1樓：瘋丫頭vs錢老闆
客車的：a型車：座以下0.5元每公里，b型車：到19座1元每公里，c型車：0到39座的1.5元每公里，d型車：40座以上1.8元每公里，客車沒有e型車
貨車的：a型車：2噸以下0.
5元一公里，b型車：2噸到5噸（包括5噸）1元每公里，c型車：5噸到10噸（包括10噸）1.
5元每公里，d型車：10噸到15噸(包括15噸及20英呎貨櫃）1.8每公里，e型車：
15噸以上及40英呎貨櫃2元每公里。
實行的是二八歸零，三七入五的收費標準。
我就是高速上班的，我給出的答案是準確的
2樓：匿名使用者
客車 貨車 (元/車公里)
第1類 ≤7座 ≤2噸 0.4
第2類 8～19座 2～5噸(含5噸) 0.7
第3類 20～39座 5～10噸(含10噸) 1
第4類 ≥40座 10～15噸(含15噸) 1.2
20英呎貨櫃 1.2
第5類 >15噸 1.4
40英呎貨櫃 1.4
這個是全國的高速公路收費標準。具體還是按照行駛里程收費的，一般的話最低標準是5元錢。同時也根據四捨五入的標準及就低不就高的標準去徵收實際的高速通行費的。僅供參考
北京高速公路收費是怎麼收的?
3樓：睦佩晏瑾
高速公路通行費收費標準各省不同，但總的來說是大同小異。
一般情況下，高速公路通行費包括車次費和里程費兩部分，同時還包括目的地城市的「四自」工程等代收費。還有如果途中有特大橋和特大隧道，往往也會單獨計費。
計次費一般不高，小型車輛基本上是5元左右。里程費各省不同，有0.35元/公里，如遼寧；有0.
4元/公里的，如江蘇、浙江、安徽、江西等；有0.45元/公里的，如河南；也有更高的，0.55元/公里，如福建邵三高速
4樓：實臻包焱
客車貨車
(元/車公里)
第1類≤7座
≤2噸0.4
第2類8～19座
2～5噸(含5噸)
0.7第3類
20～39座
5～10噸(含10噸)
1第4類
≥40座
10～15噸(含15噸)
1.220英呎貨櫃
1.2第5類
>15噸
1.440英呎貨櫃
1.4這個是全國的高速公路收費標準。具體還是按照行駛里程收費的，一般的話最低標準是5元錢。同時也根據四捨五入的標準及就低不就高的標準去徵收實際的高速通行費的。僅供參考
5樓：小張張的
回答1、車輛分車型收費，客車按座位多少分為1-4類，貨車按核定荷載分為1-5類，不同的類別，收費比價不同。
2、道路按照建造費用、通行條件、組成類別（路、橋、隧）等因素組成基準單價，在構成因素中，道路組成佔比最大，單公里中，假設路為1、橋大體為2、隧道為3。
3、基準單價結合車型單價，形成收費標準，各省在**制定時，考慮了當地建造成本、經濟條件、參考臨近收費**，形成收費單價，體現為：元/每車.公里。
以小車為例，大體的**在0.3-0.5元每公里，詳細到分。
4、單價x里程，構成總體收費**。
5、不少省份對貨運車輛實行計重收費，在基本**上，對載貨按噸位差異化收費。
6、高速公路聯網收費，為方便實行合併計費，不論客貨車，從入口到出口，行駛了多少里程，路段路、橋、隧多少，車貨重多少，按照車型劃分，系統會自動計算會自動形成**。
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高速公路怎麼收費的?
6樓：發兔冷知識
相信大家平常駕車出門，如果路途比較遠的話，都會選擇速度快，車流量小的高速路，然而對於第一次上高速路的車主們來說，會比較好奇高速路的收費標準是多少？接下來發兔就給大家說說
7樓：
詳情請路過高速公路收費處
北京高速公路進出口為什麼都收錢？
8樓：嘉佑
這個高速公路進出口是根據國家的有關法律法規制定，是否收費或者是收費的時效。因為他們都要收回這個成本，所以要進行收費。
9樓：匿名使用者
他們收費的理由是償還貨款。取名通行費。可是貨款早以還清。人大代表多次提議取消收費。現在好像是機場第二高速還是雙向收費。
10樓：帥晗日
為什麼，這是國家的規定，要想知道為什麼那得去制定收費政策的部門去問了，老百姓不會知道的。
高速公路收費站如何收費
11樓：射手陳曉曉
你好！朋友，現在全國的高速公路收費標準都是不一樣的！所以，沒有辦法給你滿意的答覆！
比如，北京把車輛分成五類來進行收費：
一類車，客車：7座及7座以下、貨車：2噸以下。
g1京哈高速、g6京藏高速、g7京新高速、g45大廣高速、g4501六環路、g102通燕高速、g106京廣線、s15京津高速、s36機場北線、s46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費，0.5一元公里。
g2京滬高速，0.34元一公里。
g4京港澳高速，0.33元一公里。
s46京平高速、s51機場第二高速，這條高速是按照次收費，10元一次。
g103京塘線、s12機場高速，0.5元一公里。
二類車，客車：8-19座、貨車：載重2噸-5噸（含）。
g1京哈高速、g6京藏高速、g7京新高速、g45大廣高速、g4501六環路、g102通燕高速、g106京廣線、s15京津高速、s36機場北線、s46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費，1元一公里。
g2京滬高速，0.47元一公里。
g4京港澳高速，0.66元一公里。
s46京平高速、s51機場第二高速，這條高速是按照次收費，20元一次。
g103京塘線、s12機場高速，1元一公里。
三類車，客車：20-39座、貨車：載重5噸-10噸（含）。
g1京哈高速、g6京藏高速、g7京新高速、g45大廣高速、g4501六環路、g102通燕高速、g106京廣線、s15京津高速、s36機場北線、s46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費，1.5元一公里。
g2京滬高速，0.61元一公里。
g4京港澳高速，0.99元一公里。
s46京平高速、s51機場第二高速，這條高速是按照次收費，30元一次。
g103京塘線、s12機場高速，1.5元一公里。
四類車，客車：40座以上，貨車：10噸-15噸（含）。
g1京哈高速、g6京藏高速、g7京新高速、g45大廣高速、g4501六環路、g102通燕高速、g106京廣線、s15京津高速、s36機場北線、s46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費，1.8元一公里。
g2京滬高速，0.81元一公里。
g4京港澳高速，1.97元一公里。
s46京平高速、s51機場第二高速，這條高速是按照次收費，30元一次。
g103京塘線、s12機場高速，2元一公里。
五類車，貨車載重15噸以上，g1京哈高速、g6京藏高速、g7京新高速、g45大廣高速、g4501六環路、g102通燕高速、g106京廣線、s15京津高速、s36機場北線、s46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費，2元一公里。
g2京滬高速，0.81元一公里。
g4京港澳高速，2.5元一公里。
s46京平高速、s51機場第二高速，這條高速是按照次收費，30元一次。
g103京塘線、s12機場高速，2元一公里。
12樓：匿名使用者
收費規定和標準！
第一條為正確執行國家**政策，健全和統一全國公路汽車貨運站（以下簡稱貨運站）費收計算辦法，促進汽車整車、零擔、貨櫃貨物運輸的發展，更好地為承、託運雙方服務，按不同勞務專案分別計費的原則，制定本規則。
第二條貨運站是公路汽車貨物運輸和集散樞紐，既為託運人又為承運人服務。《公路汽車貨運站費收規則》是化運站向承、託雙方計費的依據。
國營、集體、個體（聯戶）營運車輛， 企業、事業單位的自備車輛，經由貨運站組織辦理整車或零擔貨物運輸，或在運輸過程中使用貨運站裝置、場地、倉庫，發生營業性結算關係的，均應當按照本規則的規定辦理。
第三條貨運站辦理省內或省際汽車貨物運輸，除卸車費由到達站收取外，其他運雜費均由受理站向託運人一次收清。
第四條按照統一領導和分級管理的**體制，除本規則規定的計價標準、費目、費率外，各省、自治區、直轄市交通主管部門，可根據本規則並結合本地區實際情況，制定補充規定的制定相應費目的費率，經省、自治區、直轄市物價部門批准後發布執行，並報交通部備案。
第二章 託運貨物站務費收
第五條計費單位託運貨物作業費收的計費重量，按託運貨物的計費重量計算。整車以噸為單位，噸以下計至百公斤，尾數不足百公斤的按百公斤計算；零擔以50公斤為單位，尾數不足50公斤的50公斤計算。
第六條倉儲理貨費貨運站地受理或到達的貨物，進行搬移、理貨和倉儲等作業，應分別計收起運、到達站的倉儲理貨費。每50公斤費率為0.20元。
第七條貨物裝卸費由貨運站對起運或到達的貨物進行裝卸（包括出入庫裝卸作業），由起運站或到達站計收裝車、卸車費。單位件重量在150公斤以上的貨物和危險、貴重、特殊鮮活貨物的裝卸，實行加成計費。
零擔裝卸費每票起碼計費率0.10元。
國際、國內貨櫃的裝卸費率，分別按國際、國內貨櫃汽車運輸費收規則的規定計收。
第八條 中轉換裝包乾費為簡化貨物中轉換裝的計費，採用包乾計費的辦法。貨物每中轉一次，計收一次中轉換裝包乾費。
中轉換裝包乾費，每50公斤普通貨物費率為0.40元，特種貨物費率為0.50元。
第三章 承運貨物勞務費收
第九條車輛站務費貨運站為裝貨發運或到達卸貨的車輛提供停車場地、消防、照明等設施和車輛加水、清洗、值班警衛等服務，應向承運人計收車輛站務費。
車輛站務費按車輛標記載重噸位（包括拖帶的掛車噸位）計費，由起過或到達站按車輛進出一次為單位計收。
車輛經過的中途站不收車輛站務費。
第十條組貨勞務費貨運站為承運人提供貨源、組織配載、辦理受託、承運等運輸業務，應向承運人計收組貨勞務費。
零擔運輸組貨勞務費，按全程運費的6%提取；整車運輸組貨勞務費按全程運費的3%提取。由受理站計收。
第四章 其它費收
第十一條貨簽、標誌費貨運站受理零擔貨物，應在每件貨物的兩端拴貨物標籤，或貼上註明貨物特性的標誌。
紙質或其他材料製作的貨簽、標誌每只收取的工本費由貨運站自行確定。
第十二條退運、變更手續費託運人要求辦理工科貨物退運，變更運輸的，應計收退運、變更手續費。因退運、變更運輸，承運人或車站已支出或尚需支出的其他費用，由託運人負責，據實計收。
第十三條貨物逾期保管費凡達到貨運站由收貨人自取的貨物，從發出到貨通知次日起，免費保管三天，逾期核收貨物保管費。按貨物計費重量和保管時間計算，整車以噸為單位，噸以下計至百公斤，尾數不足百公斤按百公斤計算；零擔以50公斤為單位，尾數不足50公斤的按50公斤計算。
貨物逾期保管費費率，按逾期天數分檔累進計算，其費率由各省、自治區、直轄市制定。
國際、國內貨櫃的堆存費，按不同箱型，以箱天為計算單位，分別按國際、國內貨櫃汽車運輸收規則規定的堆存費率計算。
以下貨物在貨運站堆存，按入站之日起計算堆存費：
1、以倉儲為目的的存棧貨物或貨櫃。
2、危險貨物或危險品貨櫃。
第十四條貨物延滯費凡託運人已辦妥託運手續委託貨運站發運貨物，而未按約定的貨物進站期供貨，延誤車輛執行，應按站、託雙方協議規定向託運人或發貨人計收拱貨延滯費。
由於貨運站的責任，延誤貨物運輸期限，應按站、託雙方運輸協議，由貨運站支付貨物延滯費。
第十五條車輛延滯費承運人委託貨運站組貨，已辦理承運手續，而未按約定時間向車站提供規定標記噸位的車輛，延誤貨物如期起運的，應按站、雙方運輸協議，向承運人計收供車延滯費。
由於貨運站的責任，延誤車輛如期起運，應按站、運雙方運輸協議，由貨運站支付車輛延滯費。
第十六條貨物包裝整理費因託運人要求，由貨運站對託運的貨物進行包裝作業對不符合運輸規定的貨物包裝重新整理（倒包、縫包、捆紮等）應向託運人計收包裝整理費。
貨物包裝整理人工費，按工時計收，工時費率由當地交通主管部門制定。貨物包裝整理所需的材料、物品費用，按實核收。
第十七條貨物取送費貨運站派車出站取貨或送貨上門的，應計收貨物取送費。貨物取送費，按使用的不同車輛的運價計費。
第十八條貨物查詢費因託運人或收貨人要求，貨運站對託運貨物進行立案查詢的，應收取貨物查詢費。因查詢而發生的郵資、電訊和其他費用，由責任方負擔。
第十九條車輛停放費凡在貨運站內停放的以落車輛，應收取車輛停放費：
1、不辦理運輸業務而停放的車輛；
2、已辦理完運輸業務，裝車或卸車完畢24小時後尚未出站停放的車輛。
車輛停放費按車輛標記載重噸位（包括拖帶的掛車噸位）和停放時間計算。車輛標記載重噸位尾數不足1噸的，按1噸計算。停放時間不足12小時，按半天計，超過12小時按1天計算。
零擔班車因車輛機械故障或事故進站在故障排除或事故處理前的車輛停放，不收取車輛停放費。
第五章 貨物運價的計算
第二十條貨運站在經營承托雙方貨物運輸的**業務中，凡國家有統一規定的運價率，應該按統一的運價率計算運費；凡國家規定實行指導性運價和市場調節運價的，貨運站應徵得承運部門同意或承運部門授權，確定具體的運價率。
貨運站按規定在運費中提取有關費收後，運費餘額應按結算辦法規定，如期如數劃交承運部門。
第二十一條汽車貨物運價，按各省、自治區、直轄市《汽車運價規則實施細則》和補充規定的運價率計算。
第二十二條國際貨櫃汽車運輸費收，按交通部《國際貨櫃汽車運輸費收規則》規定計價。
國內貨櫃汽車運輸費收，按交通部《國內貨櫃汽車運輸費收規則》規定計價。
第二十三條貨運站辦理聯運業務，全程不同運輸方式的運雜費應按**主管部門和各省、自治區、直轄市規定的鐵、水、公聯運各自的價目和運價率計算，統一計價，一次收費，代收代付。也可以採取分段結算，各自計價收費的辦法。
第六章 附 則
第二十四條本規則自一九八八年一月一日起施行。
第二十五條本規則解釋權屬於交通部。車型
貨車車型分類
收費標準基價
（元/車公里）
客車車型分類
收費標準基價
（元/車公里）
a 型2 噸以下（不含2噸）
0.45
10座以下（不含10座）
0.45
b 型2－5 噸（不含5噸）
0.70
10－30座（不含30座）；
23臥以下（不含23臥）臥鋪
0.65
c 型5－8 噸（不含8噸）
1.30
30座及以上； 23臥及以上臥鋪
1.00
d 型8－20 噸（不含20噸）
1.65
e 型20－40 噸（不含40噸）
2.00
f 型40 噸以上
0.08 元 / 噸公里
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