1樓：q仔說說車
太理想化了。充電樁的基礎設施普遍並滿足所有電動車，沒個二，三十年根本達不到。電動汽車充電樁充電站何時能普及確實關係到電動汽車的發展。就像加油站一樣，汽車也是魚和水的關係。
<>根據電動汽車的發展情況，適度推進充電站建設。加油站只有在擁有量存在的情況下才會佈局一定的網路密度，而電動汽車則會適頌逗度提前佈置。
充電站的發展深受**的推動。國家政策是新能源電動汽車發展的助推器，支援它的整個行業當然也會帶動它的發展。近年來電動汽車政策對銷量的影響很能說明問題：
中國目前擁有全球一半的電動汽車。那麼讓我們來看看未來的發展速度影響。
2017年，電動汽車銷量接近100萬輛，2018年將大幅增長。電動汽車的銷售增速明顯提高，而燃油汽車今年明顯下降。但受電池成本、電池續航里程和充電便利性三個因素的影響，特別是電池和電池續航里程這兩個技術瓶頸的影響，預計電動汽車實現突破還需要10年左右的時間。
多虧了石墨烯等電池技術，電池範圍取得了質的突破。這樣一來，電動汽車就會迅速蔓延，顛覆燃油汽車，充電站的數量自然會一夜春風。現在和未來幾年，充電站將像電動汽車一樣向前發展。
國家對電動汽車政策補貼的下降將完全完成，屆時國家對電動汽車的補貼將為零，歷櫻弊這是為了促進電動汽車企業參與市場競爭肢族，注重內部實踐，而不是依靠母乳餵養來獲得營養。因此，經過這兩年的發展，配套充電站充電樁行業將與電動汽車保有量的發展保持同步。以後，市場將發揮主要作用。
但是充電站將在電動汽車開發出來的兩年前就開始鋪設。
2樓：菜菜要經濟獨立
新能源可以穩定**並且對環境不會產生汙染，開採技術成熟時才可以徹底普及。
3樓：喜歡毛蟲蟲
充電樁在十年之內應該會普及的，停滑洞伍車場的**可能也會公升高，汽車充電始終是不太方便的，但是汽顫困油**信或太貴了。
4樓：慧慧答題
我覺得當新能源技術得到了一定的完善以後，電池質量有很大的保障，那麼充電樁應該就會徹底普及了。
5樓：豆豆情感煩惱
隨著新能源汽車襲遊的不斷發展，銷量越來越好，現在各地的拍轎銷充電樁數量也帆頌越來越多，這也是為了能夠更好的保障新能源汽車的能源供給。
新能源汽車為什麼要充電樁
6樓：小劉說車
大多數新能源汽車都裝有車載充電器。然而，由於車輛的體積限制，車載充電器不能做得太大，這導致車載充電器的正常充電功率只能為3~4千瓦的數量級。此外，家庭用電的一般最大充電功率為220伏*16a，所以汽車要充電15-30小時左右。
簡而言之，這是乙個「慢」字。
充電速度這麼慢，相信很少有車主有這樣的耐心。隨著時間的推移，人們將不再使用家用電源充電，除非是在非常緊急的情況下。
如果使用充電樁，它將具有更大的充電功率，充電時間將大大縮短。
私人使用者安裝收費設施需要兩個條件：——固定停車位和物業審批。滿足上述條件後，車主仍需與電力、消防、建築技術等相關部門協調。
申請被批准後，專業安裝公司可以負責安裝。安裝後譁祥遲，供電企業也應接受安裝，業主也應到供電企業單獨設定一張電源卡。充電樁只宴老有在供電企業驗收合格後才能使用。
充電開始後，應該等一會兒。充電開始後，許多車主離開了。建議充電樁啟動後，應等待一段時間檢查充電狀態，確認充電電壓和電流穩定後再離開（由於有些充電樁與車輛不匹配，啟動後可能會停止供電）。
在亂李等待過程中，可以檢查車輛的外觀和內部裝飾，以確保車輛的燈和電源被關閉，以避免電池的電力損失（電力電池被充電，並且車輛中的電器通常由電池供電，並且如果電池斷電，車輛可能不會啟動）。
當電錶指示燈的紅燈和黃燈亮起時，充電時間到了。只有當紅燈亮時，才應立即停止操作，並儘快給電池充電，否則，電池會過度放電，使用壽命會嚴重縮短。充滿電後，電池將在短時間內充電，充電時間不應太長。
否則，過度充電、電池發熱和電池壽命將會縮短。通常，蓄電池的平均充電時間約為8-10小時。如果蓄電池溫度超過65°c，充電將立即停止。
圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車p7 model y aion v 理想one 蔚來ec6 model x @2019
新能源汽車充電樁通用嗎
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】新能源汽車充電樁通用，根據新國標，未來不同車型充電插頭的規範是一樣的。雖然在電壓和功率方面會有差別，但州絕攔理論上可以在同乙個充電樁使用。
我國的電動汽車充電介面及通訊協議規範gb/t20234-2011包含：gb/電動汽車傳導充巨集毀電用連線裝置第1部分通用要求》、gb/電動汽車傳導充電用連線裝置第2部分交流充電介面》、gb/電動汽車傳導充電用連線裝置第3部分直流充電介面》、gb/t27930-2011《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通訊協議》。這四項規範的釋出，標誌著我國充電介面實現了國家層面上的規範統一。
在國家規範釋出後，新建的充電冊胡設施已經遵循國家規範製造和安裝，原有的充電設施正逐步更新介面，以實現規範的統一。然而現在的國家規範僅針對插座、介面等相當初級的方面，在電動車關鍵地方位置的技術主要引數，如電壓、功率等方面並沒有統一規範。業界對其評價是：
一部分主要引數的定義模糊，也不一定是強制性規範。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
現在買車買新能源還是汽油車，現在買新能源汽車好還是汽油車好
璩丹翠 新能源汽車和汽油汽車哪個更好？主要還是看，你的應用場景。如果充電方便，只是每天上下班，接接孩子，買買菜，不跑高速，新能源汽車是不錯的選擇。如果經常跑長途，跑高速，去郊區，去工地燃油車還是有不可比擬的優勢。隨著這兩年國家對新能源汽車的大力推廣，過去很多打死不開新能源的人都開始轉變觀念，考慮新能...
你們感覺新能源汽車比汽油車好嗎
還是買汽油車好，在三五年之內汽油車還是淘汰不掉的。汽油車必竟是機械產品皮實耐用，加油比較方便較普及。電動汽車現在看來還沒有大面積的普及，技術水平還沒有達到一定的水準。首先，充電，續航都不行，只能在市區附近跑跑還可以，一但跑起長途來你就會發現這種車就不方便了，因為充電樁還沒有普及，充電時間太長，隨時都...
未來幾年，燃油車會不會慢慢被新能源汽車取代？
我認為新能源已經在逐步開發和推廣，但是要想把目前的汽車停用，全部使用新能源是不太可能在短時間內辦到的。目前汽車上有使用的就是電池，還有乙個就是酒精，也就是所謂的混合動力。但是據說汽油中新增一定量的酒精不影響汽車使用和發動機，只是會出現出力不足，油門反映不夠靈敏的問題。想買車就買好了，在你新車開到報廢...