為什麼45鋼調質後機加工變形

時間 2021-10-14 22:29:56

1樓:念憶

45鋼調質後,內部是還有一定的殘餘應力。但是材料的變形,或者說放一段時間後變大,跟裡面的殘餘應力的關係不是很大(我是說材料在殘餘應力很小的情況下:比如經過調質處理後,或者經過高溫回火後),而是跟材料裡面殘留的奧氏體的含量有關係。

殘留的奧氏體越多,材料久置之後的尺寸變化越大,每殘留1%的奧氏體的量,尺寸就要長0.015%。要得到尺寸非常穩定的材料,就要做深冷處理,盡量讓所有的奧氏體轉化為馬氏體。

擴充套件資料:

處理要求:

1、45鋼調質硬度在hrc20~hrc30之間;

2、45鋼淬火硬度在hrc55~58之間,極限值可達hrc62;

3、45鋼要放置15-20天才能使用,是因為要進行時效處理,使鋼的效能穩定下來,

4、實際應用的最高硬度為hrc55(高頻淬火hrc58)。

45鋼為優質碳素結構用鋼,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。

1. 45鋼淬火後沒有回火之前,硬度大於hrc55(最高可達hrc62)為合格。

實際應用的最高硬度為hrc55(高頻淬火hrc58)。

2. 45鋼不要採用滲碳淬火的熱處理工藝。

調質處理後零件具有良好的綜合機械效能,廣泛應用於各種重要的結構零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。

2樓:《草原的風

只能說明乙個問題,這個調質處理是假調質,調質處理是淬火+高溫回火,淬火的內應力在回火時就已經消除了,因此,不會再變形甚至於開裂。既然45鋼調質後機加工變形,說明內應力並沒有消除,由於機械加工去掉了部分材料,導致內應力失去平衡,零件為了保持內應力平衡,不得不通過變形的方式來保持內應力的平衡,外觀上就顯示了變形,其實是工件內部內應力的緣故,為什麼會產生內應力呢?就是高溫回火時沒有消除的緣故,為什麼沒有消除呢?

就是假調質處理的緣故。

45號鋼調質後怎麼車削,45號鋼調質處理的硬度是多少

車削大部分的材質就是45號鋼和a3鋼,加工方法有 1 粗車車削加工是外圓粗加工最經濟有效的方法。由於粗車的目的主要是迅速地從毛坯上切除多餘的金屬,因此,提高生產率是其主要任務。粗車通常採用盡可能大的背吃刀量和進給量來提高生產率。而為了保證必要的刀具壽命,切削速度則通常較低。粗車時,車刀應選取較大的主...

加工45號鋼什麼樣的材質最合適,45 鋼是什麼材質

angela韓雪倩 切削速度快慢直接影響切削效率。若切削速度太快,雖然可以縮短切削時間,但不可避免刀具產生高熱現象,影響刀具的壽命。若切削速度過小,則切削時間會加長,效率低,刀具無法發揮其功能 決定切削速度的因素很多。如果含碳量過高,調質後工件的強度雖高,但韌性不夠,如含碳量過低,韌性提高而強度不足...

鑽桿加厚端調質後管體合格為什麼加厚端不合格

如果材質是這兩種的話我們大家都無能為力,就是專門出鑽桿管材的鋼廠我們還要區分出123等來定材料呢,你們選這兩種材料這純粹是?不說了.沒啥意義,祝你們成功,為我國的鑽探管材做出劃時代意義的一件大事,你會名垂千古的,呵呵.再有,你們是做的什麼標準的鑽桿,114外加厚鑽桿墩粗後也就壁厚20左右呀.解決辦法...