我想問下廈門航空的機務維修好進去麼?

時間 2023-01-16 23:00:07

1樓:kobe大男孩

首先做機務工作,肯定要是能吃苦耐勞的要有耐性,因為機務維修關係飛行安全不容錯誤,工作時間會比較長,冬天很冷、夏天很熱。還有就是大量細緻的維修工作。

一般機務面試會面試些應變能力、個人素質、團隊合作能力、服從執行力等。

待遇方面廈航是不會虧待機務的,廈門航空在十一五期間會繼續加大對各國各地區的飛行航線,不斷增加機隊數量,相應的飛機維護就需要大量機械自動化方面的人才。

2樓:歐陽陽

研究生去做機務?不是吧!

廈門航空機務維修

3樓:匿名使用者

機務維修是一項十分專業、高技術性的工作,其工作有內外勤之分。外勤工作範圍包括航空公司所飛航各航空站(外站),從事飛行線維護工作,線上工作指飛航前後檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前後檢查等,也就是飛行前後要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等,一切檢查符合飛安條件,飛機才能進行下一次飛行任務。另外外勤人員對每架飛機作過夜檢查,要依過夜檢查卡逐條逐項執行當天的總檢查。

有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。機務人員就像是飛機的健保醫生。

內勤人員則是在航空公司維護工場工作,負責飛機。

三、四級維護工作,亦即對飛機結構及系統依編列之工作專案做一次較重大之預防性檢查及必要修護,其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統組(零)件之翻修與更新等。內勤人員就像是飛機的健保醫生須從事電子、電氣、儀表、發動機、液壓附件、車床、機工、焊工、輪胎、零件補給及工程品管等工作(注1)。為保障飛航安全及責任,每一維護過程或檢測機務維修人員都要簽名以示負責,各項維護簽證若不完整的話,民航局是不會給予適航簽證的。

機務無疑是挺苦的工作,但是收入一般比較可觀,因為高付出,高回報嘛。

4樓:內衣丶潮人

請問樓主,你是問的廈門航空公司 還是廈門機場?

苦不苦看自己~假如你是剛畢業的機修 肯定會很苦待遇上除了工資 比另類同行高很多以外 沒有其他的了待遇這東西 你看你要了解哪方面的了。

你大學時學什麼的? 是不是廈門航空去招的你們?

5樓:俎健尹綺南

要看你是做定檢還是航線。

定檢的廈航一般只做a檢,a檢就是飛機飛滿多少要進行一次檢查,然後日常工作麼一般是有a檢就上班,沒a檢就在家待命。a檢主要工作是檢查飛機外表,發動機,機械,和機艙並對一些航線發現的暫緩專案進行維修。

航線主要負責飛機的航前,航後,和短停檢查工作。相比定檢檢查要簡單很多,一般只要進行目視檢查就可以。然後還要負責接送飛機。感覺相比定檢,航線要辛苦一點。

幹機務算的上辛苦,但不是很辛苦。廈航的待遇在同行業中比較靠前。

6樓:陳王好帥

不知道你是什麼專業的。我是學電力電子與電氣傳動的,好像也很適合。

廈門航空公司飛機維修好不好

7樓:潮小凝

據我了解廈航的機務維修待遇上是很不錯的,收入比較高。而且管理文化也相對不錯。

機務維修是很辛苦的工作,這一點在**都一樣,你要做好思想準備。

缺點就在於,廈航的維修基地比較少,只有杭州,廈門,福州三個維修基地,就是說作為新人入職只能在這幾個地方就業,而且具體選到**是看公司安排。如果你家離這裡都比較遠可能會不方便,如果你家裡就是福建廈門那一塊的話能進去是很好的!

廈門航空飛機維修工資待遇怎麼樣?

8樓:

對公司了解又願意在這裡說的很少。有機會去公司多了解些,能和員工單獨聊聊那是最好了,或者到公司周邊問問附近的人,比如門衛、保安、小店的老闆嘮嘮,這些資訊比較客觀真實。

9樓:匿名使用者

看你要怎麼比較了。

就對比廈門地區的薪資來看,是可以的,但相同條件下只有上海這種一線城市待遇的三分之一多一點,一半估計是不到的。

深圳航空與廈門航空機務維修待遇哪個好?

10樓:匿名使用者

坐飛機的人都知道廈航是一毛不拔的鐵公雞,所以我想它的機務維修待遇也應該是比較低的。

11樓:兔子侃

樓主你覺得深圳好還是廈門好?我也是做機務的!要是讓我選的話就是我選深圳航空。

12樓:匿名使用者

對這方面不是很了解,應該是廈門吧!

13樓:網友

廈航績效發得很多,深航不了解。

請問廈門航空公司的機務維修員工的工資是多少

14樓:匿名使用者

過來的航空公司每週一歌靠譜的。

就那春秋來說 屁證沒有他說能給我們六七千乙個月。

我方正不信。

15樓:匿名使用者

這個一般只有內部人員才知道待遇如何。

廈門航空飛機維修是乙個好職位嗎

16樓:吃阿膠的小蕊

不錯 但是工作環境不大好 機務和修車的都差不多油呼呼的 但待遇還可以 穩定。

廈航機務的進一下

17樓:匿名使用者

貨運的說:機務的工資好高啊,幾千呢。機務的說:

空乘的工資好高啊,上萬呢。空乘的說:飛行員的工資好高啊,好幾萬呢。

飛行員找不到比較的物件了,只有要求和國外的比。我也是今年進,不過是地勤。

18樓:3g首頁

待遇比起一般其他的工人肯定要高。至於你想公升職,你要有很多的經驗,有執照。

直接影響你的薪水。

19樓:

機務的就能上萬,工作一兩年就行。

請問在廈門航空做機務待遇如何啊,具體講講,第一年,二年。。。大專生和本科生有什麼差別。回答好點哈給分

20樓:匿名使用者

機務第一年很少獎金和績效,幾乎沒有,領一般工資 但其他過節費都有 乙個月差不多扣完稅3000左右,還可以了, 本科和大專差400左右 ,指的是工資,績效和獎金,本科和大專是一樣的。等到放單過了,定崗了,差不多可以拿到將近5000,差不多進公司2年就可以拿到全額的獎金和績效了,我現在工作快3年了,扣完稅差不多一年可以拿到13萬,廈航機務工資還算比較高的,福利也可以,過節什麼的都有東西發,請吃飯。

21樓:厄運鐘擺

廈航已經連續盈利二十四年了吧 最近發展勢頭強勁 飛機大量增加。

機務還行 行業內待遇也不會太差 本科 專科的區別就是起薪的檔次問題 可能會低幾百。

只要你有能力 機會一樣還是有。

廈門航空機務維修

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