1樓：嗨
“鐵路路基”（railwaysubgrade）是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的土工構築物，路基必須保證軌頂標高，並與橋樑、隧道連線，組成完整貫通的鐵路線路。
中國鐵路部門將鐵路路基填料按其適用性分為a、b、c、d四級。a級為優質填料，如粗粒無粘性土；b級為良好填料，如細粒含量小於30％的混合土和砂粘土等;c級為限制使用的填料，如細粒含量超過30％的混合土和粉砂等；d級一般為禁止使用的填料,如粘粉土、粘土和有機土等。基床表層應選用a級和b級的填料，若不得不用 c級填料時，填料的液限應不大於32，塑性指數不大於12。
日本新幹線用的基床填料最大粒徑小於75毫米；通過74微米網眼的土佔總重的2％～20％；通過420微米網眼的土超過總重的40％；勻質係數大於6；液限小於35,塑性指數小於9。
2樓：匿名使用者
基本可以說是。但石子不單純的，而是土石結構。
第六章 鐵路工程》第一節 鐵路選線設計與路基》鐵路路基鐵路選線設計 鐵路路基
鐵路路基是承受並傳遞軌道重力及列車動態作用的結構，是軌道的基礎，是保證列車執行的重要建築物。路基是一種土石結構，處於各種地形地貌、地質、水文和氣候環境中，有時還遭受各種災害，如洪水、泥石流、崩塌、**等。路基設計一般需要考慮如下問題：
路基示意圖
...............
請參考
鐵路路基c組填料是什麼？
3樓：凌霄暮靄
鐵路路基c組為一般填料。包括易風化的軟塊石（膠結物為泥質），細粒土含量在內30%以上的漂石土、卵石容土、碎石土、圓礫土、角礫土和粉砂、粉土、黏粉土。
鐵路路基填料分類：
a組-優質填料。包括硬塊石，級配良好和細粒土含量小於15%的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土、礫砂、粗砂、中砂。
b組-良好集料。包括不易風化的軟塊石（膠結物為矽質或鈣質），級配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土、礫砂、粗砂、中砂、細粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土和細砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。
c組-一般填料。包括易風化的軟塊石（膠結物為泥質），細粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土和粉砂、粉土、黏粉土。
d組-不易使用的差質填料。包括強風化及全風化的軟塊石、黏粉土和黏土。
e組-嚴禁使用的劣質填料。包括有機土。 詳見《鐵路路基施工規範》附錄
填料分類、野外鑑別與室內試驗：
a b組填料的區別在與細粒土的含量，細粒土小於15%為a組 15%~30%之間為b
組，大於30%為c組。
鐵路路基挖方ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ、ⅵ、分別代表什麼種類的土石方，就是鬆土、堅石之類的名稱？ 30
4樓：匿名使用者
ⅰ：鬆土；
ⅱ：普通土；
ⅲ：硬土；
ⅳ：軟石；
ⅴ：次堅石；
ⅵ：堅石。
《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》
5樓：匿名使用者
一、ⅰ、砂土，疏鬆，粘著力差或易透水，略有粘性，用鍬或略加腳踩開挖。ⅱ、壤土，開挖時能成塊，並易打碎。用鍬或略加腳踩開挖。
ⅲ、粘土 、乾燥黃土 、幹淤泥 、 含少量礫石粘土，粘手，不見砂粒或乾硬。粘手，不見砂粒或乾硬。ⅳ、 堅硬粘土 、礫質粘土 、 含卵石粘土，土壤結構堅硬，將土**後成塊狀或含粘粒礫石較多 。
土壤結構堅硬，將土**後成塊狀或含粘粒礫石較多 。
二、ⅰ~ⅱ：鬆土； ⅲ：普通土； ⅳ：硬土； ⅴ~ⅵ：軟石 另外還有： ⅶ~ⅸ：次堅石； ⅹ以上：堅石
6樓：匿名使用者
ⅰ~ⅱ：鬆土；
ⅲ：普通土；
ⅳ：硬土；
ⅴ~ⅵ：軟石
另外還有：
ⅶ~ⅸ：次堅石；
ⅹ以上：堅石
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