1樓：臭臭小釗
六節編組的四動兩拖，八節編組的四動四拖，基本上都是這樣的。
2樓：捲毛
隨著現代運輸成本的不斷提公升，汽油**一直高居不下，為滿足不同重量貨物的運輸需求，
許多企業和工廠在短途重型貨物運輸時，往往非常明智的選擇了軌道運輸，因為這樣不僅節
約成本，而且軌道一旦鋪設，堅固耐用可以保證長達幾十年的使用壽命，軌道維護簡單，對
地面要求不高，大大滿足了客戶的現實生產中的真正需求。
當然，軌道鋪設其實也不是件簡單的事，需要對地形實地考察，地面需不需要加固，有沒有
坡度，需不需要轉彎，這就涉及到一些技術問題，因為很多貨物小到幾噸，重達幾十噸，甚
至上百噸的貨物比比皆是，這就需要找到乙個專業的軌道鋪設團隊，誰都不希望軌道用了兩
年不到就壞掉了，浪費人力物力不說，給企業往往帶來更多的成本。
軌道牽引車，軌道牽引車的種類根據動力型別，分為蓄電池軌道牽引車，柴油機動力牽引車，
煤發電軌道牽引車；電動牽引車根據供電型別不同，又可分為電纜線軌道牽引車和蓄電池軌
道牽引車，當然根據蓄電池的種類又可分為鉛酸電池、鋰電等等；
軌道牽引車適用於鐵路客貨車生產、維修企業的小批量調車作業，
同時也適用於鐵路站段內
的小型調車作業。該車以叉車為改造基礎，在叉車前部加裝兩個液壓油缸和
2個導向輪，在
叉車後部也相應的加裝2個液壓油缸和2個導向輪，既滿足工作要求，又節約成本。
鐵路牽引動力分為哪幾種？
3樓：廣西師範大學出版社
鐵路牽引動力布局是指正確地選擇牽引動力並使其在地域上合理分布。鐵路牽引動力分為蒸汽、內燃和電力三種。蒸汽牽引熱效率低，牽引重量小，乘務員工作條件差，環境汙染嚴重，但機車構造簡單，造價低，目前在中國仍發揮著重要作用。
內燃和電力牽引主要特點是功率大，效能高，勞動條件好，但造價高，在中國已有30年發展歷史。世界一些發達國家分別用了10～15年時間，於20世紀60～70年代先後完成了以內燃和電力牽引取代蒸汽牽引的改革。鐵路電氣化、內燃化是實現鐵路現代化的重要組成部分。
按照驅動動力分類，汽車可分為哪幾種型別？各有哪些優點？ 5
4樓：撫風撩雪獨愛
汽車有汽油類，太陽能，電動能，人體能。同時，採用前置後驅的車輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。
除此之外，前置後驅的安排使車輛的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。
前輪驅動的優點是：
更容易布置車內成員空間，並且機械結構簡單，造價便宜，從而節省成本。如今60%以上的轎車都採用了這種驅動形式，95%的中級車以下的車型都使用前輪驅動。
前輪驅動的缺點是：由於前輪既負責驅動車輛又負責車輛轉向，前軸負荷過重，這使得前輪驅動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移，容易突破前輪的地面附著力，而後輪又沒有動力，則會發生轉向不足，即我們俗稱的「推頭」。
5樓：各種怪
兩輪驅動、四輪驅動。
1、兩輪驅動
前置後驅有比較大的優越性。當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。
同時，採用前置後驅的車輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。除此之外，前置後驅的安排使車輛的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。
2、四輪驅動
可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
6樓：公尺格戰鬥機
最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。
前輪驅動的優點是：更容易布置車內成員空間，並且機械結構簡單，造價便宜，從而節省成本。後輪驅動的優點：
操控性好，後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。
7樓：讓你吃了一精
汽車驅動動力分類及優缺點
汽車中所謂的驅動形式，是指發動機的布置方式及驅動輪的數量、位置的形式。一般的轎車有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動（或拉動）汽車前進的輪子就是驅動輪。根據發動機在車輛上的位置及驅動輪的數量、位置，從而使得汽車擁有以下驅動形式。
汽車的驅動形式一般有下面幾種：前置後驅（fr）、前置前驅（ff）、後置後驅（rr）、中置後驅（mr）、四輪驅動（quattro），其中目前民用轎車常用的是前置後驅（fr）、前置前驅（ff）形式，四輪驅動（quattro）形式大多出現在suv以及越野效能汽車中。
1、前置後驅（fr）：所謂前置後驅，是指發動機前置，後輪驅動的驅動形式。這是一種傳統的驅動形式，廣州人所熟悉的廣州標緻轎車，就是一種典型的前置後驅轎車。
採用這種驅動形式的轎車，其前車輪負責轉向任務，後輪承擔驅動工作。發動機輸出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進，用形象的話來說，是「推」著車輛前進。前置後驅的車輛轉彎時易出現轉向過度的情況。
前置後驅的優點：前後輪各司其職，轉向和驅動分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強，負荷分布較均勻。
前置後驅的缺點：最大的缺點是由於傳動軸的存在，使車內地板中間凸起，影響了車內空間和布置，同時也增加了車輛的重量，多了傳動軸環節也增加了動力損耗。
由於前置後驅固有的缺點，目前在多數中、小型轎車中已不採用這種驅動形式，但目前多數高階豪華轎車，為追求行駛效能，依然採用這種驅動形式，如寶馬全系列轎車。
2、前置前驅（ff）：所謂前置前驅，是指發動機前置，前輪驅動的驅動形式。這是2023年代後才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。
其將變速器和驅動橋做成了一體，固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進，用形象的話來說，是「拉」著車輛前進。
前置前驅的優點：操作機構簡單、發動機散熱條件好；車內空間大、易布置；車架不必為後驅動橋騰出空間，可以降低車身高度；省去了長長的傳動軸，減輕了整車重量，縮短了動力傳遞距離，減少功率傳遞損耗。
前置前驅的缺點：由於前橋同時承擔轉向和驅動的工作，高速穩定性較差；上坡時驅動輪易打滑，高速下坡時易翻車。
3、四輪驅動（quattro）：在車輛採用全時四輪驅動和託森式差速器（縱置式發動機）或者電液式多盤離合器（橫置式發動機）的情況下，驅動力則分布於四個車輪之間。由於縱向力作用的減弱，各車輪傳輸quattro（r）驅動裝置的橫向力得以增強。
與傳統的驅動裝置相比，這就大幅提公升了安全儲備極限。通常，如果超出了安全範圍，車輛工況基本上呈中性狀態，也就是既不會轉向不足也不會過度轉向。
四輪驅動的優點：在轉彎的時候，四個車輪之間的轉速肯定是有差異的。如果驅動力傻瓜式的分配給所有車輪而沒有轉速差，那車輛根本無法前進。
差速器裝置就是吸收車輪轉速差的。所有的四驅車都有前、**、後差速器裝置（注意！這裡說的是差速器而不是差速器鎖）。
四輪驅動的缺點：差速器雖然能讓四驅車順利轉向，可當車輪有打滑的時候，另一側的車輪也要失去驅動力，而打滑的車輪徒勞的空轉卻無法前進。這時候就需要差速器鎖來鎖定打滑的車輪，而把驅動力全部傳送到尚未打滑的車輪上，使得車輛脫離險境。
4、後置後驅（rr）：發動機布置在汽車後部，與差速器和手動變速器連成一體，後輪為驅動輪，發動機布置在後橋後方，此為後置後驅。
後置後驅（rr）優點：由於橫擺力矩小，車輛操縱非常靈活，良好的起動和爬坡效能，而且幾乎與負荷狀態無關。由於發動機、變速器和差速器連成一體，所以力的傳遞路線很短，由於前輪負荷小，所以轉向輕便。
後置後驅（rr）缺點：如果是發動機布置在後橋上方或後方的短軸距高重心車輛，在車輛沿著陡坡向後溜車時，如果作用在後橋上的駐車制動器突然施加駐車制動，則會有翻車的危險。
5、中置後驅（mr）：發動機布置在汽車後部，與差速器和手動變速器連成一體，後輪為驅動輪，發動機布置在前軸的後面，此為中置後驅。
中置後驅（mr）優點：中置發動機的最大優點是極為優異的轉向特性。在轉向時，一轉動方向盤，汽車很快就跟著轉向，二者間的時間差非常短，車身緊隨轉向動作的效能特別好。
中置後驅車的另外乙個優點就是起步和加速效能較好。因為當起步或減速時，整車的重量向後移動，從而增加了後輪對地面的附著力，驅動力再大也很難使輪胎打滑。
中置後驅（mr）缺點：由於是中置發動機，發動機和傳動機構都集中地布置在汽車中部。在其它的驅動方式中，汽車中部都是乘客使用的空間，因而，這種汽車的高效能代價極大，嚴重地影響了車身空間的利用，使其車內空間狹小，實用性較差，一般只布置兩個座椅。
另外，由於發動機布置在駕乘人員的身後，因此發動機的聲音也聽得較為清晰。
8樓：匿名使用者
前驅，後驅，四驅，全是四驅
牽引車可以分為哪幾類
9樓：灰煮流
按照牽引車牽引驅動能力將牽引車分為全掛牽引車和半掛牽引車。
前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車 掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連線方式有兩種：
第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；
第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。
城市軌道交通分為哪三大系統三大裝置?
10樓：忘洛心
包括線路、車輛、車站三大基礎裝置和電氣、執行和訊號燈控制系統。
城市軌道交通是城市公共運輸系統的骨幹。建設城市軌道交通可改善居民出行條件，增強人民獲得感和滿足感。
當前和今後乙個時期，人們要堅持量力而行、規範管理的方針，強調因地制宜、集約高效，促進城市軌道交通規範有序發展。
城市軌道交通也是城市綜合交通體系的重要組成部分，其安全執行對保障人民群眾生命財產安全、維護社會安全穩定具有重要意義。
不鏽鋼按照什麼分類，不鏽鋼的分類
今天跟大家講解廢品 中不鏽鋼和不鏽鐵的分類。日常所見大都是奧氏體不鏽鋼，大體按照含鎳量的多少來區分201 202 301 304 316 309 310等等。我初步計算了一下。大概分為一下幾類。不鏽鋼，要銹鋼，有銹鋼，無銹鋼。不鏽鋼的分類 1 按主要化學組成可分為鉻不鏽鋼 鉻鎳不鏽鋼 鉻錳氮不鏽鋼 ...
按照負債期限分類,銀行負債分為
負債一般按其償還速度或償還時間長短劃分為流動負債和非流動負債兩類。流動負債主要包括短期借款 應付票據 應付賬款 應付利息 預收賬款 應付職工薪酬 應繳稅費 應付股利 其他應付款等。非流動負債包括長期借款 應付債券 長期應付款等。負債 是指企業過去交易或事項形成的 預期會導致經濟利益流出企業的現時義務...
在城軌車輛空調與控制系統中,車內空氣引數有哪些
車輛空調系統的作用就是使客室內的溫度 相對濕度 空氣流動速度及潔淨度 主要指塵埃及二氧化碳含量 保持在規定的範圍內，為乘客創造舒適的乘車環境。一般車輛空調系統主要由通風系統 製冷系統 加熱系統 加濕系統以及自動控制系統五大系統組成。考慮到實際執行區域的氣候條件，有些車輛可不設專門的加熱及加濕系統。通...