電動車用碟剎好還是鼓剎

時間 2021-07-19 17:33:20

1樓:之何勿思

一般來說碟剎的散熱效能好些。

碟剎和鼓剎:碟剎也叫液壓剎車或油剎;鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式,市面上車輛一般前輪用碟剎,後輪用鼓剎,即所說的「前碟後鼓」配置. 後輪不用碟剎是因為成本問題了,有很多都是前後碟剎的。

碟剎優於鼓剎,剎車碟直徑越大越好,卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。

鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄,能自動增力的是領蹄。乙個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。

有時剎車會發出嘰嘰的叫聲,那就是領蹄的聲音,制動力雖大,但會損壞剎車蹄。

2樓:迷茫的興哥

電動車用碟剎好還是鼓剎好:碟剎比較好。

碟剎:碟剎又稱碟式剎車,是由乙個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。碟剎可分為機械式碟剎、油壓式碟剎。

碟剎剎車系統的工作原理是,在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤,並在前叉與車架上裝置卡鉗,再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤,達到剎車的目的。

鼓剎:鼓剎是利用剎車鼓內靜止的剎車片,去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓,以產生摩擦力使車輪轉動速度降低的剎車裝置。在踩下剎車踏板時,腳的施力會使剎車總幫浦內的活塞將剎車油往前推去並在油路中產生壓力。

壓力經由剎車油傳送到每個車輪的剎車分幫浦活塞,剎車分幫浦的活塞再推動剎車片向外,使剎車片與剎車鼓的內面發生磨擦,並產生足夠的磨擦力去降低車輪的轉速,以達到剎車的目的。

鼓剎優點:鼓剎有良好的自剎作用,由於剎車來令片外張,車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲乙個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車輛還是使用鼓剎,除了成本較低外,大型車與小型車的鼓剎,差別可能祗有大型採氣動輔助,而小型車採真空輔助來幫助剎車。成本較低:

鼓剎製造技術層次較低,也是最先用於剎車系統,因此製造成本要比碟式剎車低。

碟剎優點:碟式剎車有時也叫盤式剎車,它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔,或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔.通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動,散熱效果優於鼓式剎車制動效能的恆定性好,便於安裝像abs那樣的高階電子裝置。使用金屬塊(碟)而不用鼓輪,在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄,當剎車總幫浦來的油壓壓送到分缸,使剎車蹄向剎車碟夾住,以達到剎緊的效果,如今已普遍用於前輪,有的高階車裝置四輪碟式剎車,其優點是作用靈敏,散熱良好,不必調整剎車間隙,保養容易。

3樓:業儉殷昭

兩種方式各有好處。

用碟剎,效率比較高,而且降溫效果好些。但是由於剎車碟裸露在外,如果沾了油汙反而會影響剎車效果。

鼓剎效率稍微差些但維護簡單。

4樓:頻新令狐謐

都好,不過現在前碟後鼓基本是標配。碟剎制動效果好,碟剎片耐磨,更換也很快;鼓剎呢,大多數剎車不像碟剎那麼靈,後輪拆裝也麻煩那麼一點。就看你喜歡哪一種了

5樓:匿名使用者

價錢得看型號和質量 品牌 從幾十塊到幾百塊都有 一般來說碟剎的散熱效能好些 熱衰較小 適合急剎車 但是電動車最高速度一般不會超過50邁 用碟剎和用鼓剎差別不大 除非你走長距離山路 另外碟剎沒有鼓剎易維護 容易進沙子而導致損壞 如果你的電動車經常走在多沙環境中 建議你用鼓剎

6樓:匿名使用者

前碟後鼓居多,有些高階貨則是前後碟剎例如小牛

7樓:匿名使用者

急剎車當然是碟剎適合,剎得穩,不擺尾

8樓:大雁往南飛

我的電動車是後碟前鼓的,很靈敏,我個人非常喜歡碟剎,看著高檔,但是現在電動車的碟剎廠家都不行,質量不好且容易磨壞。還是老老實實用鼓剎吧!!!

9樓:匿名使用者

電動車最好用那個鼓剎的。因為電動車的碟剎配置都很差勁。、

電動車買碟剎還是鼓剎 電動車鼓剎改碟剎有沒有缺點

電動車碟剎還是鼓剎都是比較不錯的。電動車碟剎好還是鼓剎好,作為兩種常見的剎車裝置,可以說碟剎和鼓剎是各有優勢,均有比較好的剎車效能。碟剎是由乙個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成,鼓剎是由剎車底板 剎車分幫浦 剎車蹄片等有關連桿 彈簧 梢釘 剎車鼓組成。目前碟剎普遍安裝在前輪,而鼓剎則在後輪...

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