為什麼飛機害怕小鳥

時間 2021-10-17 13:25:44

1樓:非常有面兒

因為高速運動的飛機與小鳥相撞會造成重大的事故。

如果鳥撞壞飛機擋風玻璃,就直接影響飛行員操縱飛機,甚至影響飛行員生命安全。如果鳥撞壞發動機,會造成發動機空中停車,甚至會引起發動機空中失火,直至引燃整個飛機。

被鳥撞後,飛行員一般要對飛機、發動機的工作情況作一次全面細緻的檢查,判斷它工作正常後才能繼續飛行。如果有異常,就要根據飛行所處的位置和損壞程度,迅速到就近機場著陸或迫降。

一架飛機在空中以300米/秒的速度勻速飛行,而一隻質量為一千克的小鳥以10米/秒的速度相向飛來,那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米/秒。

機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量,而相撞時間又極短,約為3毫秒,那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛,這無異於一顆炮彈的能量。

質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0.02平方米,所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5.15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強,這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。

拓展資料機場地面驅鳥已成為世界各國民航和軍用機場的重要工作,採用的方法還包括諸如綁假人、仿怪叫、打槍、敲鑼打鼓、開著車沿跑道方向驅趕、利用老鷹等等。

2樓:匿名使用者

這主要與飛機的飛行速度和結構有關。飛機的速度在本世紀20—30年代,每小時僅200—300公里,鳥撞問題並不突出。40年代以後,飛機速度不斷提高,噴氣式飛機的速度接近了音速,就開始注意這問題了。

50年代後殲擊機的速度超過了音速,一般民用噴氣式飛機時速也達700—800公里。而飛機速度越快則撞擊力越大,據計算,一隻0.45公斤的小鳥撞在時速960公里的飛機上會產生22,000公斤的力量,而一隻7.

2公斤的大型鳥與同樣速度的飛機相撞會產生13萬公斤的力量。這樣大的衝擊力不論撞在飛機的什麼部位上都是無法承受的。另外,現代飛機上用的發動機主要是渦輪噴氣發動機和渦輪螺旋槳發動機,這兩種發動機都要從周圍吸進大量空氣,飛行時如同一張大嘴將迎面的氣流吸入,如果飛鳥恰好在附近飛行,便會隨著氣浪象一顆顆“炮彈”似的衝進發動機,使發動機零件損壞或停轉,造成飛行事故。

因此,為了防止發生鳥撞事故,應首先在鳥類遷徙線停歇的港口,沿海機場,研究鳥類種群遷徙的種類,數量,時間和特點,然後指揮和排程飛機的航班,起降時間和方位,機場周圍的草被不宜太高以免招引鳥類在草叢中築巢,隱蔽或捕捉昆蟲。如臨時發生大群鳥類棲息機場,應臨時關閉跑道,進行驅趕或捕捉。其次,在飛機制造上,對渦輪機或噴氣機的設計應能承受小鳥的衝擊力,尾翼若部分撞壞應仍能保持平衡降落。

飛機外部的閃頻燈,翼端尾燈等,特別是著陸時使用的大燈,應根據鳥類對光的行為設計,使用有助於驅散鳥群的光度、光色和光率,或在飛機上發出脈衝或連續的強光束,以驅趕鳥類。

3樓:匿名使用者

因為飛機的發動機需要吸進大量的空氣,如果讓鳥撞中了進氣道,那飛機就完了!

4樓:末影人

運動是相對的,鳥的速度比飛機要慢得多,但鳥相對於飛機來說,速度是非常快的。如果一隻鳥撞在一架時速為80km/h的飛機身上,則會產生1500n的力;如果一隻1.8kg的鳥撞在一架時速為700km/h的飛機身上,則會產生21.

6n的力;如果一隻渾身是肉的鳥撞在一架時速為700kim/h以上的飛機身上,則它產生的衝擊力比子彈和炮彈的衝擊力還要大。所以,小小的鳥兒也會成為擊落飛機的“炮彈”。

5樓:匿名使用者

飛機與鳥相撞,是世界性難題,對民航飛機和軍用飛機的飛行安全都構成威脅。飛機怕鳥,是因為飛機的相對速度大,與物體相撞後的力量就大。超過飛機某一部件的承受力,就有可能損壞飛機的機體或零部件,嚴重的就直接威脅飛行安全。

比如,如果鳥撞壞飛機擋風玻璃,就直接影響飛行員操縱飛機,甚至影響飛行員生命安全。一架飛機沒有飛行員操縱後果是不堪設想的。再者,如果鳥撞壞發動機,會造成發動機空中停車,甚至會引起發動機空中失火,直至引燃整個飛機失火。

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