1樓：12345a幫助
日界線是地球表面180°經線附近的一條假想線，即國際日界線的簡稱，又稱國際日期變更線。
地球上各處因東西位置不同，若以地方時零時或區時零時作為各地的一日之始，則將對應於不同的瞬間，而引起日期計量的紊亂。2023年，國際子午線會議決定將經度180°的子午線作為日期變更的界線，這條線是地球上一天的終結，也是新的一天的開始。日界線兩側日期不同。
由東向西越過日界線，即由西十二區向西進入東十二區，日期要增加一天；反之，由西向東越過日界線即從東十二區向東進入西十二區，日期要減去一天。
為了避免日界線附近的國家或行政區內使用兩個日期，日界線不嚴格在180°子午線上，而是一條折線。因為要照顧行政區域的統一，日界線並不能完全沿180°的子午線劃分，而是繞過一些島嶼和海峽：由北往南通過白令海峽和阿留申群島西端、斐濟、湯加等群島之間而達紐西蘭的東邊。
向東航行過這一線時，須減去一天，如二日正午改為一日正午：向西航行過這一線時，須增加一天，如一日正午改為二日正午。
實際上，除了180°經線這條日界線外，地球上還有一條自然的、移動的日界線，這條日界線所在的經線，其地方時為0時，它不停地自東向西移動，其東側比西側早一天。這兩條日界線把地球上所有的區域劃分在兩個不同的日期內，只有當兩條日界線重合時，全球才處於同一天內。
2樓：匿名使用者
因為有零時刻經線所以就有日期差異，所以需要有日期變更線，那樣就有了這兩天線
零時經線和國際日期變更線的區別
3樓：匿名使用者
地球抄上的經緯是有無數條的 地球儀上bai的要看你是什麼的du地球儀 一般來說大的地球儀經zhi
線24條dao,緯線17條。小的地球儀經線12條,緯線11條 但是不同的也有區別 經線總共360度 以穿過英國倫敦格林尼治天文臺的經線為0度，國際日期變更線為180度 緯線總共180度 以赤道為0度，極點為90度。
國際日期變更線是什麼？
4樓：月似當時
國際日期變更線是2023年國際經度會議規定的一條假想的線。
規定一條全世界共同的、可供對照的“日期變更線”。隨著標準時計時的區時系統的確立，東西十二區重疊，計時相同但日期不同，為避免混亂，公認180°經線作為日期變更線，因為是以“格林尼治時間”為標準的日期變更線。這條“日期變更線”就叫“國際日期變更線”。
這條穿過太平洋的“國際日期變更線”，為了方便地方生活，避開了一些島嶼和地區，這是為了使它們不致分成兩個日期，因此，它不是一條直線而是有幾個曲折的曲線。
擴充套件資料
“標準時計時”在很大程度上解決了各地時刻的混亂現象，使得世界上只有24種不同時刻存在， 而且由於相鄰時區間的時差恰好為1個小時，這樣各不同時區間的時刻換算變得極為簡單。因此，一百年來，世界各地仍沿用這種區時系統。
規定了以標準時計時的區時系統，還存在一個問題：
假如由西向東周遊世界，每跨越一個時區，就會把的表向前撥一個小時加上旅行消耗的時間，這樣當跨越24個時區回到原地後，的表比身邊的人快了24個小時；
相反，當由東向西周遊世界一圈後，的表就比別人慢24個小時。（例如儒勒·凡爾納先生的**環遊世界八十天，福格先生因從西向東周遊世界，時間快了24小時，差點沒拿到兩萬英鎊的賭金。） 為了避免這種“日期錯亂”現象，必須解決日期變更的問題。
5樓：易書科技
地球是個球體，每時每刻都在不停地自西向東旋轉。由於各個地方見著太陽的時刻不同，所以各自都有著自己的黎明、正午、黃昏和午夜。在人類的生產活動還不發達的時候，並不感到有什麼不方便。
隨著人類活動範圍的擴大，一系列難於解決的問題就出現了。在這裡我們先講個小故事。
2023年9月，一支船隊在麥哲倫的率領下從西班牙出發了。他們向西跨過大西洋，橫渡太平洋，穿越印度洋，歷盡千辛萬苦，用了近3年時間，圍繞地球航行一週，回到了西班牙。水手們在回到祖國這一天，發現了一件怪事：
他們的航行日記上記載著這一天是2023年9月6日，而西班牙的日曆上這一天卻寫著是“9月7日”。水手們怎麼也不明白，他們為什麼會丟了一天。
這一天哪兒去了呢？是水手們在與驚濤駭浪的搏鬥中記錯了日子嗎？不，不是，水手們矢口否認。
那是怎麼回事呢？原來，他們的的確確就是在船上度過了1023天，迎來了1023個日出，而不是1024個。道理很簡單，由於他們每天都在追著太陽向西航行，所以，他們每天的黃昏總要來得晚些，也就是他們度過一天所用的時間比別人要長些，大約1天平均要長1分鐘多。
這1分鐘多的時間對船上的人幾乎沒有什麼影響，他們也根本感覺不出來，但是，3年積累起來，船上的人就比別人少過了1晝夜。如果船是自西向東航行，在繞行地球1周以後那他們還要比別人多過1晝夜呢。現代的人懂得地球自轉的道理，對這個現象不會感到太驚奇，但對於400多年前的人來說，怎麼也弄不明白這到底是怎麼回事。
由於每個地方都有自己一天開始的時刻，所以就會出現鬧彆扭的時候。美洲大陸被發現以後，歐洲的移民大量遷入。英國人從東向西到達那裡，**人經過白嶺海峽，從西向東到達那裡。
在阿拉斯加，英國人和**人時常為今天是星期幾而鬧意見，英國人說是星期天的時候，**人說是星期一。
這個矛盾怎麼也解決不了。從這裡可以看出來，全地球上的人有必要規定一個新的一天開始的地方。
新的一天從哪兒開始呢？
世界的天文學家們在2023年的國際會議上規定了一個地方，作為地球上新的一天的起點，並且命名這個地方叫“國際日期變更線”（也叫日界線）。“國際日期變更線”大體和東西徑180°線一致。為了不使一個國家出現兩個日期，這條線在穿過俄羅斯和美國阿拉斯加之間地區以及穿過太平洋上一些島嶼時，有些曲折。
當國際日期變更線上到達零點時，就宣告地球上新的一天開始了。
有了國際日期變更線，還必須遵守一個規定，才能使地球上各地的日期不出現混亂，這就是：輪船或飛機從東向西越過國際日期變更線時，日期要增加1天，也就是要多撕一頁日曆，從西向東越過國際日期變更線時，日期要減1天。我們來舉一個例子，當英國倫敦（0°經線處）是1月1日中午12點的時候，國際日期變更線（東、西經180°）上正是午夜。
但是，國際日期變更線兩側的日期是不同的。國際日期變更線以西，由於它在0°經線的東面，時間與0°經線處相比差12個小時，這時已經度過了1月1日，正是1月2日零點；而國際日期變更線以東，由於它在0°經線西面，時間與0°經線處相比也是差12個小時，這時剛剛是1月1日零點。因此，國際日期變更線上這時雖然都是午夜12點，但它正好是1月1日零點和1月2日零點的分界線，線以西是1月2日，線以東是1月1日。
這樣，當你旅行經過這條界線時，必須是自西向東減1天，自東向西加1天。
如果麥哲倫航海時已經有了國際日期變更線，那他們在太平洋上跨過180°經線時，就會在航海日曆上增加1天，當他們回到西班牙時，日期就是9月7日而不是9月6日了。
6樓：梨古古城易
關於國際日期變更線的小知識
7樓：呂堯倩
國際日期變更線是2023年國際經度會議規定的一條假想的線。
由此向東越過國際日期變更線，日期要減去一天;
由此向西越過國際日期變更線，日期要加上一天。
當零時經線在國際日期變更線的右邊時，怎麼判斷日期
8樓：曉區
只要記住兩點：
1、自西向東跨過國際日期變更線（180）日期減一天；
2、自西向東跨過0時經線日期加一天。
國際日期變更線和0時經線，怎樣確定今天昨天的範圍
9樓：地理號
0時經線向東到國際日期變更線，或國際日期變更線向西到0時經線為今天；
0時經線向西到國際日期變更線，或國際日期變更線向東到0時經線為昨天。
為什麼要設定國際日期變更線
10樓：沛沛豬的母嬰小智慧
要設定國際日期變更線的原因：需要規範建立日期變更制度，實現以方便各地方人民生活的地方時計時，避免帶來的全球計時混亂。
為了避免日期上的混亂，2023年國際經度會議規定了一條國際日期變更線。這條變更線位於太平洋中的180°經線上，作為地球上“今天”和“昨天”的分界線，因此稱為“國際日期變更線”（internationaldateline）。為避免在一個國家中同時存在著兩種日期，實際日界線並不是一條直線，而是折線。
它北起北極，通過白令海峽、太平洋，直到南極。這樣，日界線就不再穿過任何國家。這條線上的子夜，即地方時間零點，為日期的分界時間。
按照規定，凡越過這條變更線時，日期都要發生變化：從東向西越過這條界線時，日期要加一天，從西向東越過這條界線時，日期要減去一天。又叫“人為日界線”。
11樓：絕地
為了避免日期不發生混亂，如果只有自然日界線，那自然日界線的東邊是新的一天，西邊是舊的一天，越往東，時間越早，那你一直往東推，轉到自然日界線的西邊，是不是也該更早也就是到了新的一天？但是剛剛已經說過了，這個地方是舊的一天，是不是出現矛盾了？所以要用人為劃分的國際日期變更線。
12樓：匿名使用者
因為是圓的…肯定不在同一天
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