1樓：匿名使用者
駕駛非機動車也是駕駛人
在以前的稱呼中，習慣上總是把駕駛機動車的人員稱為駕駛員，交通法重新定義了這一概念，將駕駛各種交通工具在道路上通行的人員統稱為駕駛人，這樣使用非機動車在道路上通行的人員也屬於其中乙個範疇，駕駛非機動車上路通行的人員也稱為駕駛人。
根據《道路交通安全法》第五十七條規定：「駕駛非機動車在道路上行駛應遵守有關交通安全的規則。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。」
通過有訊號控制路口
非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口時，應當遵守《道路交通安全法實施條例》，其第六十八條規定：「非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；遇有前方路**通阻塞時，不得進入路口；向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；遇有停止訊號時，應當依次停在路口停止線以外。
沒有停止線的，停在路口以外；向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行訊號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。」
這裡的「交通訊號燈」包括兩種情形：一種是既有機動車訊號燈，又有非機動車訊號燈，另一種情況是只有機動車訊號燈，而未設非機動車訊號燈。在前一種情況下，非機動車通行應當按照非機動車訊號燈的指示行駛；在後一種情況下，非機動車應當按照機動車訊號燈的指示行駛。
這裡的「交叉路口」，是指平面交叉路口，即兩條或兩條以上道路平面相交的部位。
通過無交通訊號控制路口
非機動車通過沒有交通訊號燈控制的交叉路口時，可能會存在兩種情況，一種是交叉路口不但沒有交通訊號燈和交通警察的指揮訊號，而且也沒有交通標誌、標線等其他形式的交通訊號。另一種情況是雖然沒有交通訊號燈和交通警察的指揮訊號，但有交通標誌、標線等其他形式的交通訊號。
首先強調的是，條例中規定有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行。也就是非機動車應當按照交通標誌、標線的規定，讓具有優先通行權的一方先行。
其次是通過沒有交通標誌、標線控制的路口，應在路口外慢行，並在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。由於沒有交通訊號燈的指示，也沒有交通警察的指揮，因此，非機動車進入路口，只能通過自己合理的判斷，依照《道路交通安全法》規定的安全原則，確認安全後謹慎通過。
還有一種情況，相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。這是因為左轉彎的車輛轉彎半徑大，占用道路時間長、面積大，讓這些車輛先行，可以有效節約時間，提高路口通行能力。
非機動車橫過道路
非機動車橫過道路，應當根據道路的不同條件，遵守不同的規則。
首先，在有行人過街設施的路段，應當從行人過街設施通過。這裡的「過街設施」是指地下通道或者過街天橋，這些過街設施和道路立體交叉，不受交叉道路上車輛通行的影響，也不用接受交通訊號燈的控制。這些設施本來是供行人橫過道路使用的，但同時也可以供非機動車過街使用。
應當說，這裡的非機動車主要是指自行車、電動自行車、人力三輪車等輕便非機動車，對於畜力車等過街，一般很難使用地下通道或者過街天橋。非機動車通過這些過街設施，應當下車推行，此時，非機動車實際上並不處於「行駛」狀態。
如果道路沒有過街設施，非機動車過街便要從路面上橫過，有人行橫道的地方，應當在人行橫道上橫過，在沒有人行橫道的地方，應當在確認安全後從路面快速通過。非機動車在人行橫道上通過時，又可以分為幾種情形：（1）在有交通訊號燈控制的人行橫道上通過時，應當像過街的行人一樣按照交通訊號燈的指示通過。
（2）在沒有交通訊號燈控制的路口，按照安全的原則通過。
不論在上述何種情況下，只要非機動車橫過道路，均應當下車推行。當然，鑑於使用殘疾人輪椅車的駕駛人，都是下肢殘疾的人員，不可能要求這些非機動車駕駛人下車推行，因此，《道路交通安全法實施條例》本條的這一規定，對殘疾人使用的輪椅車不適用。
非機動車借用機動車道
根據《道路交通安全法實施條例》第七十條第二款的規定：「因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被占用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
」根據上述規定，非機動車借道行駛應當滿足以下幾個條件：
第一，非機動車道被占用，無法在本車道內正常行駛。主要是指非機動車道道路施工、發生交通事故，車輛不能移動或者需要保護、勘察現場，以及機動車臨時停放在非機動車道等情況。此時，非機動車道已經沒有行駛空間，為了避免非機動車堵塞交通，所以確立了允許非機動車借道行駛的制度。
第二，行駛受阻的非機動車，在受阻的路段只能借相鄰的機動車道行駛。這意味著：非機動車只能在受阻的路段借道，在其他路段不得借道或者繼續借道；非機動車只能借用機動車道，而不得借用行人路；非機動車只能借用與非機動車相鄰的機動車道，而不得借用其他機動車道。
第三，非機動車根據上述規定借道行駛後，應當在越過障礙後，迅速駛回非機動車道，不得繼續在機動車道上佔道行駛。在這種情況下，如果被借用的機動車道上有機動車行駛，機動車應當減速讓行，以保障非機動車借道行駛的安全。
2樓：匿名使用者
靠在白線裡面就哦了 別的沒有了
開電動車要注意什麼交通規則
3樓：匿名使用者
電動車行車規則請參照（摘自某地區針對電動車行駛規則）：
1）電動自行車上不得載人；
2）必須在非機動車道內行駛，沒有非機動車道，就在道路右側行駛；
3）最高時速不得超過20公里；
4）駕駛人必須年滿16周歲；
5）橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
6）禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域範圍內鳴喇叭。
7）不按規定行使，交警可處以警告或20元罰款。
4樓：貪吃大陸
和開任何車輛一樣，遵守國家或地方的所有交通規則
5樓：匿名使用者
與機動車交通規則一樣，
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6樓：夏日絕
駕駛非機動車也bai是駕駛du人。在以前的稱呼zhi中，習慣上總是把駕駛機動車的人dao員稱回為駕駛員，交通法重新定答義了這一概念，將駕駛各種交通工具在道路上通行的人員統稱為駕駛人，這樣使用非機動車在道路上通行的人員也屬於其中乙個範疇，駕駛非機動車上路通行的人員也稱為駕駛人。
根據《道路交通安全法》第五十七條規定：「駕駛非機動車在道路上行駛應遵守有關交通安全的規則。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。」
自行車自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。
7樓：塵緣名字而以
靠邊走被罰40元，為什麼。
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