1樓：櫻花愛玩貓和老鼠
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1angel小
lv.5 2017-06-21
飛機在起飛和降落時需要利用跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波訊號以確定跑道位置。手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯絡。在它的搜尋過程中雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性，會對飛機的導航系統造成干擾。
所以飛機在起飛和降落時不允許乘客使用手機。
飛機在平穩飛行時距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到訊號，無法使用，在起飛和降落過程中手機才有可能與地面基站取得聯絡，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。
在飛機上使用手機會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，會干擾飛機與地面的無線訊號聯絡，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的殺手。
2樓：小小短篇**
飛機在起飛和降落時需要利用跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波訊號以確定跑道位置。手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯絡。在它的搜尋過程中雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性，會對飛機的導航系統造成干擾。
所以飛機在起飛和降落時不允許乘客使用手機。
飛機在平穩飛行時距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到訊號，無法使用，在起飛和降落過程中手機才有可能與地面基站取得聯絡，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。
在飛機上使用手機會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，會干擾飛機與地面的無線訊號聯絡，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的殺手。
3樓：go前程似錦
飛機起飛和降落時機長要和地面塔臺進行無線電通訊，如果手機的電波把它干擾了，機長聽到的就是“茨”一下，是聽不見的。這樣很危險！所以飛機起飛和降落時一定要關手機。
4樓：
因為影響飛機上的訊號，起飛和降落是是最危險的時候
5樓：阿唯蛇
因為手機訊號可能會干擾到飛機和指揮塔臺通訊，飛機雷達訊號，起飛和降落的時候是飛機最危險也是最需要保證雷達和通訊正常的時候，為了保證飛行安全，必須把規定的電子裝置關閉。飛機一出事就是非常嚴重的事故，還是不要拿生命開玩笑的好，
請採納哦
6樓：drivel預言家
因為這是一個落後的規定，現在手機開啟飛航模式並不會干擾飛機。
為什麼飛機起飛時耳朵會疼，每次飛機起飛和降落的時候，耳朵為什麼會悶悶的痛？
這種現象其實與大氣壓有關.據測定.海平面每平方厘公尺面積承受的大氣壓力與760公釐汞柱的重量相等 1公釐汞柱 133.322帕 但是.隨著高度的公升高.大氣壓會逐漸降低.在9千公尺高空時.大氣壓只相當於230.4公釐汞柱.我們人的耳朵由外耳.中耳和內耳三部分組成.外耳和內耳承受的壓力與大氣壓一樣.而...
飛機降落時發動機是關閉的嗎，飛機降落時什麼時候開啟發動機反推
飛機降落時發動機不能關閉。1 飛機在近進跑道，準備降落的過程中，發動機的油門是逐漸減小的，在著陸的最後階段，發動機油門一般處於最小位置 慢車位置。此時，發動機處於輸出功率最小，但絕對不是關閉狀態。因為，飛機成功著陸前，還要保持一定的動力，為出現意外情況而復飛做好準備，所以，發動機絕對不能在降落過程中...
飛機起飛時順風還是逆風？為什麼？
逆風。在坐飛機的時候，我們經常可以看到飛機選擇逆風向起降。這其中包含著很多的科學道理。飛機起飛和著陸選擇逆風主要有兩個原因 一是可縮短飛機起降的滑跑距離 二是可以獲取更好的穩定性和安全性。機翼公升力的大小，取決於飛機與空氣的相對速度，而不取決於飛機與地面的相對速度。飛機逆風起飛時，與空氣的相對速度等...