1樓：匿名使用者
自行車好不好主要是一看是不是好的車架，二看是不是好的零件組成，三看組裝技術好不好。將這三個因素科學地加以組合後，才能算是一輛好的自行車。目前在我們國內自行車市場上占有優勢的一些牌子我覺得應該還是捷安特，美利達，永久，阿公尺尼，邦德.
富士達，鳳凰，飛鴿，這些牌子吧，都是上好品牌網good-best上的十大自行車品牌，買的人也是比較多的，樓主也是可以先做下參考的吧。
2樓：都汀蘭堅冬
一般的是美利達(merida)的tfs車架或hfs車架，後者也貴一些，這兩種都是其高階鋁合金車架，令外還有捷安特(giant)的atx-pro車架，也不錯
3樓：檢玉芬桑璧
看你能接受的價位了。從幾百的杰安特到幾萬的dh架子都有。
山地車，鋁合金的和鋼的哪種好？
4樓：純潔的
碳合金的比較好，就是貴，便宜的也要1w多。如果是鋁合金和鋼的話鋁合金好，相對一輛車可以輕3kg左右。沒測試過，望採納。
5樓：勤奮的張小邪
這個不能看呀你的意識是說輕的快是麼？這幾種材料清不哪去.不如自己減減體重明顯來回答你的問題這個得看你的踏頻和傳輸比和你的騎行姿勢
6樓：撒比西大哥
相對來說肯定是鋁合金的山地好，鋁和鋼的密度大概是1:3，也就是鋁只有鋼的1/3重量。但是考慮到鋁的強度沒鋼高所以要做得厚些，在相同的強度下鋁車重量大概是鋼車的2/3還是比鋼車要輕很多。
鋁的強度絕對可以做得和鋼一樣，但是缺點就是鋁毫無彈性，如果是無避震的話鋁車比鋼車要顛很多。
不過現在的山地車最少都帶前避震了所以只要質量合格絕對是鋁比鋼的好。
鋼架車太便宜了便宜的300-500都有，鋁架至少700起。其實都不算太貴，如果你是剛開始騎的建議騎個700-1000的鋁架車就夠了，等你懂得多一點後再公升級或者換2000以上的車。
7樓：匿名使用者
鋁合金的相對好些，如果是家用，2000左右的就可以了。
8樓：匿名使用者
選擇進口名牌車確實很多,自行車行業協會公布的全球十大頂級變速自行車品牌排行榜輻輪王frw單車,土撥鼠marmot,tyrell泰勒,nicolai尼古拉 ,look洛克,colnago梅花,pinarello皮納瑞羅,ellsworth艾斯沃斯,de rosa德羅莎,santacruz聖克魯茲,這些全球大牌自行車**都十分昂貴,最貴的都要十幾萬呢。**也不是一般人承受的起的,**從幾千到十幾萬不等,主要是用來運動健身甚至比賽競技使用的。如果預算不多或者僅僅代步通勤用那還是建議買國產鳳凰,giant捷安特自行車等牌子,關鍵看個人喜好和預算來決定的。
9樓：千與倩尋夢
1樓我真不知道怎麼說你
有碳合金???
只有碳纖維.
不過樓主只要家用的話 鋁合金 的吧,
不知道你有多少預算啊.
推薦兩個品牌給你,美利達 捷安特.
我自己用的美利達.
山地自行車鋁合金車架好不好
10樓：青冥路
一般來說自行車的路感最差的是鋁合金，其他的材質如碳纖維、鈦合金、鉻鉬鋼、高碳鋼等製作的車架路感大多都強於鋁合金。但是鋁合金的優勢在於**低廉、輕便且可塑性較好、焊接技術成熟，而各大車廠在車架角度及管材形狀厚度等幾何方面的處理上技術也已經比較成熟，一定程度上彌補了鋁合金車架的不足。因此也不失為乙個較好的車架材質選擇。
11樓：匿名使用者
你要是有錢可以買鈦合金的
捷安特山地車，高碳鋼還是鋁合金車架好？
12樓：鷹眼
碳鋼和鋁合金的吸震性都不好，碳素鋼的吸震性最佳。
碳鋼：韌性好，可修復性最強，最好修復。缺點：重！耐操，抗撞擊，強度好！
鋁合金：韌性差，彎折後金屬體會硬化，金格扭曲，易斷裂，焊接性差，（飛機表面蒙皮都是靠鉚釘鉚接的，沒有焊接的，因為長時間震動，極易導致鋁合金焊接點疲勞開裂斷裂！）可修復性一般。
優點：比碳鋼輕！
其實，碳鋼的材料很不錯的，現代的碳鋼合金物美價廉啊，唯二的缺點就是；重+易生鏽！
鋁合金以現在的焊接技術來說也算不錯了，自行車架的焊接工藝可以保證行駛安全的。唯二的優點：輕+不易生鏽。強度不錯！
碳素鋼；強度優於碳鋼，重量輕，特別是吸震性好，側面耐衝擊性好差（表面缺陷會降低強度），基本上無修復的可能，碰撞太厲害的車架只得放棄！報廢！碳鋼還有時效性，幾年後碳素鋼的強度會自動有所降低，所以碳素鋼車子是競賽出成績用的。
13樓：學姐在此哈哈哈
抗疲勞度最差，強度。山地車鋁合金車架是目前的主流車架。
山地車鋁合金車架具有重量輕、彈性好、抗自然氧化效能好、**適中等優點，逐漸的取代碳鋼車架。包括高碳鋼等材料，僅車架，鋁合金的車架一般經過了熱處理（t4.從前也有鐵管的車架和木質車架，以6061鋁最常見，其中包括鈧合金的特殊鋁材。
碳鋼架：
優點：韌性好，稍強的吸震能力，舒適感較好
缺點：是所有材料裡最重的
鋁合金架：
優點：較輕，良好的可修復性，較好的強度
缺點：把震動都傳給了人，舒適感不如碳鋼
14樓：生活幫扛把子
回答您好，很高興能回答您的問題。鋁合金車架自行車和高碳鋼車架自行車各自的優缺點： 1、鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐濕氣氧化效能好的優點。
是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。 2、高碳鋼車架，具有強度高、**低的優點。
由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮濕環境下容易生鏽。
15樓：
個人認為鋁合金的比較好，高碳鋼的比鋁合金的重，其他一些效能也不及鋁合金
16樓：奕望仁惜蕊
（1）山地自行車鋁合金的車架好。
（2）高碳鋼車架笨重、騎行費力。
17樓：
高碳鋼的車架一般都用在低端車海上，推薦鋁合金車架，質量輕，完全能夠滿足大眾的需求。比賽級別的，很多用的是碳纖維，如果你很有公尺，可以買鈦合金。
18樓：匿名使用者
高碳鋼是學生車 捷安特的 當熱也有例外比如voogoo的車架 鋁合金的好 輕快多為6061輕鋁高檔車除外
19樓：刀採文
如果只是比較碳鋼架和鋁合金架的話，
碳鋼架：
優點：韌性好，稍強的吸震能力，舒適感較好
缺點：是所有材料裡最重的
鋁合金架：
優點：較輕，良好的可修復性，較好的強度
缺點：把震動都傳給了人，舒適感不如碳鋼
20樓：匿名使用者
高碳鋼就是傳說中的鐵架子車----hi-ten。
鋁合金的當然要耐用一點，而且會輕很多。
一般鋁合金的車架比高碳鋼的要貴好多倍。
這裡要搞清楚乙個概念：
高碳鋼是鐵裡的含碳比較多。強度會比一般鐵架要好一些。
鋁合金不是純鋁，如果是純鋁車架，那不能用作車架，鋁合金的車架一般經過了熱處理（t4 ，t6），強度絕對有保障。
現在材質一般是這樣分的：
鐵架---鋁合金架----鎂鋁合金----鈦合金---碳纖維上面是按檔次分的。
21樓：匿名使用者
捷安特的吧，我是用這個。
山地車 鋼架子好還是鋁合金架子好？
22樓：單車綠野
好與不好不能一概而論，要看哪個方面。
鋁合金車架的優點就是**便宜、重量輕、造型豐富、形變小效率較好。而缺點是死顛（比較硬）、彈性不好（發生形變容易斷裂）、路感不好、容易發生金屬疲勞（也就是壽命較短）。
鋼架，這裡我們要有區分，鋼架有高階和低端的區別，差別很大，鋁合金也有高低端，但差別沒有鋼架的大。鋼架的鋼材有很多種，通常有高碳鋼（民用車）、鉻鉬鋼（入門運動車架），高點的有比如科倫巴斯鋼材、雷諾鋼材等很多種。
鋼架的優勢是路感較好，長時間騎行不容易疲勞，不容易發生金屬疲勞，有的即使斷裂也可以修復。缺點自然就是重、容易生鏽、造型不多等。
至於選擇鋼架還是鋁合金車架，真的是羅蔔白菜各有所愛了，喜歡鋼架的人會非常喜歡，會比較小眾，而不喜歡的人就會一點好感也沒有，認為一無是處。
哪個好，還得看自己的喜好吧。
23樓：匿名使用者
山地車低中端、公路車低端用的是鋁合金。通勤車、單速車、死飛車用的是鋼架。鋁架輕，鋼架強度好，彈性好於鋁架。
24樓：匿名使用者
鋁合金的好啊，密度小強度也比較高只是易疲勞而已
25樓：汪勇鋼
鋁合金架好，密度小輕，能提高速度
26樓：
我是做科學研究的，我告訴你，鋁合金比鋼好是經銷商的一種概念偷換，你聽說過鋁合金輪轂開裂，但你聽說過後八輪輪轂開裂麼？為什麼貨車用的全是鋼而不是用鋁合金？你好好想清楚，鋼材從化學成分上來說就天生走硬派風格，別整天被誤導韌性，韌性的，啥事韌性，車禍面前，人的平安才是韌性！
懂嗎？鋁材料從化學成分來說，根本就沒多少所謂的強度，而且我現在告訴你，現在很多豪華品牌已經偷偷的從鋁合金變成鋼製材料了，為啥？很明顯，鋁合金根本就不安全，如果要做到與鋼一樣的強度，告訴你，那這樣的材料根本就不會用在車上，因為汽車廠商根本用不起！
山地自行車車架什麼材質的好
27樓：匿名使用者
每種材質都有各自的優缺點，沒有一種材質是只有優點，沒有缺點的。
山地自行車的車架可以根據自己的用途和經濟條件合理的選擇。以下是各自材質車架的對比：
1、按**從低到高排列：普通鋼→鉻鉬鋼→鋁合金→鈦合金→碳纖維2、按強度從低到高排列：鉻鉬鋼→普通鋼→鈦合金→鋁合金→碳纖維3、按重量從低到高排列：
碳纖維→鈦合金→鋁合金→鉻鉬鋼→普通鋼
28樓：我們一起去
碳纖維車架，超輕，不耐撞；鈦合金，輕，價高，堅固和鋁合金差不多；鋁合金，比較輕，用的最多的，重量堅固都均衡；碳鋼，重，堅固強大，便宜。
29樓：手機使用者
最好的碳纖維，然後是7005鋁，然就就是普通鋁合金了。
山地車鋁合金v剎什麼牌子的好？
30樓：匿名使用者
shimano的xt不錯 300左右一車份
山地車全鋁合金好不好
31樓：14馬斯切拉諾
鋁是彈性率及剛性都低的材料，所以鋁架大多都是騎行感比較硬和反應快，在鋁合金中滲入鈧元素後的鈧合金在硬度上大大提高，其強重比可於鈦匹敵，可以製造出高效能的超輕車架來。
鋁的抗疲勞強度是這四種材料中最低的，使用時間長了會產生金屬疲勞現象。對於超輕鋁架，由於管壁很薄，使用時間長了容易產生裂縫，這就是疲勞破壞的緣故。
鋁架既輕又硬，高階的鋁架在重量上僅次於碳架，但**上卻比碳架低多了，因此，如果你想打造一輛高效能的戰車可又囊中羞澀的話，不妨選用鋁架吧
32樓：
一般的前減震山地車車架用鋁合金的，部分高階變速系統，例如shimano的xtr系列，螺絲也是用的全硬鋁。deore xt以下開始逐漸使用普通鋁材或鋼替代各部件，**也較低。所以一般除碳纖維車架等高階產品外，鋁合金是不錯的選擇了。
在強度、輕量化和**方面有比較好的平衡點。
33樓：高源雪狼
不好，有錢當然買碳纖的嘍，別的不用說，騎快了重量的優勢就很明顯了。
34樓：我不配
不好，太清，車架是鋁合金的就行
請問自行車鋁合金車架的使用壽命是多少年
小小小魚生活 一般車子銷售最少也是保證1年，也有包3年的。而實際上鋁合金架子是可以保證5年不出問題的。根據騎行強度，強度不大，有人10多年也沒問題。放在那不騎，永遠都不會有問題。一般車架生產出來不會立即就賣掉，通常要囤積一段時間，也就是說拿到手裡的車架，可能是放了很久的存貨了。所以不是所有的架子的壽...
山地自行車哪個好 ？？？山地自行車哪個牌子好？
山地車的 空間很大。當然大方向是一分錢一分貨。騎友普遍愛車是giant和美利達。喜德盛和ucc也有的。入門級建議買整車。giant的atx系列，美利達挑戰者系列。美利達和giant各有千秋。大眾看法是同價位美利達配置較高，giant較輕。另外12款giant車架塗裝個人感覺很亮眼。美利達，捷安特，u...
山地自行車什么時候成為比賽專案，山地自行車什麼時候成為比賽專案？
山地自行車運動1953年起源於法國，70年代興起與美國加利福尼亞。1996年亞特蘭大奧運會上山地自行車越野賽首次成為比賽專案。自行車專案最早什麼時候被列入奧運會專案？謝謝！在1896年第1屆奧運會上，自行車專案就被列入正式比賽專案。在奧運會發展的初期階段，只有場地 公路兩個分項的比賽。而且在小項的比...