1樓：庫承安
人的耳朵分為外、中、內耳三個部分。外耳和中耳被它們兩者之間的一層不到1/10公釐的薄膜給隔開，這就稱為鼓膜，其實真正可以感受到聲音的，應該是內耳的聽覺神經。當聲波傳過來的時候，鼓膜是最先受到震動的，緊接著震動就會從鼓膜傳輸到中耳，到最後才傳入內耳。
當飛機起飛或者降落的時候，由於有豎直方向的加速度作用，機艙裡的氣體因為慣性的作用相對於飛機就可以向下或向上運動。當飛機起飛時，機艙裡的氣體相對於飛機就可以向下部降落，這個時候，機艙底部的壓強就會增大，機艙上部的壓強就會變小。同樣，當飛機著陸的時候，相對於飛機的氣體向上部集中，此時，機艙的頂部壓強將增大，但機艙下部的壓強就會減小。
飛機在加速起飛和著陸的過程中，鼓膜的表面受到外部氣壓的作用，但是這一壓強是不斷改變的。 假如人緊閉嘴巴，那麼，從閉合的咽喉、聲門到口腔、鼓膜之間形成了乙個封閉的系統，壓強不可以隨著外部的氣壓快速的變化。在起飛的時候，外面壓強比內部壓強大，鼓膜就必須向裡面凹進；相反，著陸的時候外部的壓強比內部壓強更小，鼓膜就必須向外凸出。
這樣一進一出，耳朵就會感到有鼓脹感。但是當鼓膜受到的張力遠遠大於鼓膜能夠承受的最大限度時，鼓膜就可能破裂。此外，現在的超音速飛機，它在接近地面飛行時沖開緊密的空氣，可以產生非常大的聲波震動，而且也極有可能震破鼓膜。
值得一提的是，中耳上有一條管子直通咽喉的部位，這條管子在醫學被稱為「耳咽管」。耳咽管在一般情況下是閉著的，但是當我們將嘴張開，尤其是做吞嚥動作時，耳咽管可以自己開關。使鼓膜內外壓強基本上保持不變，鼓膜就不可能再向一邊凸出或凹入，除此之外，當外面傳來的聲音非常大的時候，把嘴迅速張開，聲波就會從外耳與耳咽管這兩條不同方向的途徑同時到達鼓膜，而使得鼓膜內外的壓力互相抵消，這樣鼓膜就不可能被震破了。
咀嚼口香糖是乙個吞嚥動作，因此這一動作可以避免耳膜內外所受到的壓強不相同。另外運用將嘴巴張開的方法同樣也可以避免耳膜的破裂。一樣的道理，當在戰場上遭受到炮擊的時候，那些有經驗的士兵也會用張開嘴巴的方法來避免因為**而產生的巨大能量聲波使耳膜上區域性壓強強烈的變化給耳膜造成的巨大傷害。
2樓：小角色
咀嚼口香糖是乙個吞嚥動作，因此這一動作可以避免耳膜內外所受到的壓強不相同。另外運用將嘴巴張開的方法同樣也可以避免耳膜的破裂。一樣的道理，當在戰場上遭受到炮擊的時候，那些有經驗的士兵也會用張開嘴巴的方法來避免因為**而產生的巨大能量聲波使耳膜上區域性壓強強烈的變化給耳膜造成的巨大傷害。
在飛機起飛或降落時，應將口微微張開，這樣做的目的是什麼？
3樓：匿名使用者
飛機是增壓座艙，增壓是因為現代飛機飛行高度高，而高空氣壓降低，為了保證旅客舒適度，飛機上要靠增壓來保持與地面上的氣壓相當！將口張開，是為了減輕飛機在增壓時對耳膜造成的不適，減輕耳膜的壓力！
4樓：匿名使用者
其實五官是連通的,飛機起飛時會造成耳膜內外的氣壓差,使耳膜有漲痛感,這就是為什麼飛機起飛或降落時口微微張開或咀嚼口香糖了，目的是為了保持耳膜內外的氣壓平衡,緩解漲痛
5樓：匿名使用者
減小耳朵裡面的壓力，否則有的人會產生耳鳴
6樓：s艾森豪威爾
飛機隨著高度公升高，坐艙高度也會變化，也就是說機艙內壓力會降低，而人體一般咽鼓管是關閉的，也就是說耳膜內外壓力不同，這樣容易使耳膜破碎造成氣壓性中耳炎。平衡耳壓有運動軟顎法和吞嚥法，你說的這種應該屬於運動軟顎法。
7樓：文件類共創空間
當聽到巨大聲響時，空氣震動劇烈導致鼓膜受到的壓力突然增大，容易擊穿鼓膜．這時張大嘴巴，可以使咽鼓管張開，因咽鼓管連通咽部和鼓室．這樣口腔內的氣壓即鼓室內的氣壓與鼓膜外即外耳道的氣壓保持平衡．保持鼓膜內外大氣壓的平衡，以免振破鼓膜．如果閉嘴同時用雙手堵耳也是同樣道理，這樣就避免了壓強的突然改變，對鼓膜的影響。
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