1樓：匿名使用者
那是電子調節變速箱就是我們所說的自動變速箱，離合同剎車踏板是一體的所以就不需要離合器踏板了。
奧迪tt用的是什麼變速箱
2樓：小劉說車
2017款奧迪tt應用的是6擋溼式雙離合變速箱，因為奧迪車與人們的零部件全是通用性的，因此很肯定地這臺雙離合器變速箱也是來自於大家。
型號規格：dq250
配用年款：2017款。
配用車系：奧迪a3
雙離合器原理。
離合器一部分。
下面的圖是雙離合譽吵器變速箱離合器的框架圖，最先我們可以見到離合器之中的磨擦片和推動鋼板有內外2組，每一組的模型如同巧克力餅乾一樣層疊在一起。2組離合器各自聯接著二根輸入軸，根據夾持不一樣組離合器的磨擦片和推動鋼板完成轉換離合器的實際效果。
在離合器的外殼外場有很多進油口，那樣變速箱油就能進到離合器具有避震、快取、排熱的功效，防止離合器因經常換檔而燒燬。
變速箱一部分。
雙離合器變速箱大概上由變速箱外殼、離合器、p擋駐車制動組織、變速箱濾油器、變速箱油熱管散熱器、齒輪 傳動系統 組、機油幫浦、輸入軸、機電工程操縱模組等零部件組成，總體構造與手動式變速箱類似，都具備體型小品質輕的結構特點。
因為機油幫浦是與輸入軸同時連在一起的，因而只需汽車慶衡侍發動機執行便會推動變速箱輸入軸旋轉，與此同時也拉動了機油幫浦。機油幫浦的提供的油量會伴隨著汽車發動機的轉速比改變而轉變 ，全部變速箱的液壓機運作的組織及其製冷潤化就靠這一機油幫浦。
輸入軸是一根中空聯軸器著一根實芯軸構成，二根軸的在其中一端各自聯接著離合器，另一端則含有齒輪。實芯軸的齒輪是攔和擋齒輪而且與輸出軸，中空軸的齒輪是及其倒擋齒輪。
二根輸出軸的工作原理與手動式變速箱的同樣，擋位齒輪套在輸出軸的滾針軸承上而且與輸入軸相匹配的檔位齒輪齒合轉動，當同步控制器將擋位齒輪與輸出軸融合時，擋位齒輪便會帶上輸出軸旋轉。
奧迪tt變速箱能夠彈射起步嗎。
奧迪tt是適用彈射起步的，只需不經常開展彈射起步的使用造成 離合器超溫開啟變速箱維護程式流程，理論上是能夠開展一次次彈射起步的。
奧迪tt變速箱是什麼
3樓：太平洋汽車網
截至2019年9月，市場上所有奧迪tts均為2017款，均採用6速雙離合變速箱。關於奧迪tt:奧迪tt是奧迪生產的2門4座硬頂跑車。
截至2019年9月，市場上所有奧迪tt均為2017款，售價區間為萬萬元。車身尺寸方面，奧迪tt的長寬高分別為4191*1832*1345mm。動力方面，奧迪tt有兩款發動機可供選擇，分別是公升渦輪增壓發動機和公升渦輪增壓發動機。
其中公升版本最大馬力180匹，最大功率132kw，最大扭矩280nm，公升版本最大馬力230匹，最大功率169kw，最大陪攔扭慧差矩370nm，變速箱方面，奧迪tt採用6速雙離合變速箱。懸架方面，奧迪tt的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是四連桿獨立懸架。輪胎尺寸方面，奧迪tt前後輪為前亂皮245/40r18。
在驅動形式方面，奧迪tt有前驅和四驅可供選擇。
奧迪tt用的什麼變速箱
4樓：太平洋汽車網
奧迪tt使用6速雙離合變速箱。
奧迪tt是奧迪推出的一款跑車。這款車的官方指導價為萬元。
動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭鄭團載和渦輪增壓發動機。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。
6速雙離合變速箱是指汽車上使用的雙離合變速箱有六個檔位。值得一提的是，雙離合變速箱不同於其他型別的畝巨集變喊耐橘速箱。這種變速箱既屬於自動變速箱，也屬於手動變速箱。
由於雙離合變速箱有兩個離合器，乙個控制擋，另乙個控制擋，因此可以提高變速箱的工作效率，在一定程度上可以縮短變速箱的換擋時間，也可以大大提高變速箱的傳動效率。
因為使用了兩個離合器，低速換擋時會有乙個頓挫。變速箱在工作的過程中，會在一定程度上影響汽車的舒適性。雙離合變速箱也分乾式和溼式。
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