1樓：匿名使用者
您好!!
1.當火車司機需要大專文憑嗎？
目前的火車司機都是由專門的鐵路司機學校培養的，中專學歷，以後的動車組的司機會有本科學歷的。 火車司機的工作很單調，也是很辛苦的。 以北京到烏魯木齊的列車為例，中間需要換好幾次司機。
可以確定的是，北京到西安是由西安機務段的司機和機車，西安到蘭州應該是蘭州機務段的機車和司機，蘭州到武威南應該是另一班蘭州機務段的機車和司機，此後在酒泉、哈密等地方都還要換司機換火車頭。 如果工作時間超過一個規定的時間，火車司機就必須換班，比如說，北京到西安這一段，要跑12、3小時，司機就必須在車上進行換班工作。
2.火車司機一個月大概有多少工資？
調車司機最少一般2500左右，跑特快的司機至少能拿到3500以上（一般3500-5000），動車組司機更高，還要看司機的工齡，所屬局、段，值乘線路等等。
現在對司機的要求比較高，必須是本科畢業。
跑客運列車比較舒服，要求也高，貨運司機比較辛苦值乘時間較長。
3.**車司機很拽嗎?
不拽,在大多數外人看來**車很拽,但是事實上火車司機的工作很單調，也是很辛苦的.就簡單的舉例而言,火車上那種滋味(特別是硬座的晚上)是非常讓人難受的,而火車司機不僅要全年體驗這種難受.而且還要專注於行車.
工資也一般般.所以火車司機是很累的,也沒有精力沒有必要對他人很拽.很拽的一般是火車司機的親戚朋友.
謝謝...
各局都一樣，司機是一線職工裡待遇最好的。如果跑客車，老一點的一月可以拿到5000以上，年輕的也可以拿到3500以上，貨車司機低一點，不過也能拿3000以上
2樓：施新
幸苦是絕對的 而且難上 不僅關係要到位 錢也要到位 本身水平也得到位。。。。 月薪基本上 補機司機2400以上 調車司機2500以上 本務司機（就是跑線路 客車或者火車的）基本都4000以上 不過本務司機經常性的一個月有二十多天不在家
3樓：匿名使用者
辛苦那是肯定的，最主要的是很費神，4、5個小時眼睛盯著前方訊號，眨眼都不好多幾下。月薪還不錯，正司機4000左右，副司機3000左右。
4樓：匿名使用者
辛苦哦,傷神 , 月薪大概4000-5000左右
鐵路工作員一個月工資多少
5樓：天蠍有你的日子
工種copy同bai工資同2000非線普通職工 3000（訊號工）4000（車務部du門）車司機5000吧領導定少錢獎zhi金幾百元等dao ，責任越
部門，責任越崗位，往往錢少。
春節將至，當全國所有的人民沉浸在慶祝新的一年到來之際，廣大的一線鐵路職工們卻仍然奮戰在崗位上。每年一度的春運是一個令人頭疼的問題，對於鐵路工作人員而言更是艱鉅的挑戰，如此巨大的客流量和貨流量需要你們利用恪盡職守的態度和英勇的奮鬥精神去完成這紛繁複雜的工作。我謹代表一名普通市民向你們致敬！
在這裡，我想真誠的對你們說一聲，鐵路職工師傅們，您們辛苦了！
謝謝你們一直堅守在自己的工作崗位，感謝你們用一絲不苟的工作態度與熱忱的服務和溫暖的微笑讓一列列車安全出站，一批批旅客感到溫暖備至。太多的空話沒有任何意義，太多太多的空中樓閣失去了所有的觸覺。您們面對聾啞旅客的耐心、熱心和關心，我們看到了，我們收穫了愛心，您們面對旅客一個接一個的問題時的微笑，我們看到了，我們收穫了耐心；您們面對攜帶禁止攜帶物品旅客時的一絲不苟我們看到了，我們收穫了責任心，謝謝你們，敬愛的鐵路職工師傅們
6樓：鐵道小工人
這需要看是copy什麼工作人員bai，鐵路它分了很du多系統，分為車務、工務zhi、電務、供電、機車、車輛等
dao。如果是車務的話，普通鐵路工人一般在5000塊錢以上不到6000。如果是工務、電務、供電、車輛的話，普通鐵路工人一般在6000塊錢以上不到7000。
如果是機務的話，普通鐵路工人一般在8000塊錢以上，根據勞時來計算，甚至有超過一萬的。
7樓：匿名使用者
根據不同區域薪資會有所不同
8樓：nkq小辣椒
你好，很高bai興為你解答。du鐵路工作
zhi員一個月工資多少那要看工種dao同工資回同2000非線普通職答工 3000（訊號工）4000（車務部門）車司機5000吧領導定少錢獎金幾百元等 ，責任越部門，責任越崗位，往往錢少。 鐵路工作員比較辛苦的。
北京鐵路局軌道車司機入職是哪個段？現在鐵路降工資後大概多少錢一個月？每年漲工資幅度怎麼樣啊？入職前 50
9樓：匿名使用者
軌道車司機都是屬於工務段的編制的；工資差不多能有**千吧，不同車站不同區間有不同的待遇；漲工資幅度不太清楚，要看領導想法和國家政策；當司機之前就幹副司機啊。
什麼是鐵路道床，鐵路軌道的組成結構是什麼？
就是鐵軌和枕木下面的碎石堆路，用以分擔承載枕木和鐵軌的不均勻壓力，碎石和下面夯實的土坡稱為鐵路道床！ 鐵虎剪影 一樓的答案不夠準確 應該是分雜湊車通過鋼軌和枕木傳輸的壓應力 鐵路軌道的組成結構是什麼？ 米由 鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐 扣件 壓軌器 ...
鐵路正線軌道有幾種型別？不同的軌道型別其構造有何區別
我國鐵路正線軌道型別分為特重型 重型 次重型 中型和輕型。新建和改建鐵路的軌道，應根據此設計線路在鐵路網中的作用 性質 行車速度和年通過總質量確定軌道型別。軌道部件的選擇應根據運輸需要，均衡提高軌道結構及路基面的承載能力，實現合理匹配，並滿足標準化 系列化和通用化的要求。設計時應本著由輕到重逐步增強...
鐵路專業知識標示和術語，一則鐵路和軌道交通的專業術語！急！！！ 35
中國鐵路網 http www.railcn.net 合 斷 是接觸網 火車頭頂的電網 的分相區，這種牌子經常會在電氣化鐵路旁看到,禁止雙弓的目的是為了在通過絕緣分相時,不會將接觸網的兩相電短路,造成變電所跳閘,一般每30 50公里就會有一個絕緣分相,這是因為要減小接觸網的電壓降,維持較高的接觸網電壓...