1樓：
樓上的回來很專業，但是不解決問題
道里道外的區分就是那個鐵道來劃分的。
過了鐵道是道里
不過鐵道是道外
至於它的由來，參考樓上的《哈爾濱關道》
2樓：匿名使用者
是的，以鐵路為界，鐵道西成為道里區;鐵道東稱為道外區。
3樓：匿名使用者
您說的是道里和道外的分界嗎？就是鐵路橋
4樓：
2023年黑死病期間**當局在哈爾濱車站鐵道周圍270碼區域用木籬笆建立了隔離區，籬笆裡的區域被稱為道里（鐵道以裡），黑死病2023年夏天結束，市民開始拆除一部分的籬笆修建新街道，並逐漸擴建到西部。後來又對應的把道里以東命名為道外。
5樓：刀痕
沒錯，就是鐵道，這條鐵道就是哈爾濱去往齊齊哈爾的那條鐵路！
6樓：匿名使用者
是的，在道理和道外之間就已通向江北的鐵路劃分的
哈爾濱的道里，道外，是指那條道？
7樓：匿名使用者
以濱洲線，鐵道為界，
就是松花江鐵路大橋那個火車道
鐵道西為道里
鐵道以東為道外
8樓：匿名使用者
以濱江鐵路橋為界，友誼路劃分
哈爾濱的道里道外的“道”指的是什麼啊
9樓：xxp閃電的力量
“道”指的是抄濱洲鐵路
bai。
道外區西與道里區以du濱洲鐵路為界，道zhi裡區東以濱洲鐵路線與道外區分dao界。濱洲鐵路建於1898—2023年，是原東清鐵路的西部幹線，故亦稱之為西部線。濱洲鐵路是電氣化複線鐵路，全長934.
8公里，其中黑龍江段長375公里，內蒙古段長560公里。
線路自哈爾濱站起，向西偏北行進，經肇東、安達、大慶西、昂昂溪，由成吉思汗站進入內蒙古，再經扎蘭屯、牙克石、大雁、海拉爾、扎賚諾爾西，到達滿洲里站。
10樓：q南姑
泡麵三分鐘，泡我只需一秒鐘
11樓：匿名使用者
2023年du6月3日 簽訂《中俄密約zhi》**攫取了在中國dao吉林，黑龍江境內修築鐵路
專12月16日 沙皇修建中屬東鐵路
哈爾濱就分成道里道外兩個區
現在的中東鐵路就是現在牡丹江通向大慶的鐵路線的位置 也是分界哈爾濱道里道外的鐵路道
12樓：匿名使用者
以濱洲線，鐵道為主！
鐵道西為道里。，
鐵道以東為道外
13樓：雜以成其大
道里道外分界的鐵路
火車道呀
14樓：匿名使用者
火車道當年賓洲鐵路橫穿哈市
就分成道里 道外了
15樓：
中東鐵路線,就是透籠街那你頭上的那個.一直到江橋!
16樓：匿名使用者
以濱洲線 鐵道西為道里。鐵道以東為道外,老人們習慣了,就象南崗是一個大崗子還在道外的南我們就叫男崗!!
17樓：匿名使用者
當然是火車道了。你坐了火車就會看見，左邊和右邊分別是道里和道外了。
18樓：我有勇氣
指的是道里道外分界的鐵路線把
哈爾濱的道里區、道外區，是指什麼“道”啊？或者來歷？
19樓：z風起
道外區西與道里區以濱洲鐵路為界，“道”指濱洲鐵路。
道外區位於北緯45°20′～46°20′，東經126°15′～127°30′之間。城區東與阿城區、賓縣接壤，西與道里區以濱洲鐵路為界，南接南崗區、香坊區，北與松北區、呼蘭區毗鄰。全區總面積618.
6平方公里。
濱洲鐵路（哈爾濱—滿洲里）建於1898—2023年，是原東清鐵路的西部幹線，故亦稱之為西部線。濱洲鐵路是電氣化複線鐵路，全長934.8公里，其中黑龍江段長375公里，內蒙古段長560公里，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團****管轄。
線路自哈爾濱站起，向西偏北行進，經肇東、安達、大慶西、昂昂溪，由成吉思汗站進入內蒙古，再經扎蘭屯、牙克石、大雁、海拉爾、扎賚諾爾西，到達滿洲里站。從滿洲里站向西出國境與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌。
20樓：匿名使用者
以【濱州鐵路】劃分：東面（右手）是道外區，西面（左手）就是道里區。
濱洲鐵路，系原東清鐵路的西部幹線，故亦稱之為西部線。建於1898—2023年。線路自哈爾濱站起，向西偏北行進，經廟臺子、對青山、肇東、宋、羊草、安達、臥裡屯、龍鳳、大慶、讓湖路、泰康、煙筒屯、昂昂溪，由成吉思汗站進入呼倫貝爾市，再經扎蘭屯、博克圖、免渡河、牙克石、大雁礦區、海拉爾、扎賚諾爾，到達滿洲里站。
經昂榆聯絡線與平齊線（四平—齊齊哈爾）相連；在溝口站與博林線（博克圖—塔爾氣）相接；在牙克石站與牙林線（牙克石—滿歸）連線；在海拉爾東站與伊敏線接軌；在扎蘭屯站與阿扎地方（阿榮旗—扎蘭屯）鐵路接軌。濱洲鐵路是中國東北地區的交通大動脈。從滿洲里向西出國境與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌。
濱洲鐵路（粵讀：banzautitlou）為從中國黑龍江哈爾濱到內蒙古滿洲里的鐵路幹線，全長934.8公里，其中黑龍江段長375公里，內蒙古段長560公里，由哈爾濱鐵路局管轄。
這條鐵路原先為西伯利亞鐵路一部分，同濱綏鐵路組成東清鐵路的北段，可以一路通往海參崴。這條國際鐵路，連線滿洲鐵路同西伯利亞鐵路，從滿洲越過中**界。濱洲鐵路為東北鐵路網的骨幹之一，是連線亞歐大陸的重要通道，目前承擔了哈爾濱鐵路局57%的運輸量，年貨物運輸能力超過一億噸。
哈爾濱因為東清鐵路而興起，濱洲鐵路也在哈爾濱留下了遺蹟，其中濱洲鐵路橋就是哈爾濱的景觀之一。這條鐵路一直在進行現代化改造，2023年到2023年間將哈爾濱到安達段複線化，完成複線121公里；而目前已經開始電氣化。
21樓：匿名使用者
可能是因為哈爾濱有百年關道的原因吧。
哈爾濱關道始建於2023年，是清朝設立的最後一個傳統式省級官衙遺址，從設關道開始，哈爾濱有了規範的政治、經濟和文化可考歷史。2023年1月，哈爾濱關道被定為黑龍江省省級文物保護單位。
不對不怪。
哈爾濱道里區和道外區中的道指的是什麼？
22樓：雪溪梅
火車道啊，你看從火車站到一面街再到江邊，一側叫道里，一側叫道外。
最初發展的是道外，修完火車道後，開發出的道里
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