1樓：匿名使用者
你好，看慧孫下發動機支架墊有沒有咐簡鬆動老化跡象，螺絲有沒有鬆動導致和車架接觸震動聲。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。前簡鏈】
2樓：匿名使用者
您好！ 沒起步歷餘核這發動機有異響。
建議先檢查一下機油可能少了或者變質-機械潤滑不良會發響的，如果檢查機油髒了或者少了就更換機油。
第二種原因是發動機皮帶老化硬化會導致打滑異響，可以自肢掘行毀兆開啟引擎蓋檢查一下皮帶是否有老化現象，是則更換。
第三種原因是轉向助力油少了或者助力幫浦，水幫浦內部磨損也會導致異響。
根據以上維修思路檢查一下即可，祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
您好，是不是吱吱作響？ 發動機吱吱… ！這個問題很普遍，冷車啟動時，發動機發出吱吱…響，是因為發電機皮帶老化硬化現象。
試驗方法：冷車時淋水在皮州凳帶上，再著車，就不會有這個聲音了胡胡。還有其他可能，就是皮帶輪，發電機輪，也會發出聲音…！
希望對您有幫助，謝謝。【汽車冊做旅問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
起車響分兩滾橡種 乙個是皮帶的尖叫聲 另乙個是啟空備核動機分離慢的聲音 皮帶叫緊緊鬥掘就可以 啟動機的話換個就好了【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
吉利自由艦車2010年1.3排量的坐在裡面發動機吱吱的響是什麼原因呢？
5樓：雲南萬通汽車學校
1.配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯，發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的碼禪範圍導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。
2.潤滑不良 潤滑是發動機正常工作的重要條件，通過潤滑系統可實現潤滑冷卻清洗密封和防鏽，當配合間隙，溫度，負荷，和速度一定時，潤滑油膜的厚度受潤滑系統壓力和潤滑油品質影響，品質好的潤滑油和適宜的壓力就能產生較好的潤滑油膜，潤滑油膜越厚，機械衝擊越小，不易發生異響。如果潤滑油膜過薄，導致磨損力加劇，則發生異響而且明顯而清晰。
3.緊韌體遲帆塵鬆動 發動機運轉過程中產生振動，導致某些部件產生鬆動，出現撞擊聲。如飛輪固定螺栓鬆動，連桿螺栓鬆動等引起異響。
4.個別機件變形損壞 由於某部件變形或損壞導致異響。如連桿彎曲導致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。
5.不正常燃燒 汽油發動機點火時間過早或過火，導致爆燃，柴油發動機噴油時間過早導致過早粗暴引起金屬敲缸聲。
6.裝配調整或修理不當 因裝配調整或修理不當導致機件配合間隙失準。如活塞銷裝配過緊，氣門間隙調整不當引起的異響。
診斷與排除 1.變換轉速試驗。使發動機怠速運轉，然後由怠速向低速，由低速向中速，再由中速向高速加大節氣門開度進行試驗，同時結合逐缸斷火法和在加機油口處聽診等方法反覆進行試驗。
響聲隨著轉速的公升高轎早而增大，抖動節氣門時，在加油的瞬間異響突出。響聲嚴重時在任何轉速下均可聽到，甚至在怠速時也可聽到清晰、明顯的敲擊聲。 2.
斷火試驗。在怠速、中速和高速情況下，逐缸反覆進行斷火試驗。如某缸斷火後響宣告顯減弱或消失，在復火的瞬間又能立即出現，則可斷定改缸連桿軸承響。
3.聽診。如用聽診器或簡易聽診杆觸在機體上聽診，往往不易聽清楚。
但在加機油口處直接傾聽，可清楚地聽到連桿軸承敲擊聲。 4.檢查機油壓力。
診斷中要注意檢查機油壓力。如果響聲嚴重，又伴隨機油壓力降低，這往往成為區別連桿軸承響與活塞銷響、活塞敲缸響的重要依據。
6樓：養安彤
如果發動機有吱差灶吱的響聲，應該是你發動機的氣門間隙有虛尺扮敲缸的動靜，應該檢查一下氣門間隙或者是困基相關的零件。
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