1樓：匿名使用者
個人覺得有以下問題，一是費用問題，作為廠家，成本越低越好，所以能少盡少原則，廠家不會安裝，二是效能問題，現在太陽能電池板效能都不高，安裝這麼點大的電池板用處不是很大，三是設計問題，安裝個電池板就破壞頂部空間，對強度有影響，
在車頂上安裝一塊太陽能電池板用來充電，為什麼新能源電動車不採用這個方法？
2樓：匿名使用者
，車頂那點空間即便太陽底下暴曬兩三天，充電量也就能支援普銳斯多續航幾公里，但我們也不應該小看這點能量，這才是真正意義上的新能源，而從插座獲得的大部分都是火力發電的傳統能源。
3樓：崛起的男神
而且太陽能發電也可以積少成多從長時間來看也還是有價值的
4樓：匿名使用者
想要利用太陽能發電來驅動車輛，所需要太陽能電板的面積要很大，光靠車頂位置安裝太陽能電板，所能獲取到的電量是遠遠不夠的
5樓：匿名使用者
因為新能源汽車這點充電是不可能達到長久的續航的。
6樓：永不擱淺的鯨
天窗上放太陽能板並不能給新能源電動車充足夠的電。
7樓：誰的的小果果
它的天窗上就布局了太陽能板，不過它並不提供動力能源，主要是在炎熱的天氣時
8樓：匿名使用者
那點空間即便太陽底下暴曬兩三天，充電量也就能支援幾公里而已。
9樓：如來神掌
對於很多開純電動汽車的人來說都是有續航里程焦慮症的
為什麼電動汽車車頂不做成太陽能電池板
10樓：電氣設計筆記
個人感覺，電池板是有重量的，汽車每天揹著電池板也需要消耗能量，汽車上安裝電池板是否可行，不僅要看技術有沒有問題，還要看電池板的發電，和自身重量的耗能那個更高，從經濟上話不划算！
車頂為什麼不能加裝太陽能電池板？原來國家規定的車頂載貨如何合法實現？
11樓：銘鑫大道
主要是加裝了太陽能之後有較大的變化會導致年檢不能通過，還有即使年檢能通過也多少存在安全隱患。
比如：車身的高度或寬度都會發生一定的變化；
另外，加裝上去的物體的長久固定性，一不小心在路上脫落一些什麼的，這也是極大的安全問題。
當然還有別的，這裡就不用一一說明了。
為什麼新能源電動車不能在車頂上安裝一塊太陽能電池板來充電？
12樓：貓西北和狗東西
當然有在車頂上安裝太陽能板充電的電動汽車和傳統的燃油車。比如豐田的普銳斯(引數|**)插電混動車型中有就布局了車頂太陽能板，可以提供車內裝置的用電和動力電池的補充。當然目前光伏發電的效率單晶太陽能板也只有20%左右，車頂那點空間即便太陽底下暴曬兩三天，充電量也就能支援普銳斯多續航幾公里，但我們也不應該小看這點能量，這才是真正意義上的新能源，而從插座獲得的大部分都是火力發電的傳統能源。
而且太陽能發電也可以積少成多從長時間來看也還是有價值的。
至於傳統的燃油車也有原廠布局車頂太陽能的，比如已經停產的大眾輝騰(引數|**)。它的天窗上就布局了太陽能板，不過它並不提供動力能源，主要是在炎熱的天氣時，可以驅動乙個風機給車內外進行空氣交換使用，保持車內溫度不過高，這樣再次啟動車輛時可以減少空調系統的能耗，從而達到節能的目的。
其實最實質的問題還是國產的這些純電動汽車為什麼不布局太陽能板來提公升一些續航里程，對於很多開純電動汽車的人來說都是有續航里程焦慮症的，哪怕能延長一點點距離對他們來說也是一種心理撫慰。
最關鍵其實還是目前太陽能的發電效率低，成本高，但實際上也高不到哪兒去，一輛轎車的車頂大概可以裝200w左右的太陽能板，批量生產的話成本應該能控制在1000元左右，而且原廠安裝的可靠性穩定性肯定還是比自己diy要好。但目前鑑於國產純電動汽車的生產製造目的還是以賺取補貼獲取最大利益為原動力，所以對廠商來說增加電池提公升續航里程比做車頂光伏要來得更加省事兒和省錢（電池這部分是有補貼的）。
13樓：馬梓開博士
理論上是可以的，只是那樣一來，那個太陽能充電板的面積，至少會在10平方公尺以上，而汽車上方是沒有這麼大的面積的。
14樓：彩紅是粉的
安裝太陽能板充電的電動汽車和傳統的燃油車。
15樓：不服輸的黑岩
太陽能電池板效率轉化太低了不夠用的
16樓：匿名使用者
目前太陽能的發電效率低，成本高。
17樓：匿名使用者
因為弄電池比這個簡單多了。
18樓：阿里山看著你
現在的技術完全不支援這個呀
19樓：天蠍小小小學生
可以是可以，但面積不夠大啊
20樓：一夢一壺酒
因為不好看呀，現在還不能實現
21樓：匿名使用者
這還沒到那麼高的技術啊，技術跟不上
車頂太陽能電池板能驅動汽車空調嗎
22樓：
速騰不啟動發動機就能開冷氣，怎麼說理？推薦回答是錯的！太陽能電池先蓄電，到一定時間開會風扇，換氣後再啟動空調應該是可行的。
23樓：匿名使用者
可以，電池板，蓄電器，逆變器成套完整系統
24樓：粘鄭彩
可以的，只要電壓轉換到了
車頂上加裝太陽能電池違法嗎
25樓：阿帕汽車照明
如果高度沒有超出基本車型規定的高度是不違法的，另外注意安裝的線路設計安全就可以了。
26樓：匿名使用者
不違法，但是一般沒有什麼實際使用價值。汽車本身有蓄電系統，也是提供直流。
有沒有打算在車頂裝太陽能電池板
27樓：京瓷光能
完全可以在車頂裝太陽能電池板，這樣即可以利用太陽光給車上電池充電，又可以為車遮曬，一舉兩得。尤其適合電動車頂部安裝。
28樓：洪爺
這個的確有用，但現在好像還沒有太陽能板的廠家專門為汽車設計生產的板，如果有廠家專為汽車設計一款電池板，可能用途會更廣
車頂行李架裝太陽能電池板能承受行車風壓嗎
29樓：匿名使用者
不行。首先這屬於改裝，必須要得到有關部門的許可；
其次汽車高速行駛時車頭切開前方的氣流產生強大的公升壓力，速度越高，公升壓力越大，造成的後果是物體離開地面，具體表現為輪胎不抓地，失去控制。
因此理論上在一定速度下可以正常行駛，一旦超過臨界值要麼飛車，要麼掀頂，很危險。
再說了，目前的太陽能板也不能給你提供理想的電力。除非拆了行李架，無縫安裝在車頂。
30樓：匿名使用者
可以在前面和兩側加裝導流板，但要充分考慮造型美觀的問題。
31樓：龍兒
固定好應該沒有問題，如果逆風可能穩定性差點
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