1樓：生是韓家人
汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。
排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。
按照發動機的排列方式，又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
2樓：
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 氣缸的排列形式：
一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1升以下的汽油機多采用3缸直列1~2.
5升汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在謗邊佈置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車採用，如老上海轎車。 6~12缸發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便，而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用的較少，v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。大眾公司近來開發出w型發動機，有w8和w12兩種，即氣缸分四列錯開角度佈置，形體緊湊。
3樓：上海萬通汽車學校
常見的直四也就是四缸發動機比較多一點
4樓：瀋陽萬通汽車學校
按照發動機的排列方式，又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等
5樓：匿名使用者
一般家用4缸足夠 ，如果追求速度 就要6缸以上~
6樓：福州萬通汽車學校
按燃料區分有：汽油發動機和柴油發動機；
按工作方式區分有：二衝程發動機和四衝程發動機；
按燃燒方式區分有：有電噴式、直噴式；
很廣泛！
7樓：北京萬通汽車學校
豐田霸道最大功率為120（163馬力）/5200 kw/rpm。
豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7l的最**。
豐田霸道2700配全新研發的豐田四缸電噴2tr-fe發動機，總排量為2694cc，排氣符合現今全新歐洲iii號標準。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。
擴充套件資料：
豐田霸道效能：
toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架，除了能支援強勁的越野效能，還帶來了平衡的操作穩定性，讓乘坐更舒適。
全新prado普拉多采用5擋手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合“第二檔起步”(特別適合溼滑路面啟動)功能，上坡時避免不必要的升檔，下坡時提供適當的引擎制動，以此提高駕乘舒適度。
汽車發動機一般按什麼來分類，汽車用發動機一般按什麼來分類的。
汽車故障檢測 1 按照所用燃料分類 內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機 使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點 汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低 柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。2 按...
汽車發動機鐵缸好還是鋁缸好，汽車發動機缸體是鐵的好，還是鋁的好？
途虎話養車 汽車發動機缸體材質目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭論到底那種材質更好的問題，其實不能說哪種材質更好，應當是各有利弊。在過去我們的發動機缸體都是鑄鐵材質的，因為鑄鐵件有很好的抗腐蝕性和防鏽能力，同時也有很好的耐磨性，缸體強度好，有抗壓不易變形等優點，所以很多大型發動機還是使用鑄鐵...
汽車發動機最多有多少缸，目前汽車發動機最多氣缸是多少個缸啊？
小高畫質呀 12缸，汽車發動機常用缸數有3缸 4缸 6缸 8缸 10缸 12缸等。l4就代表著直列4缸的意思。直列布局是如今使用最為廣泛的氣缸排列形式，尤其是在2.5l以下排量的發動機上。這種布局的發動機的所有氣缸均是按同一角度並排成乙個平面，並且只使用了乙個氣缸蓋，同時其缸體和曲軸的結構也要相對簡...