1樓：月似當時
國際日期變更線是2023年國際經度會議規定的一條假想的線。
規定一條全世界共同的、可供對照的「日期變更線」。隨著標準時計時的區時系統的確立，東西十二區重疊，計時相同但日期不同，為避免混亂，公認180°經線作為日期變更線，因為是以「格林尼治時間」為標準的日期變更線。這條「日期變更線」就叫「國際日期變更線」。
這條穿過太平洋的「國際日期變更線」，為了方便地方生活，避開了一些島嶼和地區，這是為了使它們不致分成兩個日期，因此，它不是一條直線而是有幾個曲折的曲線。
擴充套件資料
「標準時計時」在很大程度上解決了各地時刻的混亂現象，使得世界上只有24種不同時刻存在， 而且由於相鄰時區間的時差恰好為1個小時，這樣各不同時區間的時刻換算變得極為簡單。因此，一百年來，世界各地仍沿用這種區時系統。
規定了以標準時計時的區時系統，還存在乙個問題：
假如由西向東周遊世界，每跨越乙個時區，就會把的表向前撥乙個小時加上旅行消耗的時間，這樣當跨越24個時區回到原地後，的錶比身邊的人快了24個小時；
相反，當由東向西周遊世界一圈後，的表就比別人慢24個小時。（例如儒勒·凡爾納先生的**環遊世界八十天，福格先生因從西向東周遊世界，時間快了24小時，差點沒拿到兩萬英鎊的賭金。） 為了避免這種「日期錯亂」現象，必須解決日期變更的問題。
2樓：易書科技
地球是個球體，每時每刻都在不停地自西向東旋轉。由於各個地方見著太陽的時刻不同，所以各自都有著自己的黎明、正午、黃昏和午夜。在人類的生產活動還不發達的時候，並不感到有什麼不方便。
隨著人類活動範圍的擴大，一系列難於解決的問題就出現了。在這裡我們先講個小故事。
2023年9月，一支船隊在麥哲倫的率領下從西班牙出發了。他們向西跨過大西洋，橫渡太平洋，穿越印度洋，歷盡千辛萬苦，用了近3年時間，圍繞地球航行一周，回到了西班牙。水手們在回到祖國這一天，發現了一件怪事：
他們的航行日記上記載著這一天是2023年9月6日，而西班牙的日曆上這一天卻寫著是「9月7日」。水手們怎麼也不明白，他們為什麼會丟了一天。
這一天哪兒去了呢？是水手們在與驚濤駭浪的搏鬥中記錯了日子嗎？不，不是，水手們矢口否認。
那是怎麼回事呢？原來，他們的的確確就是在船上度過了1023天，迎來了1023個日出，而不是1024個。道理很簡單，由於他們每天都在追著太陽向西航行，所以，他們每天的黃昏總要來得晚些，也就是他們度過一天所用的時間比別人要長些，大約1天平均要長1分鐘多。
這1分鐘多的時間對船上的人幾乎沒有什麼影響，他們也根本感覺不出來，但是，3年積累起來，船上的人就比別人少過了1晝夜。如果船是自西向東航行，在繞行地球1周以後那他們還要比別人多過1晝夜呢。現代的人懂得地球自轉的道理，對這個現象不會感到太驚奇，但對於400多年前的人來說，怎麼也弄不明白這到底是怎麼回事。
由於每個地方都有自己一天開始的時刻，所以就會出現鬧彆扭的時候。美洲大陸被發現以後，歐洲的移民大量遷入。英國人從東向西到達那裡，**人經過白嶺海峽，從西向東到達那裡。
在阿拉斯加，英國人和**人時常為今天是星期幾而鬧意見，英國人說是星期天的時候，**人說是星期一。
這個矛盾怎麼也解決不了。從這裡可以看出來，全地球上的人有必要規定乙個新的一天開始的地方。
新的一天從哪兒開始呢？
世界的天文學家們在2023年的國際會議上規定了乙個地方，作為地球上新的一天的起點，並且命名這個地方叫「國際日期變更線」（也叫日界線）。「國際日期變更線」大體和東西徑180°線一致。為了不使乙個國家出現兩個日期，這條線在穿過俄羅斯和美國阿拉斯加之間地區以及穿過太平洋上一些島嶼時，有些曲折。
當國際日期變更線上到達零點時，就宣告地球上新的一天開始了。
有了國際日期變更線，還必須遵守乙個規定，才能使地球上各地的日期不出現混亂，這就是：輪船或飛機從東向西越過國際日期變更線時，日期要增加1天，也就是要多撕一頁日曆，從西向東越過國際日期變更線時，日期要減1天。我們來舉乙個例子，當英國倫敦（0°經線處）是1月1日中午12點的時候，國際日期變更線（東、西經180°）上正是午夜。
但是，國際日期變更線兩側的日期是不同的。國際日期變更線以西，由於它在0°經線的東面，時間與0°經線處相比差12個小時，這時已經度過了1月1日，正是1月2日零點；而國際日期變更線以東，由於它在0°經線西面，時間與0°經線處相比也是差12個小時，這時剛剛是1月1日零點。因此，國際日期變更線上這時雖然都是午夜12點，但它正好是1月1日零點和1月2日零點的分界線，線以西是1月2日，線以東是1月1日。
這樣，當你旅行經過這條界線時，必須是自西向東減1天，自東向西加1天。
如果麥哲倫航海時已經有了國際日期變更線，那他們在太平洋上跨過180°經線時，就會在航海日曆上增加1天，當他們回到西班牙時，日期就是9月7日而不是9月6日了。
3樓：梨古古城易
關於國際日期變更線的小知識
4樓：呂堯倩
國際日期變更線是2023年國際經度會議規定的一條假想的線。
由此向東越過國際日期變更線，日期要減去一天;
由此向西越過國際日期變更線，日期要加上一天。
關於國際日期變更線有哪些介紹？
5樓：北京理工大學出版社
眾所周知，地球每天繞地軸不停地向東旋轉，形成晝夜的不斷交替現象。因此處於偏東邊的地區，一天開始的時間就來得早，結束的時間也早。那麼，地球上的東邊和西邊如何確定呢？
新的一天從**起止呢？地球可以分成東西兩部分，從0℃經線往東到東經180°為東半部，從0°經線往西到西經180°為西半部。而東經180°線與西經180°線是重合在一起的，它既是地球的最東端，又是地球的最西端，這條線叫做「國際日期變更線」，簡稱「日界線」。
它是縱貫太平洋的一條直線，但因照顧附近地區和國家居民生活方便，不至被直線「一分為二」，所以這條線的個別線段略有曲折。地球上每乙個新的日期就從這條線開始，所以這條線兩側日期永遠不相同。
國際日期變更線是什麼意思？
6樓：匿名使用者
為了bai
避免日期上的混亂du，2023年國際經度會議規zhi定了一條國際日期變更線。這條dao
假想內線位於太平洋中的180度經線上容，作為地球上「今天」和「昨天」的分界線，因此稱為「國際日期變更線」。為避免在乙個國家中同時存在著兩種日期，實際日界線並不是一條直線，而是折線。它北起北極，通過白令海峽、太平洋，直到南極。
這樣，日界線就不再穿過任何國家。這條線上的子夜，即地方時間零點，為日期的分界時間。按照規定，凡越過這條變更線時，日期都要發生變化：
從東向西越過這條界線時，日期要加一天，從西向東越過這條界線時，日期要減去一天。
國際日期變更線是一日開始和終了的界線，因此，它所通過的東西12時區就成為乙個十分特殊的時區。在這個時區里，時間都一致，而日期卻不同，僅一線之隔，東西竟相差一天，西邊要比東邊早一天。居住在日期變更線西邊楚克茨克半島上的人，是全世界迎接新年最早的人，而居住在這條線東邊的、僅一水之隔的美國阿拉斯加人，卻要等待一晝夜之後才能過新年。
7樓：匿名使用者
這條線兩邊日期相差一天
8樓：海藕
網上bai都du
有的zhi嗎dao？版？權
9樓：如果的似
就是人為劃定的日期變更線，計算時間時越過這條線要加上或者減去一天
怎麼理解「國際日期變更線」
10樓：潔然若夢
地球每天自西向東旋轉，黎明、正午、黃昏和子夜，由東向西依次周而復始地在世界各地迴圈出現。地球上新的一天究竟應該從**開始，到**結束呢？關於這個問題，歷史上曾有不少爭論，也產生過不少的誤會和麻煩。
據說，19世紀在** 伊爾庫次克附近乙個小鎮上有個郵政官于9月1日早上7點鐘給芝加哥郵局拍了乙份電報，可回電卻說「8月31日9時28分收到來電……」這讓人簡直莫名其妙，9月裡拍的電報，怎麼會在8月裡收到的呢？類似這樣的誤會那時幾乎天天發生。
國際日期變更線為了避免日期上的混亂，2023年國際經度會議還規定了一條國際日期變更線。這條變更線位於太平洋中的180度經線上，作為地球上「今天」和「昨天」的分界線，因此稱為「國際日期變更線」。為避免在乙個國家中同時存在著兩種日期，實際日界線並不是一條直線，而是折線。
它北起北極，通過白令海峽、太平洋，直到南極。這樣，日界線就不再穿過任何國家。這條線上的子夜，即地方時間零點，為日期的分界時間。
按照規定，凡越過這條變更線時，日期都要發生變化：從東向西越過這條界線時，日期要加一天，從西向東越過這條界線時，日期要減去一天。
國際日期變更線是一日開始和終了的界線，因此，它所通過的東西12時區就成為乙個十分特殊的時區。在這個時區里，時間都一致，而日期卻不同，僅一線之隔，東西竟相差一天，西邊要比東邊早一天。居住在日期變更線西邊楚克茨克半島上的人，是全世界迎接新年最早的人，而居住在這條線東邊的、僅一水之隔的美國 阿拉斯加人，卻要等待一晝夜之後才能過新年。
地球是太陽系中的一顆行星，它除了繞太陽公轉外，每天還自轉一周。因此，地球被太陽光照射的半個球面形成白晝，而揹著太陽光的另外半個球面便是黑夜，它們之間的過渡帶是清晨和黃昏。地球不停地自西向東轉著，地球上的晨、晝、昏、夜也不斷地從東向西移動，迴圈往復地在各地出現。
全球各地都以自己所看到的太陽位置作為確定「一天」的標準，把自己所在地方相應的地球另一面的一條經線作為「日期變更線」，這樣就有許多條「日期變更線」，使用起來很不方便。為了解決這個問題，應該規定一條全世界共同的、可供對照的「日期變更線」，這條「日期變更線」就叫「國際日期變更線」。
現在公認的與東、西經一百八十度經線重疊的「國際日期變更線」，是以「格林尼治時間」為標準的日期變更線。「格林尼治時間」是穿過英國倫敦郊區的格林威治天文台的零度經線的時間，國際上規定為「世界時」。一百八十度經線正好處於與它相對應的地球另一面。
這條穿過太平洋的「國際日期變更線」，避開了一些島嶼和地區，這是為了使它們不致分成兩個日期，因此，它不是一條直線而是有幾個曲折的曲線。
平常，我們在鐘錶上所看到的「幾點幾分」，習慣上就稱為「時間」，但嚴格說來應當稱為「時刻」。某一地區具體時刻的規定，與該地區的地理緯度存在一定關係。例如，世界各地的人都習慣於把太陽處於正南方（即太陽上中天）的時刻定為中午12點，但此時正好背對著太陽的另一地點（在地球的另一側），其時刻必然應當是午夜12點。
如果整個世界統一使用乙個時刻，則只能滿足在同一條經線上的某幾個地點的生活習慣。所以，整個世界的時刻不可能完全統一。這種在地球上某個特定地點，根據太陽的具體位置所確定的時刻，稱為「地方時」。
所以，真太陽時又叫做「地方真太陽時」（地方真時），平太陽時又叫做「地方平太陽時」（地方平時）。地方真時和地方平時都屬於地方時。
2023年，加拿大鐵路工程師伏列明提出了「區時」的概念，這個建議在2023年的一次國際會議上得到認同，由此正式建立了統一世界計量時刻的「區時系統」。「區時系統」規定，地球上每15°經度範圍作為乙個時區（即太陽1個小時內走過的經度）。 這樣，整個地球的表面就被劃分為24個時區。
各時區的「**經線」規定為0°（即「本初子午線」）、東西經15°、東西經30°、東西經45°……直到180°經線，在每條**經線東西兩側各7.5°範圍內的所有地點，一律使用該**經線的地方時作為標準時刻。「區時系統」在很大程度上解決了各地時刻的混亂現象，使得世界上只有24種不同時刻存在， 而且由於相鄰時區間的時差恰好為1個小時，這樣各不同時區間的時刻換算變得極為簡單。
因此，一百年來，世界各地仍沿用這種區時系統。
規定了區時系統，還存在乙個問題：假如你由西向東周遊世界，每跨越乙個時區，就會把你的表向前撥乙個小時，這樣當你跨越24個時區回到原地後，你的表也剛好向前撥了24小時，也就是第二天的同一鐘點了；相反，當你由東向西周遊世界一圈後，你的表指示的就是前一天的同一鐘點。 為了避免這種「日期錯亂」現象，國際上統一規定180°經線為「國際日期變更線」。
當你由西向東跨越國際日期變更線時，必須在你的計時系統中減去一天；反之，由東向西跨越國際日期變更線，就必須加上一天。
日期變更線的作用，設定「國際日期變更線」的意義何在？為什麼玩設定這個？
全球各地都以自己所看到的太陽的位置作為確定一天的標準，把與自己所在地方相應的地球另一面的一條經線作為 日期變更線 也叫國際日界線，這樣就有許多條 日期變更線 使用起來很不方便。為了解決這個問題，應該規定一條全世界共同的 可供對照的 日期變更線 隨著標準時計時的區時系統的確立，東西十二區重疊，計時相同...
高一地理國際日期變更線問題
日期為2004年1月1日 向西過日界線日期要加一天 時間上我們說 東早西晚 在應用這個公式的時候，我們預設東時區在東，西時區在西，就是說 東部時區的時間要比西部時區時間早，日界線西側是東十二區，所以日期要加一天。你好像記反了，從國際日期變更線開始，你按照地球由西向東的自轉方向開始，應該是從西側開始，...
日界線國際日期變更線共同組成日期分界線
一更月牙兒 日界線就是國際日期變更線的簡稱，這個你應該明白吧。你不理解，我想是因為你理解錯了。日界線在某乙個時區 東西十二區 的正中，這個時區的東西兩部分的日期永遠是差一天的。而日期的變化確實是從東向西依次來的。 kr勿攢眉 日界線是理論上的180 經線，但由於這一經線穿過了一些國家，使乙個國家有了...