1樓：汽車之城
電動汽車充電不要太過於深度的放電，充電不要充得太滿或者太久，注意電池充電的環境公升沒溫度，充電前檢查電充槍以及充電口是否乾淨最好。
第一點，不要太過於深度的放電。
其實，說白了就是不要把車輛的電用的太絕，不然你請拖車的話，既花錢又費時。再有就是這樣對電池本身也不是一件好事，所以我建議當你車輛電池用到一定程度的時候或者你有充電條件的話，你就去充它，它不會因為半電狀態下充多了會對電池壽命有損耗。
第二點，充電不要充得太滿或者太久。
雖然說現在電動汽車都有電池保護這樣乙個功能，比如你一直把它插在充電樁上，電滿之後它會自動跳閘，甚至它有乙個保護的乙個冗餘量，但是咱們國家還是有很多這種造車新勢力，這些事有時處理並擾笑唯不是很好，比如之前網上報道的蔚來有一臺車，因為一直充電就出現了問題。所以建議大家當電充滿了就及時拔掉，或者給自己設定乙個鬧鐘來提醒拔掉，這也是對電動汽車電池比較好的。
第三點，注意電池充電的環境溫度。
在南方的朋友緩培不用過於擔心，因為最冷的時候也是零度左右。其實正常情況下，比較好的充電溫度應該是0到45度之間，像比方低於零度的時候，建議不要在極端狀況下先去做快充，可以先用慢充讓電池保持乙個良好狀態，最後再去做快充會好一些。另外，夏天暴熱的時候也不建議去做快充，因為這樣會增加電池的整個熱管理負荷，所以建議大家還是用普通的方式充電會更好一些。
第四點，充電前檢查電充槍以及充電口是否乾淨。
在給電動汽車充電之間，一定要檢查好這些，不要有汙漬、泥巴或者積雪什麼的粘在上面，這樣是對電動車不好的。還有就是下大雨的時候，就算你再著急也一定不要給電動汽車充電，因為這是一件很有風險的事情。
有些車主習慣在提新車之後先將電池充滿，然後全部用盡，然後再充滿再用盡，往復幾次來啟用電池。這個操作在專業上叫鋰電池「化成」，其實，這是動力電車在出廠之前必須完成的一道工序，車主沒必要這樣做。
不過，在《汽車大資料應用研究報告（2021）》中提到，當前容量和充放電深度是表徵電池健康度的主要引數，當前容量即目前所能容納最大電量，而充放電深度則是充/放電容量與額定容量的百分比，充放電深度增加，電池內部啟用的活性物質增多，釋放電量加大，使得電池健康度衰減更加明顯。
2樓：湖南萬通汽車學校
新能源汽車的充電方法有兩種，一種是藉助公用充電樁進行充電，另一種是使用自家的充電裝置進行充電，以下具體說明。
1、利用公用充電樁進行充電∶
截止到2019年8月，隨著社會上新能源汽車的品牌和數量越來越多，新能源汽車的公用充電樁也進行了大量的設定。用公用充電樁進行充電時，要注意分清快充和慢轎亂充。閉公升檔一般來說，在用公用充電樁充電時使用快充即可，在1-2個小時的時間內就可以將車輛充滿電，不耽誤汽車的正常行駛。
使用公用充電樁充電時比較快速，但是需要到專門的充電區域進行充電，在沒有公用充電樁的地方不是很方便。
2、使用家用充電裝置進行充電：
使用家用充電裝置充電比較安全，花費笑肆也比較少。但是充電速度比較慢，充一次電一般需要8-10個小時。
新能源汽車充電時需要注意的事項：
1、新能源汽車充電時，充電器和插口一定要插嚴，確保用電安全。
2、不要到新能源汽車電池完全沒電時再去充電，既損傷電池又會產生不必要的麻煩。
3樓：
摘要。3.確保充電器：
汽車充電器的使用同比相當頻繁，所以要做好保障，汽車的充電器大多數放在後備箱等一點容易固定的地方，盡最大限度在開車的時候防止顛簸，經過顛簸之後，會對充電器引起必需的關係，可能會有充電效果不佳或是充電器失效的狀況，與此同時在給汽車充電的時候，需要找乙個通風的地方。
當電錶指示紅燈黃燈亮時，應該充電。如果只有紅燈亮絕基，就要立即停車充電，否則電池會過度放電，關係到正常行仿滑駛和電池的使用壽命。
2.基本每天充電：特別是在冬季，電動車要立即充電，每天都要儘可能多的充電，這樣可此肆以使汽車的電池做扒譁處於淺循純行環狀態，延長電池的使用壽命。
充電過程中，如果指示燈充滿電，電池電量可能在97% ~99%，可以繼續浮動充電，對汽車的電池也是有利的。
3.確保充電器歲告虧：汽車充電器的使用同比相當頻繁，所以要做好保障，汽友旦車的充電器大多數放在後備箱等一點容易固定的地方，盡最大限度在開車的時候防止顛簸，經乎神過顛簸之後，會對充電器引起必需的關係，可能會有充電效果不佳或是充電器失效的狀況，與此同時在給汽車充電的時候，需要找乙個通風的地方。
嚴禁存放時虧電：在蘆豎虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物陪櫻大附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。
因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電頌胡池健康狀態。
避免大電流放電：電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩猜運加速，形成瞬間大電流放電。謹困大電流放電容易導致產生硫酸穗晌梁鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。
電動車充電怎麼充最好
4樓：
摘要。親，您好！很高興為您解答！
電動車最佳充電方法是：1、每次充電的時候，等電池溫度正常的時候再充，不要每次剛騎行完畢就馬上充電，這個時候電池溫度比較高，馬上充電，會讓溫度更高，也不利於電池的壽命；2、要使用符合電池規格的充電器；3、電流和電壓都不能弄錯；4、儘量等電池裡面的電量都用完耗光後再充電，電池裡面是電池溶液，有水分，有電解質之類的化學物質，其中水分的作用非常大，如果水分耗光，電池也就報廢。如果隨時都在充電，是極其容易耗光水分的，所以等電量用完了再去充電，減少充電的次數即可哦。
親，您好！很高興為您解答！電動車最佳充電方法是：
1、每次充電的時候謹族，等電池溫度正常的時候再充，不要每次剛騎行完畢就馬上充電，這個時候電池溫度比較高，馬上輪晌飢充電，會讓溫度更高，也不利於電池的壽命；2、要使用符合電池規格的充電器；3、電流和電壓都不能弄錯；4、儘量等電池裡面的電量都用完耗光後再充電，電池裡面是電池溶液，有水分，有電解質之類的化學物質，其中水分的作用臘返非常大，如果水分耗光，電池也就報廢。如果隨時都在充電，是極其容易耗光水分的，所以等電量用完了再去充電，減少充電的次數即可哦。
親，正常充電電動車的電量使用到30%左右充電，這時候是最佳的時段戚銀李。比如像電量顯示錶上有5格，或者是百分之多少存量指示燈。當騎行時候加高遲油門電量顯示還剩兩格電，百分之30以下就可以充電，不能再騎行了，如果長期這樣使用，電池會提早衰退。
電池鉛板，各種的酸液都會下沉到底部，這時候嚴重確定的狀態下在再充電，好多都把電充不起來。主要是上面散熱不好，沒有酸液侵溼，充不到上面去，這樣只能充到一半電就不充了，續航就會減少，鉛板也搏芹會加快老化哦。
親，不論是多大電瓶的電動車，充滿需要的時間都是6-8小時，如果充電時間過長，很容易將電池充鼓。電池要勤充電，不要等到電動車饋電遲棗程度非常嚴重答穗的時候再充碼舉拆電，這樣電池很容易損壞哦。
電動車充電怎麼充最好
5樓：
摘要。親你好，非常高興為你解答，1、避免在高溫暴曬、雨淋的環境下進行停放或充電在充電器或電池上面不能覆蓋任何遮擋散熱的物品。充電器和電池進水的話會造成短路、電器損壞等充不進電。
電動車充電時充電器和電池都會發熱，高溫、暴曬下充電的話，充電器或電池也會因熱失控造成公升溫，可能會引起自燃事故。2、正常充滿之後需再浮充1~2小時、騎行結束需冷卻再充電一般來說，充電時長不能超過12小時，電動車充滿電之後需要再浮充1~2小時，使電池進行完全充電，充電8~10小時就足夠充滿，這時間段還包括浮充的1~2小時。騎行結束護不能立馬充電，此時電池還處於放電、發熱狀態，內部效能不穩定，應冷卻放置半小時以上才進行充電。
親你好，非常高興為你解答，1、避免在高溫暴曬、雨淋的環境下進行停放或充電在充電器或電池上面不能覆蓋任何遮擋散熱的物品乎塵。充電器和電池進水的話會造成短路、電器損壞等充不進電。電動車充電時充電器和電池都會發熱，高溫、暴曬下充電的話，遲畝充電器或電池也會因熱失控造成公升溫，可能會引起自燃事故。
2、正常充滿之後需再浮充1~2小時、騎行結束需冷卻再充電一般來說，充電時長不能超過12小時，電動車充滿電之後需要再浮充1~2小時，使電池進行完全充電，歲旦禪充電8~10小時就足夠充滿，這時間段還包括浮充的1~2小時。騎行結束護不能立馬充電，此時電池還處於放電、發熱狀態，內部效能不穩定，應冷卻放置半小時以上才進行充電。
3、要及時充電，長期不騎行的電動車要定期充電電動車電量在剩餘1/3就要及時充電，儘量避免電池在虧電狀態下充電，長期不騎行的電動車，應該把電池拆卸下來，充滿電放置在陰涼的區域，如果拆卸不了，建議拔掉電池與電動車連線口，每個月要進行1~2次的充電與騎行。4、充滿電之後再拔鎮腔圓掉電源充電非必要情況御塌，不要中途拔掉電源，因為鉛酸電池完圓銀全充放電次數在360次左右，而鋰電池完全充放電次數在520次左右。所以頻繁少量充電的行為，會過早消耗充放電次數，會使電池的使用壽命變短。
電動車充電怎麼充最好
6樓：
你好親，電動車充電怎麼充最好方法如下。1.充電大遲時間標準：
新車第一次充電一般需要滾咐李6-8小時左右，後續充電時間只需要保持在5-6小時即可；因為電池一般處於充電半電狀態，第一次充電主要是啟用活性物質。2.騎行耗電標準：
don 不要每次騎自行車都沒電。長期過放會使電池壽命縮短3倍，所以充電要安排在電量還有8-20%左右的時候。3.
充電環境要求：充電頭應在0-40的環境溫度下使用，室內充電時，禁止在陽光或雨水潮溼的地方充電。電動汽車充電注意事項：
1.你應該選擇在自然通風的環境下充電。電動車充電時會發熱，對應的充電頭會很燙。
如果自然通風不是很好，可簡早能會引起灼傷。2.充電時關閉電動門鎖。
如果電動門鎖溫度過高，會造成短路和火災。3.如果充電過程中充電頭脫落，需要檢查內部風扇是否損壞，導致無法散熱。
電動汽車快充好還是慢充好，電動車充電器快充好還是慢充好
與此同時，一場關於電動汽車充電模式的技術路線之爭正在上演。據悉，已經建成和正在建設的充電站均以快速充電為主，慢充為輔。這種充電站模式，在汽車行業內受到了一些質疑。專家認為，無論快充還是慢充，或者換電池，從理論上來說，都各有利弊。快充模式是用大電流快速向電池充電，可能對電池造成損壞，縮短電池使用年限。...
電動車電瓶充電怎麼充好，電動車的電瓶怎樣充電才耐用
甘肅萬通技工學校 電動車充電,使用和保養方法是 充電要求 1 用則充 不用不充，2 多用多充 少用少充 用完即充，3 一天一充。電動車用的鉛酸電池是常滿型，理論上講是即用即充，但是充電器是不宜隨車攜帶的，這樣即用即充就不好實現 又因其是常滿型電池，用過後還必須盡快將電充滿。所以結合人的活動特點，電動...
電動汽車充電樁可以給電動車充電嗎
月似當時 電動汽車充電樁不可以給電動車充電，前者是汽車充電樁，後者是兩輪電動車，充電介面不同，故不能通用。按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場 庫 結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。專用充電樁是建設單位 企業 自有停車場 庫 為單位 企業 內部人員...