1樓：小山村情懷
動車二等座比普通火車硬座睡覺舒服很多。
1、動車和普通列車等級不一樣，速度不一樣，環境不一樣。
2、先不說其他的，現在普通列車的正點率是真心不敢保證的，車上環境吵雜，擁擠，充滿著方便麵味與煙味，並且座椅靠背不可調。
3、反過來說，動車等級只在高鐵之下，相同路線，相同時間，優先通過，雖然會賣站票，但是個人感覺比普通列車好很多，況且動車座椅靠背可調，你可以半躺著休息。
動車二等座
1、中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車(組)二等座。
2、目前二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組(g車次)、普通動車組(d車次)、城際動車組(c車次)和市域動車組(s車次)。大多數動車組車型裡的二等座從材料要求上達到了軟座的標準，但也有少數車型(如crh6型動車組)，二等座舒適度僅相當於傳統列車中的硬座。
3、在沒有打折優惠的情況下，二等座的票價等於動車組無座的票價、低於一等座的票價、高於硬臥的票價、持平軟臥的票價。所有國鐵動車組都配有二等座，二等座也是國鐵動車組最低階別的座位。
火車硬座
1、也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠皮火車。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少。
2、除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的火車乘坐方式之一(無座的**等同硬座)
3、因為其**低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。但也因為其**低廉，而且硬座車廂同時**"無座"車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像臥鋪車廂那樣實行嚴格的管理，所以治安概況也不理想。但隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的價效比也越來越高，舒適程度有所改善。
2樓：若相依_末
動車二等座比普通火車硬座睡覺舒服很多，這個是當然的，動車開得比較快，座位是比普通火車的要軟一點的。
3樓：河北流星雨
當然動車二等座比普通火車硬座舒服。動車座比硬座貴。
4樓：人品贏天下
動車二等座比硬座，除了票價貴，說說優點：座位舒適，可以調節靠背，略微寬敞。車廂環境優越感比較強，更主要是動車速度比較快，準點率高。
5樓：是不是
如果都是晚上的車，可以考慮硬臥。畢竟可以躺下睡覺。否則二等座與硬座是差別不大的。
6樓：大風大浪
那當然是動車二等座的會比較好，最少的理由是時間比較快；
7樓：
如果動車二等座與普通火車硬座都是晚上大約十個小時的車程，並且二者的感覺差不多，就沒有必要坐比硬座貴很多的二等座。
8樓：
當然是動車2等舒服。畢竟是後背可調節座椅，這個和普通硬座不在一個檔次上。
9樓：你幫我我幫你
動車速度肯定要快得多，**和普通車硬臥相當，如時間長還是硬臥舒服
10樓：
動車比普通火車要快很多，同一段路程動車用時會少，但**搞=高，如果是夜車的話最好乘普通列車的硬臥舒服點。
11樓：風之眼
應該是舒服很多，因為動車的寬度雖然不怎麼樣，但是腿部有空間了，椅背可調。睡起來比硬座強很多。
12樓：
動車比較舒服，畢竟座椅可調，而且靠背不是垂直的，坐著比較舒服，座位之間的空間也大，有扶手，相當於每人一個位置。硬座是沒有扶手的，座位的靠背接近垂直，且不可調節，兩三個人在一個大的長椅上，人擠人
13樓：匿名使用者
如果時間相同的話，還是硬座的價效比比較高。畢竟動車二等座貴多了，坐在那十幾個小時也是很不好受，無非就是二等座人少。
14樓：百小度
動車二等座比普通火車硬座睡覺舒服很多，動車是航空座椅舒服，普通火車硬座睡覺不舒服，動車要比普通火車速度快。
15樓：
個人感覺會比普通列車的硬座稍好一點點。如果是白可以選擇動車二等座，晚上的話，建議改簽為普通列車的硬臥。畢競坐著過夜沒有睡在臥鋪上舒服的。
16樓：龍龍
從經濟考慮，坐火車硬坐
從舒適考慮，坐二等座，可以傾斜，
最好是臥鋪，好好睡一覺。
身體第一。
17樓：匿名使用者
上10個小時的旅途，推薦直接購買臥鋪，能好號睡一覺
18樓：
硬座肯定是不能和二等座比較的，硬座會發生整個車廂走道都是無票的人佔滿的情況，二等座雖然也會有無票的情況，但是發生佔滿的可能性幾乎為0，動車舒適性也比硬座好的太多太多，二者除了**之外幾乎沒有可比性。
希望對你有所幫助！
19樓：匿名使用者
ze（二等座）與普速yz(硬座)相比較，其最大的優勢是時間快一些。論乘車體驗的話其實還是要crh的ze較為舒適的多。畢竟二等座的定員比硬座少很多，車底穩定性要強一些，如果你考慮到節約的話其實就不需要考慮太多因素了。
20樓：
動車**比普通火車硬座小。座位舒服，安全性和私密性好一些。
21樓：匿名使用者
二等座的空間大一些，硬座是對向而坐的，坐起來感覺上會沒那麼舒服的，不過還得綜合價效比考慮吧
硬座硬臥軟臥一等座二等座的區別
22樓：3aaa歲月
一般火車分為硬座、硬臥、軟臥；動車、高鐵才有一等座、二等座。
火車硬座，也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠普通列車的硬座皮火車。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少。
一、軟臥與普通硬臥的區別：
1、空間比較大，1個房間4個人使用。
2、環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬臥鋪位要稍寬，睡著比較舒適。
3、**比普通的硬臥貴。
二、一等座與二等座的區別：
1、寬度不同
一等座車廂和二等座車廂的座位寬度是不一樣的，一等座車廂的座位更寬更舒適，可以在座椅上自由活動，伸腳的位置也更寬。
2、扶手按鈕不同
23樓：華仔記
硬座就是座位來的，硬臥就是比較普通床，軟臥就是舒服的床，一等座對2等座貴大約一倍。
24樓：匿名使用者
主要是所佔空間的區別，以及速度快慢的區別，佔空間越多越貴，速度越快越貴
25樓：匿名使用者
硬座硬臥軟臥為普通空調客運列車，速度在100 km/h 左右，
**高低依次為： 硬座《硬臥《軟臥，**不同，舒適度也不同。 一等座和二等座是高鐵或城際動車組列車上才有的座位，其中你還漏掉了商務座和特等座。
其中高鐵執行速度在300km/h，城際動車速度在 250km/h左右；它們的**是不一樣的，高鐵比動車要貴些，特等座》商務座》一等座》二等座；現在高鐵也有臥鋪，全國各地朝發夕至。未來幾年全國高鐵網將逐步完善，漸漸取代普通客運列車。
26樓：匿名使用者
一個比一個便宜。一個比一個舒適。不過還是軟臥最舒適。但是現在的高鐵基本不設臥鋪
27樓：匿名使用者
坐著，躺著，坐著舒服，躺著舒服。請採納
高鐵一等座和二等座有什麼區別 要詳細的！
28樓：
高鐵一等座和二等座的區別主要是在舒適性、裝置配置方面，還有票價方面不同。
1、一等座和二等座首先是坐席不同，高鐵一等座四個人一排，每座下面都有充電插座;二等座是五人一排，而且只在高鐵車廂兩頭有充電插座。車廂內二等座椅間距統一加大到1020mm、一等座椅間距統一加大到1160mm，設定不間斷的旅客用220v電源插座。
2、高鐵車廂一等座前後有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景自然不如一等座。一等座和特等座旅客能享受到免費提供的一個小靠枕、一條防寒毯、一雙一次性拖鞋，以及免費飲品、小點心等服務。
3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娛樂，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小，不過衛生物品都配套完備。
29樓：次次次蛋黃米亞
高鐵一等座和二等座區別：
1、高鐵一等座四個人一排，二等座五個人一排，因而一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對而言二等座讓人感到壓抑沉悶，空調也不如一等座舒適。
2高鐵車廂一等座前後有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景不如一等座。
3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。
4、一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小，不過衛生物品都配套完備。
30樓：說城市
乘坐高鐵一等座和二等座有什麼區別？多花的錢值不值？
31樓：虎妹獵奇說
一等座與二等座的座位結構不同，一等座較寬敞，乘客想要調位置的時候，可以把座椅往後放的角度調的大一點，但二等座距離有限，會顯得比較擁擠；乘客享受的服務不一樣，一等座會有免費的飲品喝；**高低不同，二等座的**相對較低，一等座稍微貴一些。
32樓：由內而外
一等比二等貴百分之五十，那站票為什麼不能少百分之五十
33樓：匿名使用者
一等座和二等座的主要區別就是更加的寬敞，二等座是3 3排，一等座是2 2排。與飛機一樣，一等座的放物板是從座椅中抽出來的，而二等座是從前面的椅背放下來的，都可調節，但一等座更寬。**的話就看路程距離了。
34樓：匿名使用者
第一、**的不同，一等座比二等座要貴幾百元；第二、車廂不同；第
三、一等座是軟座，四個人一排，每座下面都有充電插座，二等的是硬座，五個人一排，只在車廂兩頭有充電插座；第
四、基本和飛機的頭等艙和經濟艙的差別差不多吧。
35樓：妗妗
剛買了7.20從重慶到徐州高鐵的一等座，等我去感受一下了，來跟你講，呵呵
36樓：
一等座完全在是忽悠人，體驗感極差，比二等座還難受，我坐的一等座動車在第一節車廂，也就是說從樓梯下來還要跑很長一段路，現在開始說動車一等座的體驗：座椅什麼的和其他網友描述的差不多，但是你要注意人少，你更加不安寧，有帶小孩的人一般都會選一等座，想想你就知道有小孩子的車廂有多麼可怕了吧?而且他們講話巨大聲，就怕聽不見一樣，這麼小的空間至於那麼大聲嘛？？！動車開動後的體驗：
剛開始還沒什麼感覺，和平時沒什麼區別，動車開始加速後，簡直就是神龍擺尾啊，晃的跟蹦迪一樣 就是因為是首節車廂，才有神龍擺尾這個技能，有暈車的同志，我勸你別買一等座?而二等座是動車中間的車廂，比較穩，感覺不到什麼晃動，還有就是可能是個人體質原因吧，動車突然進入隧道我就會耳鳴，非常難受，感覺耳膜都快破了一樣。。還有一點就是一等座車廂裡的結構，不知道每個地方的動車是不是都一樣，四個椅子，卻只有一張桌子？？！而且桌子又短的可憐，別人東西都放上面了，我放**？？！
?總結一下：我多花了二三十元錢，體驗價值比二等座的還差？？！價效比一點點都比不上，缺點這麼多，也敢賣這麼高的價錢？？！
也是佛了??
動車一等座高鐵二等座哪個好，高鐵一等座和二等座有什麼區別
動車一等座和高鐵二等座是差不多，但是兩者的區別在於一等座空間大過道大，二等座相對於小一點。動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛 但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達200或以上，並使用crh和諧號列車稱為 動車組 高速鐵路...
高鐵票可以從二等座改成一等座嗎，高鐵票二等座可以改簽一等座麼
可以改，不過有幾個前提 一等座有位置供給改簽。如果已經取票，就不能在網上辦理，只能到乘車站辦理改簽。改簽要在開車前30分鐘完成。火車站改簽火車票規定 1 旅客不能按票面指定的乘車站 日期 車次乘車時，應當在票面指定的開車時間前到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證手續。特殊情況經購票地車站或票面乘車站站長...
高鐵一等座和二等座的區別，高鐵一等座和二等座有什麼區別 要詳細的！
1 一等座 一排4個座位，比二等座寬敞，因為少了一列，因此可想而知必須寬敞舒適些，座椅向後放倒角度也大些，躺臥舒服。衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用。2 二等座 一排5個座位，座位排與排之間 過道相對較窄。可以向後調整椅背的傾斜度，大約45度，比一等座小。 高鐵一等座席每排有4個座位，採取 2 2 布局...