求教幾個有關高中物理的問題,求教火車轉彎問題,高中物理解釋的不完整

時間 2022-05-11 15:05:05

1樓:張曉戎

在高中階段,但凡涉及到速度等概念或計算,基本都是對應的位移.

因為速度是向量,位移是向量,時間是標量路程是標量.

若想得到速度這個向量,必須讓時間這個標量去除乙個向量才可以,所以若想得到速度,必須是位移除於對應的時間.

關於速度與平均速度,可以看出你可能不太清楚他倆的區別.

平均速度對應的是乙個時間段,指某一段時間內的速度的平均值,用總位移除於總時間即可獲得.

速度一般指某乙個瞬間的速度,在勻速直線運動中也可以指這一段時間的速度,因為這一段時間的速度是一樣的.它的演算法有很多,中間時刻演算法,差值演算法等等,需要具體問題具體分析.

歡迎任何關於高中物理的問題

2樓:手機使用者

但凡是速度都是位移除以時間

圓周運動經過乙個週期平均速度為零

平均速率才是路程除時間,圓周運動乙個週期平均速率不為零。

造成這種區別的原因在於,全程速度都不為零,但是求平均的時候分子是把各段微小時間的量相加,速度相加是向量和,速率相加是標量和,因此可能速度加完了變成了零,但是速率加完不可能為零

3樓:惜緣

速度是位移除以時間,速率是路程除以時間

速度包括瞬時速度(某時刻速度)和平均速度(一定時間內位移除以時間)

求教火車轉彎問題,高中物理解釋的不完整

4樓:匿名使用者

第一,火車受到豎直向下的重力

第二,火車受到垂直於軌道的支援力

lz是不是認為第三個力是平行於軌道向上的阻力啊。如果是按照lz想的話,火車已經翻了。

有一點必須明白,火車在動,並且是斜著的弧形路線。是不是很像一根細線吊著乙個小球做圓周運動啊。。。所以

第三,火車有乙個水平向外的向心力

綜上所述再分析。會有不同的結論。

5樓:不推理的夏洛克

你的高中物理中是怎麼給你解釋的呢》?

求教高中物理

6樓:匿名使用者

沒有這根線就是滑動變阻器的限流接法(串聯限流),有了才是分壓接法(電壓可從0調節,調節範圍大)

7樓:匿名使用者

要去掉,否則會形成短路,另外這個電路圖沒有電源是不對的

8樓:匿名使用者

希望樓主認真看,畫圖還是費了功夫的:

首先我們來分解電路圖:

假設我們變阻器電阻為r0,那麼現在我們可以將原圖分解為乙個r1和用電器併聯後再與r2串聯的乙個電路圖,r1+r2=r0。

當r1=0時,r2=r0,電器壓力v1=0,因此電器不工作;

當r2=0時,r1=r0,那麼此時電阻與用電器形成併聯電路。用電器電壓等於電源電壓,即v2=v0.

求教一道高中物理問題

9樓:匿名使用者

球對板的壓力 n=g1/sin60°=      。

bc板受到薰力g2、球對它的壓力n和繩對它的拉力f作用,以b點為轉軸處於靜止狀態。

所以,f×bccos60°=g2×(1/2)bcsin60°+n×5×cot60° 。

可解得 f=(g2×(1/2)bcsin60°+n×5×cot60° )/bccos60° =          。

具體資料煩你自己計算一下,好嗎?對否,請參考!

10樓:匿名使用者

首先ac和牆的夾角為90,因為繩水平,所以根據合力為0,bc所受的水平力就是ac拉力。進行一下受力分析,把ac分離出來。先討論球和bc的系統。

球,受重力20,受牆給的水平力f1和板子給的斜向左上的力f2,根據幾何知識,f2與f1的夾角為60,重力和f1和f2合力為零,求出f2,然後板受到斜向下的力,與f2大小相等方向相反。再根據板重g2=8和f2與g2夾角,可以求出來水平方向的力,這個力大小與繩子拉力相等,話說球半徑沒有用啊。。。。。難道是我思路錯了?

11樓:匿名使用者

考查力矩平衡知識:過軸心b點的力不用考慮,所以g1·l1+g2·l2=t·lab 把球半徑、板長和角度帶入,正確表示出l1、l2即可解答(注意l1、l2是要過b點和g1、g2垂直的線段長度)。

12樓:

受力分析,分析三點得到平衡時的力

圓球收到重力,牆的支援力,杆的支援力,且平衡,可以列出乙個受力方程!

類似。。。

高中物理,電磁感應中有關力學和功能關係問題,題如下,求教第三問,重物減少的重力勢能為什麼沒有轉化 20

13樓:愛幫忙的沙礫

重物減少的重力勢能不是沒有轉化,而是重物重力勢能通過重力做功一部分轉化為動能,另一部分轉化為電能,電能又通電阻發熱產生焦耳熱(即轉化為內能)

單擺週期和回覆力的關係 求高中物理教師解答 100

14樓:物理專家闞虎恩

單擺的週期 t=2π√l/g 本題 主要是比較等效重力加速度

甲擺所受庫侖力和丙擺受的洛倫茲力總是沿半徑方向,不影響回覆力,則t甲=t丙=2π√l/g

. 根據等效重力加速度的求法,平衡位置處對乙有mg-f 乙=ma,f 乙=m(g-a),

即t乙=2π√l/(g-a)

對丁有:f 丁=mg+qe=m(g+a) 即t 丁=2π.√l/(g+a)

所以 t乙 > t甲=t丙 >t 丁 d 正確

15樓:再計算一次

答案是d,你可以這樣想,甲和丙增加的力都是沿著繩子方向的,屬於內部力,不影響這個系統的震動週期,也就是跟什麼都不加是乙個效果的。乙是失重狀態,向下的作用力變小了,恢復力也變小,所以週期變大。丁可以這樣考慮,它受到的向下的力變大,恢復力也變大,所以週期變小。

希望可以採納

16樓:匿名使用者

高考沒有這樣難度的題目,北京更不會有類似的難題,如果看不懂下面的解可以放棄本題,但不要忘記採納

這種問題要採用等效法,我們知道單擺的週期與擺繩的拉力無關,與重力有關,重力越大恢復力越大,週期越小,甲丙圖中都是電場力或者磁場力與繩的拉力在一條直線上,不影響週期;乙圖失重,相當於重力變小,恢復力減小,週期變大;丁圖電場力與重力方向一致,增大了恢復力,週期變小,所以d答案正確

17樓:

沿著繩子方向的力不是恢復力,甲丙週期不變,丁中電場等效於增加了重力,週期變短,乙向下運動時失重,週期變長,選d

請教高中物理問題,求教高手,期望有分析過程

18樓:匿名使用者

解:根據題意,假設如下:

列車的初始速度為v0,即:v0=216km/h=60m/s;

列車的最終速度為vt,即:vt=0;

列車的加速度是a,即:a=-2m/s^2;

列車的剎車距離為s。

因為:vt^2=v0^2+2as

所以:0=60^2+2(-2)s

即:s=3600/4=900(m)

顯然,列車的剎車距離s=900m<1000m答:列車不會發生危險

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