他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
3、清洗噴油嘴積炭
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
13樓：為誰為誰為
不論是哪種品牌的汽車和什麼型別的發動機，進行清洗是很有必要的
汽車的發動機不經常用清洗劑清洗就使得積炭沉積的越來越厚，從而會造成氣門關閉不嚴，發動機效能下降，表現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。嚴重威脅到汽車的使用壽命。
14樓：吃飯飯的小姑娘
發動機引數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用公升（l）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
發動機排量是非常重要的發動機引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
所謂v型發動機，簡單的說就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起（左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°），使兩組汽缸形成乙個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形（通常的夾角為60°），故稱v型發動機。
15樓：匿名使用者
沒有問題的一直不用清洗，機油潤滑有機油濾芯過濾，定期更換機油機濾就可以了，即便做了清洗，最好跑上1、2千公里再更換一次機油機濾，以免清洗劑殘留影響機油效能；
發動機的節氣門，自動擋的大概間隔2、3萬拆洗一次，手動擋的感覺不明顯，時間長一點問題不大；
至於噴油嘴油路，基本上也沒有特別要求，汽油濾芯按期更換是關鍵。
16樓：獨行老阿姨
汽車發動機用清洗嗎？
17樓：陳工聊車
發動機內部清洗有必要做嗎？聽聽老師傅的聲音，真的懂嗎？
18樓：鐺鐺
有必要清洗發動機，除去積碳，可以有效提高汽油的燃燒效率，節油減排，一般10萬公里清洗一次吧
19樓：庫巴購物可怕
如果你想洗澡，那它也一樣，其實你提的問題不清楚是那方面的清洗。是節氣支管、節氣門、還是機油清洗。如果全洗，那你要找好的維修技師，如不然很麻煩。
20樓：小灰馬
發動機分外部清洗和內部清洗，一般情況下，外部清洗盡可能用高壓空氣去去除灰塵，在4s店保養的時候，可以建議維修師傅幫你去做。
如果要用高壓水槍洗的話，應該在發動機冷卻的時候去沖洗，但盡量不要用水清洗，因為用水沖洗的話會給發動機帶來各種故障。
內部清洗一般在車子保養的時候進行，大約20000公里清洗一次，可去除內部的油膩，減少零部件的磨損和損壞，延長發動機的壽命，建議定期清洗一下。
發動機內部清洗，你覺得必要嗎？
21樓：途虎話養車
一般分為兩種情況：
1、如果發動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那麼不清洗也是可以的，對發動機也沒有什麼危害。
2、如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。
因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，**能洗**不能洗，他們都是專業的。
22樓：貴陽萬通汽車
清洗發動機內部是有必要的。
1、汽車在使用了一年或行駛了3-5萬公里後(這個時間和車型，司機都有很大的關係，請依照自己的實際情況判斷)，會有這樣一種感受，即發動機的動力不如新車時那樣有勁、油耗也隨之增加、發動機的噪音增大及尾氣排放也與新車有很大的差異。這樣情況下就需要清洗發動機了。
2、燃油在進入燃燒室和汽油一起燃燒後，會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位產生膠質形成堅硬的積碳，同時發動機工作時，燃油及竄入燃燒室的潤滑油也不會完全燃燒，未燃燒的油料經高溫和氧化也會形成膠質，粘附在零件表面上，再經高溫作用形成積碳。
3、這些積碳毛病雖小但危害極大，通常會造成氣門關閉不嚴，發動機效能下降，表現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。
23樓：之那年青春正好
一. 基本概念
發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:
汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
二. 簡介
有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的乙個部分，但卻是整個發動機的核心部分。人們不斷地研製出各種不同型別的發動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。
本詞條主要介紹熱力發動機，它是要以某種燃料燃燒來產生動力。
2023年8月份，發動機產品出口32.82萬台，比去年同期增長了10.15%;出口金額1.50億美元，比去年同期增長了4.21%。
1-8月份，發動機產品累計出口246.89萬台，比去年同期增長了11.19%;累計出口金額11.43億美元，比去年同期增長了8.53%。
8月份，發動機產品出口主要國家和地區為：巴基斯坦、伊朗、俄羅斯聯邦、阿拉伯聯合大公國、埃及、秘魯、日本、越南、菲律賓、巴西等。
三. 發動機產品進口情況
2023年8月份，發動機產品進口8.46萬台，比去年同期增長了28.87%;進口金額2.34億美元，比去年同期增長了5.62%。
1-8月份，發動機產品累計進口52.45萬台，比去年同期增長了2.10%;累計進口金額14.97億美元，比去年同期下降了1.43%。
發動機多少公里需要清洗，發動機清洗有必要嗎1萬公里
如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠...
發動機內部清洗你覺得必要嗎
途虎話養車 一般分為兩種情況 1 如果發動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那麼不清洗也是可以的，對發動機也沒有什麼危害。2 如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，...
怎樣清洗發動機外部？發動機外部如何清洗
須保持發動機外部的清潔，除了美觀外，它對於保障正常執行十分重要。下面將向大家介紹如何對發動機的外表進行護理，避免因各種氧化的產生而損壞發動機。工具 原料。塑料薄膜。毛巾 毛刷。高壓水槍。清潔劑 清洗劑。方法 步驟。首先。將汽車電器用塑料薄膜遮罩，然後用半濕性毛巾壓蓋於薄膜上側，以防高壓水沖進分電器，...