1樓：
山區公路水毀**及防治措施
隨著公路建設步伐的加快，山區公路建設也正以前所未有的速度發展。這為山區人民脫貧致富，早日進入小康生活水平提供了良好的基礎條件。但是，山區公路易遭受水毀，每年雨季期間，山水匯流直接沖刷路面，輕則影響公路的通行能力，重則將中斷交通，危及公路的行車安全，而且造成很大的經濟損失。
現就如何做好山區公路的水毀防治措施，談點粗淺的看法。
一、水毀的原因及**
1.山區公路地形複雜，坡陡彎急，路面較窄，防護工程設定較少。而山溪河流變化幅度較大，洪水來勢凶猛，經常造成水淹路面。
同時洪水中夾帶大量的樹枝及泥石，常常使邊溝及涵洞進水口阻塞，導致排水不暢，山洪直衝路面，形成路基缺口，影響交通的安全暢通。
2.由於山水匯流，河流水易漲易退，水流急湍，彎曲較多，與河流並行的公路路基邊坡經常遭到嚴重沖刷，導致邊坡坍塌，形成路基缺口，危及行車安全。雖然有些路段設定了防護工程，但大部分防護工程的基礎埋置深度不夠，常被沖刷得基礎外露。
3.雨季時間較長，經常連降暴雨，致使山上植被覆蓋層全部處於飽和狀態，增加了覆蓋層的下滑重量。
由於雨水滲入，使覆蓋層與山體岩層的粘結面摩擦力減小，而部分覆蓋層失去了平衡的穩定，致使深挖路段邊坡滑塌，而少部分路段的塌方是因為路基改造過程中，由於大爆破時的震動，使岩石的岩層發生裂縫，而又未採取任何的防護措施，當雨水涉入岩層裂縫中，失去平衡穩定的情況產生塌方。有時因人為的開挖取土不當，在雨水較多的情況下，大量雨水滲入土體，破壞了顆粒間的粘聚力，增加土體重量而塌方。
4.由於地下水較豐富，使土基及基層強度下降，在雨季期間，常常造成路基發軟下沉，造成行車不暢。
5.在公路改建或改建（增建）涵洞時，涵洞的設定與實際不相符的涵洞位置和型別，對雨季公路的正常養護造成很大的水毀隱患。
6.雖然公路改建對當地經濟發展起到了積極的推動作用，但當地的居民愛路護路意識不強，經常在公路邊坡上開山取石，在路肩上堆放雜物，造成邊坡或路基坍塌，更有甚者因房屋建在公路邊坡下，為了阻止路面水的排洩，在公路路肩上用泥土築起一道屏障，導致雨季期間常常水淹路面，危及行車安全。
二、水毀的防治措施
1.與河流並行的公路設定的防護工程，其基礎盡可能地 適當加深，確保工程質量，防止洪水沖刷。對於經常滑坡的深挖路段應在邊坡頂端上設定截水溝，邊坡應分段設定不同的坡度。
對於高填方路段，除設定防護工程外，還可植樹種草，特別是高填方及土質深挖路段，可種植香根草，香根草根系發達，根深可達1-2公尺，既可保護邊坡的整體穩定性，又可美化公路，改善生態環境。
2.對土基和基層強度不足，極易出現路基發軟下沉的路段設定暗溝或滲溝，使地下水能排到路基以外。
3.要牢固樹立治路必先治水的觀念，山區公路因受地形的限制，路面窄小，應因地制宜地對縱向排水溝加深加寬，涵洞進水口的沉砂應適當加深，在公路的縱向和橫向排水方面加大力度，把涵洞的養護列入日常養護中，要堅持雨天巡路制度，及時消除水溝和涵洞雜物，經常保持排水設施處於良好狀態。在日常養護工作中，不斷完善排水設施，同時根據當地氣候特點及地理條件，因地制宜地制訂一些具體的防治措施，從檢查水毀的苗子入手，從思想上重視防毀，從行動上加強防毀。
4.加大《公路法》的宣傳力度，提高公路沿線居民的愛路護路意識，保持公路及公路防護構造物的完整性。
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