本人想升級捷安特歐野2 0,請大家給點建議

時間 2022-08-05 15:35:07

1樓:匿名使用者

其實對於歐野這種休閒車,不建議去升級,如果lz真要升級的話,建議把前叉換成xcr就行了,套件確實沒多大必要升級,硬要升級那就直接升m430套件,或者m410套件也可以,其它的就沒必要了,不過如果這樣升級的話,在車行裡面去肯1000又不夠了,在網上買零件自己弄還可以····個人覺得低端點的車還是升級前叉效果最明顯,外胎沒多大必要換,要麼就換個1.75的半光頭胎就行了,建大正新的都可以,一對外胎就五六十,個人建議就這麼多,本來低端車,lz也不必要求過高,拿來長途還是沒問題的,真要換以後直接換車好了,沒太大必要去升級太多。

還有個建議,lz年紀還小,如果不打算以後成為專業運動員,那最好就少騎一點車,對發育不好,年輕人喜歡運動是好事,不過也不要因此影響到健康了,偶爾騎車去郊遊下或者跑個小長途還無所謂,真的不建議整天整天的騎車

2樓:匿名使用者

同意ls 他說的非常有道理、

3樓:

這種車永遠改不成你想要的樣子,即使改成了,也基本夠你買350的了。。。

捷安特oyea 2.0(歐野 2.0) 的優點缺點?

4樓:匿名使用者

首先歐野2.0是一款價效比比較高的車子 21速 鋁合金的車體 相對來說在捷安特的車款裡面算是一個比較適合代步的基礎山地 有點來講是價效比不錯 綜合評價比較高 998的** 鋁合金的車體 21級的變速 缺點來說的話有兩個 一個是升級的問題 歐野2.0如果打算進行升級投入的資金跟成本都是非常高的 所以註定了這款車子不能進行升級調整 其次是車身雖然是鋁合金的 但是曲柄 後停車支架都是鋼製的 所以相對於其他的鋁合金車款而言重量要稍微重一些

剛剛買的捷安特歐野2.0覺得有點後悔..怎麼辦

5樓:可憐的孩子

勇士比歐野好些的,不過呢差別也不是好大,如果只是當上班車的話兩個車都還是可以的,這兩大品牌其實基本上是不相伯仲的,不需要那麼糾結的

6樓:匿名使用者

很簡單呀,你感覺不好的話就賣了再去買勇士,看看到底是好是壞,聽別人說沒用的

捷安特歐野2.0為什麼那麼重,有什麼方法改進嗎?

7樓:

可以嘗試更換前叉,不過考慮到你的車子是前後v剎,更換前叉以後還需要更換輪組,只能更換前輪輪組,還需要購買剎車。總體來說,這車的配置不適合更換配件。如果要減輕重量的話,最好的方法就是換車。

捷安特 歐野2.0 怎麼樣?

8樓:揹包去**

1、捷安特歐野2.0詳細配置

[尺寸] 26寸,26x17m

[車架] giant高階鋁合金車架

[前叉] 高碳鋼避震前叉

[變速] shimano tourney 變速21速[花鼓] 鋁合金花鼓

[車圈] 鋁合金車圈

[輪胎] 建大26*1.95外胎

[車座] velo座墊

[車匣] tektro鋁合金

[其他] 鋁合金橫把、豎杆、夾器、shimano ef50變把,cp座墊杆,維樂把套

9樓:龍

2.0是鋁合金的車架,1.0是高碳鋼的車架,2.0輕一點。但是個人認為:高碳鋼很耐用(28大槓耐用人人都知)

這兩款v剎都很低端,但是都是無聲剎皮,不會出現電動車的尖叫剎車聲騎車時候用前剎,人會飛出去的。只有要特技耍酷時,速度慢,技術好,才有可能頂起來

具體輕不會超過1千克

回答完畢,謝謝

10樓:百度網友

首先2.0是鋁合金車架,肯定輕很多,其次v剎都是低端的,越野可能出問題,但是水泥路完全可以應付,後輪頂起來是需要技術的,如果你站著剎車的話很可能的情況是人飛出去

11樓:臭雞蛋炒米飯

歐野系列的,壓馬路還湊合。你如果是真正愛好騎車,還是看看atx系列的吧,個人感覺atx750或者770**適中、配置也還不錯。-------純屬個人意見,呵呵。

12樓:領航

請多少?沒多少!只是變速順暢度比1.0 好!上班代步夠用。。。v剎一般般!!