1樓：帽帽的情感世界
思域這款車可以說是在段子裡火起來的車子，在幾年前很多人都沒有聽過思域這款車，但是知道為啥突然就有一天鋪天蓋地的關於思域的段子就都來了，而這就是這個時候思域這款車的知名度徹底開啟了。不過除去網上段子手對思域這款車的吐槽，但是總的來說這款車的質量還是很***的。
關於思域的發動機是幾個缸的問題，因為思域分為多個款式，主要是1.5t和1.0t的發動機，兩種發動機肯定是有兩種缸，下面給你說一下，思域的哪幾款車是三缸，哪幾款是四缸。
首先就是2016款 180turbo 手動舒適版 前置前驅6擋手動 2016款 180turbo cvt舒適版 前置前驅cvt無級變速這兩款是1.0t的發動機，只有三個氣缸。
下面這四款是有四個氣缸的，發動機是1.5t的。2016款 220turbo 手動豪華版 前置前驅6擋手動 2016款 220turbo cvt豪華版 前置前驅cvt無級變速 2016款 220turbo cvt尊貴版 前置前驅cvt無級變速 2016款 220turbo cvt尊耀版 前置前驅cvt無級變速
既然是兩種發動機那麼氣缸上不同，在動力上肯定是有很大區別的，首先就是1.0t的三缸發動機最大馬力只有125馬力，而1.5t的四缸發動機最大馬力可以到177馬力，這兩個發動機之間的差距還是很大的，個人甘娟125馬力對於一個年輕人來說肯定是不夠的。
所以如果你要買思域的話一定要買1.5t 的發動機的。
最後就是，買思域一定要做好被嘲笑的準備，並不是這款車子不好，而是很多人都覺得買思域的人就是為了裝比，這也讓人很無奈。
2樓：背心
思域不同車型，缸數當然也是不一樣的。同一款車型，買不同配置的版本，缸數也會有所變化。接下來我分別介紹一下思域的（1t）三缸和（1.5t）四缸代表車。
1、civic：這款第十代車型誕生於2019，是思域現在的掌上寶，重點宣傳物件。這款車型重約一噸，有1t以及1.
5t兩種版本。1t**稍低，但是缺點比較突出，發動時候音量較大，啟動也沒有那麼快；1.5t要加價才能買，但是由於天然硬體的優勢，啟動噪音小，發動時推背感較強。
2、urbo：這是16年的款式了，雖然比較老了，不過夠經典，當時朋友家買了一輛，請我去試車的時候覺得這個10w+的價位真的是值了，車內空間比看上去的要大，是1.5t缸型，現在比當時**還要低，如果對思域感興趣的話，這款是不錯的選擇。
其實缸數不是決定一個車效能和使用感的決定因素，買車之前還是要結合車型、耗油量等多方面去考慮，祝你買到心儀的好車。
3樓：秋寧說車
思域有兩種車型，1.5t版本是四缸發動機，1.0t則為三缸發動機。
每次說到神車思域，總是莫名讓人覺得有點興奮。對於本田粉絲來說，思域就是一個秒天秒地的存在，雖然槽點多多，但其綜合實力實在是強大，今天我們就來聊聊這臺車。
這臺車有兩種排量，一臺是大名鼎鼎的1.5t，這臺發動機是四缸的結構， 它的最大功率達到了177匹，相比同級別的1.5t發動機，這臺發動機的優勢還是十分明顯的。
而且，在動力強悍的同時，這臺發動機還很省油，百公里綜合在7升左右。
思域除了1.5t車型之外，還有一個比較佛系的版本，也就是被廣泛吐槽的1.0t，1.
0t的發動機採用的是三缸的結構，雖然用上了很多新的技術，但實際體驗下來感受並不是特別好，怠速，加速都能感受到明顯的抖動。120多匹的動力對這臺車來說也只能是將將夠用的水準。
就個人而言，預算充足的話還是選擇1.5t車型，畢竟1.5t的車型才對得起“思域”這個稱號。
雖然實際體驗下來1.5t的油耗確實要高不少，但是1.5t強悍的動力表現是1.
0t無論如何也無法超越的。而且，在高速上，1.5t車型即使在時速120以上再加速，它給人的感覺也是很有底氣的，絲毫不輸給2.
4l自然吸氣車型。
很多人都說本田的1.5t發動機有設計缺陷，的確，在一些寒冷的地區，本田的1.5t發動機確實很容易出現機油增多的現象，召回之後雖然這種現象有所改善，也難逃油耗增多的命運。
如果這個缺點能忍受，那麼思域的確是一臺好車。
4樓：太乙雷聲普化天尊
題主你好，希望我接下來的回答能夠幫助到您。首先豐田思域這一款車因為其較為親民的**（落地**大概在十二萬元到十七萬元之間），流暢帥氣又十分精緻的車身外形備受國民喜愛。並且豐田公司為了響應國家在2023年初頒佈的汽車下鄉政策，也對思域車系做出了很多優惠或者降價活動，具體的活動題主你可以在豐田官網上面瀏覽。
首先思域這款車其實既有三槓發動機也有四缸發動機，基本上1.0t的思域都是三槓發動機，而1.5t的思域則都是四缸發動機。
思域給大部分國民的印象都是隻有四缸發動機，但實際上只不過是因為四缸思域十分熱銷所以把三槓發動機的名頭全都壓過去了。
當然了，這種現象並不是偶然，雖然三槓發動機的思域比四缸的**低上了大概三到四萬元不等，但是很顯然在我國經濟飛速發展的今天國民在買車的同時並非一味的追求**的低廉，更多的則是注重在同一**水平線上的車，哪一款能夠使車主獲得更好的駕駛體驗。所以同樣是思域車系，那三四萬的差價並不是關鍵，關鍵的是1.0t版本和1.
5t版本的思域到底哪一個的駕駛體驗更好。
雖然兩款車的車型都是一致的但是1.0t版本的思域更像是一個只有著銀槍蠟頭的年輕人，空有著帥氣的造型卻沒有配得上自身逼格的動力，在發售之初就一直存在的發動機抖動現象也一直讓車主的駕車體驗降低到極點。而1.
5t的思域車不僅發動機動力遠超1.0t，更是沒有它的車身抖動現象，在車身外觀、動力完備等因素的加成下思域車系百分之九十的銷售量都是由1.5t系列貢獻的。
希望我的回答能夠幫助題主解答疑惑，謝謝。
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