1樓：亇
1、發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。
2、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。
故障排除後，應及時補充冷卻水。
3、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。
4、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
5、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，加冷水應急。
2樓：kr虎
過高以後，鬆油門又沒有啦
五菱巨集光水溫高怎麼回事詳解
3樓：風語愛生活
五菱巨集光水溫高可能產生問題的原因是：
1、節溫器故障。
2、水幫浦故障。
3、水箱堵塞。
4、發動機怠速高。
5、冷卻風扇轉速慢或者故障。
4樓：怠速節油器
水溫高就是發動機的冷卻熱量沒有及時散出。 可能產生問題的是；1 節溫器故障。2水幫浦故障。
3水箱堵塞。4，發動機怠速高。 5冷卻風扇轉速慢或者故障。
以上需要逐個檢查來判斷。
5樓：匿名使用者
建議清洗水箱，然後更換水溫感測器，保持散熱和通風正常！
6樓：匿名使用者
您好，這個有很多原因1、水位不足。長時間的水迴圈會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，而我們沒有及時檢查發現並新增水。這樣容易導致水箱「開鍋」。
2、水箱鏽蝕。如果水箱裡進髒東西，例如泥土、雨水之類的，容易鏽蝕水箱。3水箱漏水。
水箱漏水會使水迴圈受阻，嚴重的引起水箱「開鍋」。4節溫器大小迴圈轉換工作不正常。5、冷卻風扇轉速異常，冷卻風扇可能損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速很慢。
如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
7樓：匿名使用者
造成發動機水溫高有以下幾種原因： 一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
二．冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：
臨時代用；③水箱蓋漏水。 三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。
乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。 四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五．水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。 六．汽缸損蝕。
①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝（機油有水呈白色）；③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。 七．點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。
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