1樓：匿名使用者
……這是啥傻x觀點
摩天大樓和財富權力成正比？說財，確實目前中國第一首富是地產大亨王健林，可跟在後面的幾位又有幾個是搞地產蓋大樓的？說權，中南海裡面有摩天大樓麼？
樓市是發財的道路之一，可也早就不是唯一的道路了，網際網路時代還能說出這種話，你還活在二十年前不成？
中國的錢越多摩天大樓就越高越多！這是成正比的！勞倫斯魔咒在中國面前不顯靈！只會激發中國錢更多更快！
2樓：匿名使用者
地產已經崩潰了。。就是因為無節制的製造，把後3代人的房子都建了。
世界上最聰明的2種人，希伯來人和中國人。。
所以全世界排擠這2個種族。。
猶太人佔據了美國。。
中國人到哪就搶占了那的市場，然後導致當地人排華。。
中國經濟已經差不多飽和了，所以才要走出去。。
3樓：重型炮兵
這是夢，跟中國夢一樣虛幻
摩天大樓越多！經濟越發達！在中國成正比！刺激！震撼！心靈靈魂！激情！活力四射！
4樓：匿名使用者
錯，摩天大樓早已證明是高耗能低效率的建築，只是資本的炫耀而已。
5樓：娃娃的娃錯
表象而已，觀賞而已，
摩天大樓越多越高大上！跟經濟都是成正比的！
祖國建設新成就
6樓：聽風之小豬
在世界能源日益緊缺、江河開發與保護備受重視的今天，三峽大壩橫空出世，再次顯現出決策者的**遠矚。5月20日，三峽大壩全線澆築到185公尺設計高程，主體工程提前9個月完工，這一跨越世紀、創造多項世界第一的偉大工程，開始顯現其在防洪、發電、航運等方面的綜合效益。青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。
在這世界高原最具挑戰性的工程專案上，中國鐵路建設者破解並攻克多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱「三大難題」的嚴峻挑戰。 青藏鐵路格爾木至拉薩段自二00一年六月二十九日開工以來，鐵道部根據由北向南，逐步推進，分段建設，分段鋪軌的總體部署，二00一年在格爾木至望昆段施工，在南山口建成世界最大的高原鐵路鋪架基地，凍土工程試驗段開始建設，首戰告捷； 二00二年唐古拉山以北凍土工程和**段部分重點工程施工，鋪軌到達望昆站，取得了重點突破； 二00三年唐古拉山越嶺地段「無人區」和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北橋隧路基工程完成，全面攻堅年喜獲全勝； 二00四年全線路基橋涵隧道基本完成，並在海拔四千七百多公尺的安多建成世界上海拔最高的鋪架基地，結束**沒有鐵路的歷史，整體推進年再傳捷報； 二00五年站前工程全部完成，鋪軌架梁全線貫通，全線決戰年勝券在握，為建設世界一流高原鐵路奠定了堅實基礎。 二00六年三月一日，青藏鐵路貨物列車工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里。
五月一日旅客列車(不載客)工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里，部分地段達到每小時一百二十公里。七月一日全線開通試運營時速線路要求凍土地段每小時一百公里，非凍土地段全部達到一百二十公里。 青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣；全線路共完成路基土石方七千八百五十三萬立方公尺，橋梁六百七十五座、近十六萬延長公尺；涵洞二千零五十座、三萬七千六百六十二橫延公尺；隧道七座、九千零七十四延長公尺。
與此同時，青藏鐵路在凍土攻關、衛生保障、環境保護、質量保證等方面也卓有成效，屢創佳績。 青藏鐵路七月一日投入試執行，屆時可望成為沿線基本實現「無人化」管理的世界一流高原鐵路。1957-2023年間的主要成就：
建設大中型專案500多個。武漢、包頭兩大鋼鐵基地建成，大慶油田、大港油田被發現並開採。新安江水庫、上海港、蘭新鐵路建成。
1966-2023年主要成就：成昆鐵路、湘黔鐵路、湖北第二汽車製造廠、南京長江大橋、勝利油田建成。 改革開放以來的主要成就：
大秦鐵路、安太堡露天煤礦、葛洲壩水利樞紐工程、上海寶山鋼鐵公司、大亞灣核電站等大型工程建成。
新中國從2023年到2023年走過了60年輝煌歷程，抗美援朝、兩彈一星、援越抗美、恢復在聯合國的合法地位、三峽大壩、南水北調、西氣東輸、青藏鐵路、收回香港和澳門、神舟飛船、嫦娥一號、2023年起全面停徵農業稅、成功辦奧„„在中國共產黨的領導下，全國各族人民艱苦奮鬥，奮發圖強，不斷探索適合中國國情的社會主義發展道路，努力克服前進中的艱難險阻，取得了綜合國力明顯增強、社會商品極大豐富，基礎設施明顯改善，人民生活總體水平顯著提高，對外經濟日益活躍，各項社會事業全面發展的輝煌成就。
7樓：匿名使用者
國家體育場(「鳥巢」)是2023年北京奧運會主體育場。由2023年普利茨克獎獲得者赫爾佐格、德梅隆與中國建築師李興剛等合作完成的巨型體育場設計，形態如同孕育生命的「巢」，它更像乙個搖籃，寄託著人類對未來的希望。設計者們對這個國家體育場沒有做任何多餘的處理，只是坦率地把結構暴露在外，因而自然形成了建築的外觀。
國家體育場於2023年12月24日開工建設，2023年7月30日因設計調整而暫時停工，同年12月27日恢復施工，預計2023年3月完工。工程總造價22.67億元。
「鳥巢」外形結構主要由巨大的門式鋼架組成，共有24根桁架柱。國家體育場建築頂面呈鞍形，長軸為332.3公尺，短軸為296.
4公尺，最高點高度為68.5公尺，最低點高度為42.8公尺。
體育場外殼採用可作為填充物的氣墊膜，使屋頂達到完全防水的要求，陽光可以穿過透明的屋頂滿足室內草坪的生長需要。比賽時，看台是可以通過多種方式進行變化的，可以滿足不同時期不同觀眾量的要求，奧運期間的20，000個臨時座席分布在體育場的最上端，且能保證每個人都能清楚的看到整個賽場。入口、出口及人群流動通過流線區域的合理劃分和設計得了完美得到的解決。
鳥巢設計中充分體現了人文關懷，碗狀座席環抱著賽場的收攏結構，上下層之間錯落有致，無論觀眾坐在哪個位置，和賽場中心點之間的視線距離都在140公尺左右。 「鳥巢」的下層膜採用的吸聲膜材料、鋼結構構件上設定的吸聲材料，以及場內使用的電聲擴音系統，這三層「特殊裝置」使「巢」內的語音清晰度指標指數達到0.6——這個數字保證了坐在任何位置的觀眾都能清晰地收聽到廣播。
「鳥巢」的相關設計師們還運用流體力學設計，模擬出91000個人同時觀賽的自然通風狀況，讓所有觀眾都能享有同樣的自然光和自然通風。 「鳥巢」的觀眾席裡，還為殘障人士設定了200多個輪椅座席。這些輪椅座席比普通座席稍高，保證殘障人士和普通觀眾有一樣的視野。
賽時，場內還將提供供助聽器並設定無線廣播系統，為有聽力和視力障礙的人提供個性化的服務。
許多其他建築界專家都認為，「鳥巢」將不僅為2023年奧運會樹立一座獨特的歷史性的標誌性建築，而且在世界建築發展史上也將具有開創性意義，將為21世紀的中國和世界建築發展提供歷史見證。
8樓：匿名使用者
青藏鐵路創造中國乃至世界多項鐵路史紀錄
號稱「世界屋脊」的青藏鐵路今日全線開通試運營，並創造中國乃至世界多項鐵路史上的紀錄。
青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。
在這世界高原最具挑戰性的工程專案上，中國鐵路建設者破解並攻克多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱「三大難題」的嚴峻挑戰。
青藏鐵路格爾木至拉薩段自二00一年六月二十九日開工以來，鐵道部根據由北向南，逐步推進，分段建設，分段鋪軌的總體部署，二00一年在格爾木至望昆段施工，在南山口建成世界最大的高原鐵路鋪架基地，凍土工程試驗段開始建設，首戰告捷；
二00二年唐古拉山以北凍土工程和**段部分重點工程施工，鋪軌到達望昆站，取得了重點突破；
二00三年唐古拉山越嶺地段「無人區」和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北橋隧路基工程完成，全面攻堅年喜獲全勝；
二00四年全線路基橋涵隧道基本完成，並在海拔四千七百多公尺的安多建成世界上海拔最高的鋪架基地，結束**沒有鐵路的歷史，整體推進年再傳捷報；
二00五年站前工程全部完成，鋪軌架梁全線貫通，全線決戰年勝券在握，為建設世界一流高原鐵路奠定了堅實基礎。
二00六年三月一日，青藏鐵路貨物列車工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里。五月一日旅客列車(不載客)工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里，部分地段達到每小時一百二十公里。七月一日全線開通試運營時速線路要求凍土地段每小時一百公里，非凍土地段全部達到一百二十公里。
青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣；全線路共完成路基土石方七千八百五十三萬立方公尺，橋梁六百七十五座、近十六萬延長公尺；涵洞二千零五十座、三萬七千六百六十二橫延公尺；隧道七座、九千零七十四延長公尺。
與此同時，青藏鐵路在凍土攻關、衛生保障、環境保護、質量保證等方面也卓有成效，屢創佳績。
青藏鐵路七月一日投入試執行，屆時可望成為沿線基本實現「無人化」管理的世界一流高原鐵路。
9樓：討價還價啊
新中國第乙個五年計畫在交通運輸方面成就很大：新建寶成、鷹廈等鐵路共30多條，武漢長江大橋建成使南北鐵路貫通，全國鐵路通車里程達3萬多公里。康藏、青藏、新藏公路建成。
第一汽車製造廠、瀋陽第一工具機廠、鞍山無縫鋼管廠等一大批工業企業建成。
1957-2023年間的主要成就：建設大中型專案500多個。武漢、包頭兩大鋼鐵基地建成，大慶油田、大港油田被發現並開採。新安江水庫、上海港、蘭新鐵路建成。
1966-2023年主要成就：成昆鐵路、湘黔鐵路、湖北第二汽車製造廠、南京長江大橋、勝利油田建成。
改革開放以來的主要成就：大秦鐵路、安太堡露天煤礦、葛洲壩水利樞紐工程、上海寶山鋼鐵公司、大亞灣核電站等大型工程建成。
10樓：亓官富
1、2023年：我國首次載人航天飛行，神舟」五號載人飛船安然著陸我國首次載人航天飛行獲得圓滿成功 。
2、2023年：10發射「神舟」六號載人飛船。
3、鐵路進藏：**鐵路已經全面開工建設，實現了世界屋脊一小段**歷史一大步
4、2023年：成功舉辦奧運會和帕運會
5、2023年：反法西斯90周年大閱兵，讓中國人民揚眉吐氣
11樓：竺嘉晨
4.28火車相撞
春節雪災
n多的礦難
山西的潰壩事件
河北毒奶粉~
12樓：匿名使用者
青藏鐵路 北京奧運會
高樓的排行
摩天大樓的利弊？只要簡答，不必細說
利，有利於高層管理，技術大樓的建立和展現人類智慧的結晶，弊端 如遇到自然災害逃生率低 曾經的香蕉牛奶 利 風景好 汙染少 佔地小 氣場強 弊 危險大 費用高 光汙染 擋採光 破壞環境 浪費資源採納 改革開放以來，我國城市建設發展極快，各地高樓林立，而且越建越高。對於幾百米高的摩天大樓， 利 對城市經...
摩天大樓普通卷軸帶有什麼用
1.服務玩小忍者後，小忍者掉落普通卷軸，開啟卷軸可以得到大量金幣或mb道具。高階卷軸只能在 內向小忍者購買，開啟高階卷軸可以獲得更多的gb和更多更好的mb道具。注 小忍者可被偷，可以花籃邀請 掉落 卷軸 不可偷取。內普通卷軸和高階卷軸都享有買一送一功能。2.活動期間連續登陸翻牌也有機會開出高階卷軸。...
北京在規劃建造多少超級摩天大樓，北京有多少超級摩天大樓在建在規劃
清晨在雲端 摩天大樓 skyscraper 又稱為超高層大樓，非常高的多層建築物。起初為 一 二十層的建築，但是現在通常指超過四十層或五十層的高樓大廈。隨著高層建築在各地不同的發展，人們所認知的摩天大樓定義高度也略為不同。北京有多少超級摩天大樓在建在規劃 北京還在規劃建設多少超級摩天大樓 朝彪 很多...